电动车p档讲解(电动车p档讲解)

p档即驻车档,近些年来开发的电动车控制器上都带有p档功能,与早期电动车不同的是,带有p档的控制器在打开电门钥匙后直接拧动转把,电动车控制器是不能向电机输出功率,轮子是不会转的,必须先通过p档开关解除p档信号后,再拧转把,控制器才能正常启动输出,下面我们就来说一说关于电动车p档讲解?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

电动车p档讲解(电动车p档讲解)

电动车p档讲解

p档即驻车档,近些年来开发的电动车控制器上都带有p档功能,与早期电动车不同的是,带有p档的控制器在打开电门钥匙后直接拧动转把,电动车控制器是不能向电机输出功率,轮子是不会转的,必须先通过p档开关解除p档信号后,再拧转把,控制器才能正常启动输出。

p档组成分两种:单功能p挡和多功能组合式p档。

单功能p挡指p挡解除方法是通过按动p挡按钮或捏动刹车手把来解除p档,其工作电压也分为高电平和低电平两种。通常情况下判断电压即可知道是高电平还是低电平,取一万用表,打开电门钥匙,将万用表打到直流20v档,一枝笔接负极,一枝笔接p挡信号线,如果二者之间工作电压为5v,则为低电平型p档开关,工作方式为信号线经控制器输出到刹车开关或p档开关,再通过开关另一根线回到负极完成p档线路连接。如果电压为12V则为高电平型p档,其工作方式为转换器输出12v电经开关后输向控制器。单功能p档无法解除时,首先检测开关通断是否正常,可用万用表蜂鸣挡,两笔分别接开关两个接线柱,按动开关若听不到蜂鸣声说明开关已坏,应更换,然后检查信号线及负极线,方法同样用蜂鸣档。

多功能p档有两种:第一种是刹车和p档都是低电平型p档,第二种是刹车是高电平,p挡开关仍然是低电平。对于第一种组合于p挡可以合二为一,当p挡开关损坏时可以将p挡信号线接到刹车信号线上,这样就不用再按P档按钮,只捏刹车就可以解决问题。对于第二种要分开测量,先确定p挡开关信号没有问题,再确定高电平刹车是否有12v电即可,若是没有12v电,除了检查负极线外,重点考虑的是转换器是否损坏。

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