历史上的哪些人均有梅花的特点（四登我国梅花）

据中央气象台监测，9月16日12时40分前后，“梅花”的中心在辽宁省大连市金州区再次登陆。登陆后，“梅花”将逐渐转变为温带气旋。

继浙江、上海、山东后，这是“梅花”第四次登陆我国，成为1949年以来登陆我国最北的秋台风和1949年以来第三个四次登陆我国的台风。

梅花最新路径预报。图源：中央气象台

“梅花”凭什么能四次登陆我国，“梅花”走向对我们的启示是什么？天目新闻记者连线南京信息工程大学大气科学学院研究员李青青为大家解读。

“梅花”的传奇一生

今年第12号台风“梅花”9月8日8时在西北太平洋洋面上生成，当时中心最大风力8级（18米/秒），强度为热带风暴级。9月11日凌晨加强为强台风级，路径也明显西调，登陆我国华东地区可能性陡然增大。

9月14日20时30分前后，“梅花”以强台风级别在浙江舟山普陀沿海一带登陆，登陆时中心附近最大风力有14级（42米/秒，强台风级），成为今年以来登陆我国的最强台风。

随后，“梅花”穿过杭州湾，于15日0时30分前后在上海奉贤沿海二次登陆，登陆时中心附近最大风力有12级（35米/秒，台风级），成为1949年以来登陆上海最强台风。

梅花四次登陆。图据网络

紧接着，“梅花”自南向北穿过江苏东部沿海，于16日0时前后在山东青岛崂山区沿海第三次登陆，登陆时中心附近最大风力有9级（23米/秒，热带风暴级），成为1949年以来登陆山东的最晚台风。

“梅花”继续向东北方向移动，最后于16日12时40分前后在辽宁大连金州区第四次登陆我国，登陆时中心附近最大风力有9级（23米/秒，热带风暴级）。至此，“梅花”成为2000年以来首个登陆辽宁的台风，也是1949年以来登陆我国最北的秋台风。

登陆辽宁后，“梅花”将逐渐变性为温带气旋直至消亡。纵观“梅花”生命史，不仅生命力顽强（至9月16日已存活8天），还刷新了多个纪录。气象专家介绍，1949年以来有近30个台风三次登陆我国，但四次登陆的台风只有3个。除了本次的“梅花”外，分别是1990年的12号台风“杨希”（一次台湾，三次福建）和2014年的16号台风“凤凰”（两次台湾、一次浙江、一次上海）。

“梅花”为何能四登我国？

“这取决于台风的移动路径方向和海岸线走向。” 南京信息工程大学大气科学学院研究员李青青如是总结台风“梅花”四次登陆我国的先决条件。

李青青说，“梅花”受到副热带高压和中纬度槽共同作用，使得其在我国台湾岛东侧转向后维持西北偏北方向移动，而我国东部海岸线（福建-辽宁一带）基本为南北走向。当“梅花”逐渐靠近东部海岸线并维持偏北方向的移动路径时，其中心就可能多次从海上进入我国东部沿海陆地，完成多次登陆。

“梅花”四世（左）和“梅花”二世（右）。图据网络

上一次厉害的“梅花”是2011年7月底生成的“梅花”二世，当时甚至一度达到了超强台风级。那时海上也很热闹，三台共舞，当初预测“梅二世”会登陆我国浙江、山东、辽宁，但它三度爽约，选择在我国近海北上，最终登陆朝鲜，史称“梅花三弄”。

不难发现“梅花”二世和今年的“梅花”四世移动路径有许多共性。李青青解释称，“两者均受到副热带高压西侧南风和中纬度槽前西南风的引导作用，当副热带高压位置相近时，移动路径便会呈现相似性。”

早期路径预测。图源：中央气象台

“前期对于‘梅花’二世路径的预报认为其可能登陆我国，但实际却没有，说明路径比较靠近陆地并近似平行于海岸线移动的台风，登陆预报的不确定性和难度较大。”李青青说，此次也有预报“梅花”四世在进入我国24小时台风警戒线以内后可能存在2-3天移动停滞或者“打转”现象，但实际并没有，这表明数值模式对于中纬度槽的活动的预报存在偏差。