成都限制进京(成都进京的普速客车档次最高的一趟)

在上世纪80年代后期以前,重庆进京的9/10次特快列车还是走的成渝、宝成出川,要从成都经过。三十年河东三十年河西,进入本世纪10年代,成都进京的旅客列车中也有从重庆过路的了。2014年1月开行了一趟成都到北京西的T57/8次列车,采用的是时速160公里的25T型客车,运行成遂渝、渝利、宜万、汉宜、京广,其中在成都到汉口间使用的是武汉铁路局和谐1D型电力机车牵引。在2014年的时候,这趟车在重庆枢纽内运行的路线是经合川、石子山、黄桷线路所、蔡家、141线路所、井口到重庆北渝怀场,然后走唐家沱再经兴胡线到胡豆堡线路所上渝利,也就是说当时这趟车在重庆枢纽内要运行一小段渝怀线。

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2014年 T58运行遂渝线跨过建设中的兰渝线

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2014年 T58运行141线路所——井口区间

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2014年 T58通过井口

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2014年 T58通过井口嘉陵江特大桥

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2014年 T58驶出重庆北站渝怀场

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2014年 T58运行重庆北——唐家沱区间

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2014年 T58通过唐家沱站

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2014年 T58通过两昌河特大桥

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2014年 T57通过井口特大桥

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2014年 T57运行141线路所——蔡家区间

2014年底,这趟车升级为Z49/50。2015年元旦开始,随着兰渝代建的那段渭沱到重庆北站渝利场线路投用,这趟车在重庆枢纽内的运行路线发生了变化,到了渭沱后走合川站兰渝场、童家溪线路所到重庆北渝利场,然后直接上渝利。也是这个时候,这趟车也和众多列车一样开始刷绿,2015年上半年还拍了一些此车原色的涂装。

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2015年 Z50通过新井口嘉陵江特大桥陆地部分

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2015年 Z50运行合川——童家溪线路所区间

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2015年 Z50运行磨心坡铁路立交区

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2015年 Z50通过兰渝草街嘉陵江特大桥

在2015年下半年的时候,Z49/50大部分车厢就已经刷绿了。

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2015年 Z50通过瓦房子大桥

在这之后,Z49/50全部都是刷绿的车厢了。

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2017年 Z50运行在渝利线上

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2019年 Z50通过新井口嘉陵江特大桥陆地部分

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2019年 Z50通过刘家沟特大桥

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2020年 Z50通过新黄桷树特大桥

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2021年 Z50运行在渝利线上

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2021年 Z50通过新井口嘉陵江特大桥

Z49这趟车从北京西开往成都时经过重庆枢纽是早上6点左右,夏季多暴雨,这趟车时不时会晚点严重,有几次在手机上查到这车晚点严重,就去一些机位拍摄此车。

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2020年 Z49通过新井口嘉陵江特大桥

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2020年 Z49通过新井口嘉陵江特大桥陆地部分

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2020年 Z49通过童家溪线路所——合川区间

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