2022年款的日产逍客值得买吗（销量跻身第一）

对于日系紧凑型SUV，国内市场人气口碑最高的车型当属本田CR-V和丰田RAV4荣放。这两台车的销量可以很轻松维持在万台的水平，同时终端市场也没有给到太大的优惠力度，配置对比横向竞品也没有过人之处。但这并不意味着这两台车可以一直嚣张下去，日产逍客在今年1月份单月销量收获20486辆，在紧凑型SUV销量榜单排名第四位，在合资品牌中排名第一！

相比丰田、本田在国内市场的名气，日产着实显得低调。在紧凑型轿车市场，轩逸最近几年稳居第一，2021年总销量超过51万辆。如今在竞争最为激烈的紧凑型SUV市场，逍客能够夺冠实属不易。而这款车的定价注定让它会有竞争力，入门版本指导价是15.49万元，顶配版本指导价18.89万元，优惠幅度超过2万元，优惠后顶配版本裸车价16万多，这个价位买本田CR-V的手动版本都够呛。本期就以2022款2.0L XV Prem.豪华版为例，一起看看日产逍客的表现如何。

在外观上，逍客采用最新的V-Motion家族式设计语言，相比老款偏圆润的外形，新车的车身线条更为丰富。前脸V型的进气格栅采用镀铬与钢琴烤漆饰条拼接，除了最低配车型大灯采用卤素的光源，其余中高配版本都是采用LED光源，并且标配日间行车灯、自动大灯、前雾灯的配置。来到车身侧面，逍客的车身尺寸对比CR-V、荣放有着一定的差距；车身尺寸为4401/1837/1593mm，轴距2646mm，属于偏入门的水平。车窗边沿与车顶的行李架都经过银色涂装，全系标配无钥匙进入（前排），远程启动，为今后用车提供一定的便利。

对比横向竞品，逍客的内饰较为常规，而优势则体现在内饰使用较多软性材质，并且表面的缝线采用红色缝制，多功能方向盘采用平底的结构，从视觉上营造出一定的运动效果。档杆的前方设计有USB和12V电源，能够满足日常的用电需求；但储物格规格较小，不仅放手机有些困难，甚至会影响使用档杆。功能配置是逍客的优势，除了最低配只有倒车影像，图中车型有前后雷达、360度全景影像、定速巡航、车道偏离/前方碰撞/倒车预警、主动刹车、并线辅助都具备；车顶的全景天窗虽无法开启，但能有效拓展车内空间感。

后排乘坐空间没有想象中的紧凑，中间地板存在一定的隆起，对于家用来说是足够使用的。座垫长短偏短，对腿部的支撑不够到位，但座垫的柔软程度可以说是同级最好；中间标配独立头枕，带有扶手箱，全系标配自动双区空调，后排有空调出风口，下方提供一个电源接口。后备厢在常规状态下有着486升的容积，后排座椅支持比例放倒，空间拓展性也不错。

动力方面，如果追求动力体验，逍客所搭载的2.0L CVT（模拟7挡）确实没啥激情可言。发动机最大功率111kW，最大马力151Ps，最大扭矩194N·m。CVT变速箱的特点就是平顺，时间久了会觉得有些无聊。面对超车只能依靠深踩油门，同时伴随发动机的嘶吼，不如双离合、AT变速箱会通过积极升降档带来动力；日常驾驶会觉得2.0L发动机动力够用，NEDC综合油耗6.2L/100km也不高，只是超车过程不够行云流水。底盘悬架的调校依旧是以舒适性为主，采用前麦弗逊，后多连杆的结构。

逍客夺冠属实有些令人感到意外，但是从实际的销量来看，2021年逍客累积销量达到16.53万辆，仅次于CR-V和荣放。相比横向竞品，逍客的价格更有优势，虽然车内空间不算大，但对于日常家用还是足够用的水平。在较大优惠的基础上，逍客有着丰富的功能配置，虽然对比竞品存在一定的差距，但能够给到360度全景影像、驾驶辅助系统，动力总成兼顾使用和低油耗，再加上座椅的舒适性，销量高是理所当然。关于日产逍客，大家怎么看呢？