发动机热车和不热车对比（正确认识热车原理）

最近天气是越来越冷了，好多朋友问该怎么热车。我们先说下热车的理由和原理。总共有三点：

第一，这个车子经过一夜的放置，发动机内的机油会流回到底壳内。而发动机的上半部相当于是没有机油的，也就是得不到机油的润滑。车子发动几分钟之后才能将机油运送到活塞、连杆和曲轴部件，我们的发动机才能完全的得到机油的润滑。只要车子启动发动机就会一直运转，不需要行驶。

正确认识热车原理，科学热车才能有效维护发动机和变速箱

第二，变速箱的齿轮油经过一夜的放置也是都流到了变速箱底部，而上半部要想得到润滑，必须要经过齿轮的运转不断地将底部齿轮油带动并分散到其他部位。只打着火不行使是没用的啊！这个只有在行驶时齿轮才会转动。

正确认识热车原理，科学热车才能有效维护发动机和变速箱

第三，车子刚启动不久，发动机的温度尚低，还没有达到工作温度，不能将汽油完全的气化，导致燃烧非常的不充分，就会感觉车没力气。也就是说在发动机温度上来之前，想要获得正常马力就会加大油耗。所以在刚启动的前一分钟，不要猛踩油门，不仅多耗油还容易积碳，会损伤发动机。这个发动机从启动升温到正常工作温度，一般七八分钟左右。根据发动机的不同时间上会有所差异，发动机的正常工作温度在90到110度之间。

根据以上我们所说的三点啊，一是发动机润滑，二是变速箱润滑，三是燃油气化，我们得出的正确热车方式应该是：先原地怠速一分钟，再低速上路。

原地怠速不能猛踩油门，低速行驶发动机转速不超2000转。还有一点就是，热车不分季节，指示冬季的热车时间会比夏季稍微久一点。

希望大家能够正确热车，有效延长爱车寿命。