车辆改避震弹簧(光改弹簧不顶用)

感觉减震硬,不仅是于车型的定位有关,有时消费者也可以进行一些小改动来达到更加舒适的乘坐体验。

1、更换避震弹簧太片面,阻尼改了才完善

有些车型比如吉利的帝豪系列,很多车型消费者的评价都是减震太硬,缺少高级感,于是就有一些车主却更换更加柔软的弹簧,来让减震变得更软,但是这样的改装是不全面的,甚至可能损害操控体验。

车辆改避震弹簧(光改弹簧不顶用)(1)

更低镑数的弹簧,虽然更柔软,但是让悬架的回弹更不灵敏,损失了操控,只有同时更换更加润滑灵敏的阻尼才能补偿弹簧的损失。

2、更换胎壁柔软的舒适性轮胎

其实有时悬架硬和原厂配的轮胎也有关系,现在很多运动定位的车型,都会配备扁平比比较高的轮胎,这就导致轮胎胎壁没有过多震动过滤,损失了舒适性。

车辆改避震弹簧(光改弹簧不顶用)(2)

3、四轮定位有神效

四轮定位对于悬架过硬也是有一定缓解的,因为有些车型使用时间比较久,定位参数已经发生偏差,从而导致路面传到的力不能有效化解。

车辆改避震弹簧(光改弹簧不顶用)(3)

4、悬架衬垫没弹性

原厂配备的悬架橡胶沉淀,有可能偏硬,也就导致一些不平路面情况下,衬垫的回弹不明显,相当于直接接触车驾。

这里是一本车,每日更新。

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