座椅设计需要考虑的人体尺寸（座椅的尺寸感觉被设计得刚好）

我觉得锐放的动力匹配得比较不错，整体的加速性能真的挺强悍的。平时我一个人上下班代步的时候感觉动力没有丝毫的延迟，超车提速比较轻松。载着三四个朋友出去聚餐感觉超车也比较给力，提速的时候动力没有丝毫减弱的意思，稍微踩踩油门加速效果依然很明显。 它的优惠幅度我感觉不算是特别的让我满意，当时看车的时候基本上了解过很多车型，有的车型动辄优惠好几万也是有的。但是锐放的优惠幅度没有那样惊人，也就算是稍微有点诱惑力，但单从优惠空间来说诱惑力不算是很大。 车里面的空间表现基本上还是比较令人满意的，座椅的尺寸感觉被设计得刚好，坐在上面不仅柔软舒适，而且头部和腿部的活动空间也相当的充裕。副驾驶设计的手套箱我感觉里面容积挺大的，除了可以放一些随车小工具外，还可以放一些零碎的小物件，感觉比较方便。后排的中央地台凸起不算是很明显，所以乘坐起来舒适度还是有一定的保障。后备箱里面的尺寸感觉也比较大，一般家用买菜购物完全是够用的。】 锐放的动力我觉得还是比较不错的，它搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，这台发动机的做功完全是够用的。平时开着它出去玩感觉比较自信，跑高速的时候车身不仅比较稳，而且在较高的速度状态下，它的超车和提速依然给力，不会出现任何动力衰减或者动力不足的情况。 方向盘的操控感我觉得还是可圈可点的，转动它并不需要耗费多大力气，一个小姑娘都能够轻而易举的操控它。底盘的调校也很舒适，在城市中行驶急转弯和调头的时候，车内也感觉不到明显的侧倾感。油门的调校我感觉还挺不错的，没有丝毫的延迟，加速感来得比较线性。刹车的制动性能值得肯定，能够在比较短的距离停下来。 锐放的油耗我感觉还算是比较不错的，因为我开了这段时间下来它的实际油耗好像也不算怎么高，大概就在7.5升上下浮动。我平时上班的地点比较固定，是坐办公室的内勤职员，平时开车上下班代步的路线也都是那一条路，路上的红绿灯三三两两的不多也不少，基本上不怎么堵车，感觉在这样的路况下能够有这样的表现我已经很知足了。