飞行模拟11fmc教程（模拟飞行DCSA-10C）

机炮和前轮转向指示灯

RWR: 雷达告警接收机

空速指示器（x100 kts）

白色指针：当前空速

Hashed指针：最大空速

黄色指针：最大襟翼和起落架伸展速度（200 kts）

左发动机灭火器

APU灭火器

ADI：姿态控制器指示器

右发动机灭火器

UFC（前置控制器）

CMSC（对策集控制）

垂直速度（x1000 ft/min）

高度表（英尺）

超高频射频中继器

HSI（水平态势指示器）

航向选择指示器

至选定转向点或塔康站的距离（海里）

时钟

AOA（迎角）指示器

TISL模式选择器

OFF/CAGE/DIVE/LVL NAR/LVL WIDE/

TISL代码选择（哪个系统搜索输入的激光代码）

TISL/两个/辅助

ENTER / OVER TEMP / BITE (test) / TRACK

NMSP/NIMSIP:导航模式选择面板

a）HARS（航向姿态参考系统）

b）EGI （嵌入式gps-ins）

c）TISL（目标识别设置激光器）

d）TCN（塔康）

e）ILS (仪表着陆系统)

f）STR PT （转向点）–水平位置指示器（HSI）上的航向偏差指示器（CDI）相对于转向点工作。

g）ANCHR （锚定点/靶心）–HSI和姿态指示器（ADI）指针将指向锚定点（靶心）。

HARS和EGI向HUD、ADI和HSI发送数据，不能同时使用。 HARS通常用作EGI的备份系统。

TISL、塔康和ILS使用信标和电台导航，不能同时使用。

TISL范围选择

大于10 海里/5-10海里/小于5海里

倾斜范围选择

BOTH/AUX

TISL高度高于目标指示器

（x1000英尺）

断路器面板

放弃所有外部存储（目标吊舱和ECM电子对抗吊舱除外）

左MFCD（多功能彩色显示器）

左MFCD模式

白天/晚上/关闭

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