汽车空调构造与维修（汽车如何拆装维修空调系统）

怎样使空调制冷系统抽真空?

由于维修或者更换空调制冷回路中部件，系统内就会进入空气，空调制冷回路中是不能有空气的，因此必须将空气彻底抽出。

抽真空时，由于压力越来越低，水逐渐汽化成蒸汽而被抽出，这个过程比较慢，因而抽真空一般需30min以上。

① 将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上，将中间软管与真空泵相连接。

② 打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针，应该有真空显示。

③ 连续抽5min后，低压应达到0.03MPa （真空度），高压略低于零，如果高压表不能低于零刻度，表明系统内有堵塞，应停止抽真空，修复后，再抽真空。

④ 真空泵工作15min后，低压表指针应在0.001~0.02MPa。如果达不到此数值，应关闭高、低压手动阀，观察低压表的指针，如果指针上升，说明真空有损失，系统有漏点，应停止抽真空，修复后才能继续抽真空。

⑤ 系统压力接近于真空时，关闭高、低压手动阀，保压5~10min。如低压表指针不动，则打开高、低压手动阀开启真空泵，继续抽真空，抽真空的时间不得少于30min。

⑥ 抽真空结束时，先关闭高、低压手动阀，再关闭真空阀系统，这样，就可以向系统中加注冷冻油或充注制冷剂。

空调压缩机检查、维修

空调压缩机离合器检查 >>

① 检查压盘是否变色、脱落或有其他损坏。

② 用手旋转皮带轮，检查皮带轮轴承间隙和卡滞情况。如果离合器组件有噪声或间隙过大/卡滞，换上一个新的离合器组件。

③ 用千分表测量皮带轮A 和压盘B之间的间隙。对千分表调零，然后对空调压缩机离合器施加蓄电池电压。施加电压时测量压盘的移动。

④ 检查励磁线圈的电阻。如果电阻不在规定范围内，更换励磁线圈。

空调压缩机离合器修理 >>

① 用通用空调离合器固定器B固定压盘A，拆下中心螺栓。

② 拆下压盘A 和垫片B，小心不要弄丢垫片。如果离合器需要调整，必要时增加或减少垫片的数量和厚度，然后重新安装压盘，并重新检查间隙。

③ 如果更换励磁线圈，则用卡环钳拆下卡环A，然后拆下皮带轮B。小心不要损坏皮带轮或空调压缩机。

④ 拆下螺钉、线束夹A和固定器B。使用卡环钳拆下卡环C，然后拆下励磁线圈D。小心不要损坏励磁线圈或空调压缩机。

⑤ 按照与拆解相反的顺序重新装配离合器。并注意以下事项：

· 安装励磁线圈并使线束侧朝下，同时将励磁线圈上的轴节与空调压缩机上的孔对准。

· 使用精密电器清洁剂或其他非石油溶剂清理皮带轮和空调压缩机的滑动表面。

· 安装新卡环，注意安装方向，并确保完全定位于凹槽中。

· 重新装配后，确保皮带轮运转平稳。

· 正确布置并夹好线束，否则会被皮带轮损坏。

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