上海插混和增程式不再免费绿牌(注意了2023年起上海市插混)

上海市刚刚出台了最新《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,其中最引人关注的新规,就是自2023年1月1日起,消费者购买或受让插电混动汽车(含增程式),将不再发放专用牌照额度。

说得通俗点,就是明年开始,在上海买插电车不再有免费上绿牌,要跟燃油车一视同仁,加入拍牌大军了。

上海插混和增程式不再免费绿牌(注意了2023年起上海市插混)(1)

上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法

上海插混和增程式不再免费绿牌(注意了2023年起上海市插混)(2)

上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法

消息一出,许多人都认为这是为了针对某某车企,但从另外一个角度来说,新能源汽车发展到一定阶段,一旦销量起来了,向燃油车逐渐靠拢,取消免费送绿牌的手段也是必然,只不过上海市的政策推进确实比较快。

而促使上海市加快政策落地的最直接原因,或许是燃油车车主的“抱怨”,毕竟上海市一个牌照的费用都需要去10万元左右,燃油车车主需要花费大额牌照费用和时间成本去竞拍,而插电混动车型(含增程式)车主轻轻松松就能免费上绿牌,这中间肯定存在一定的不满情绪。

上海插混和增程式不再免费绿牌(注意了2023年起上海市插混)(3)

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当下新能源市场还诞生许多10万级插电混动车型,入手这么一款价格亲民的插混车型,相当于十几万元拥有一部汽车,还多一块价值10万元免费上海牌照,看着确实非常吸引人,这也驱使不少消费者主动考虑插混车型。

上海插混和增程式不再免费绿牌(注意了2023年起上海市插混)(4)

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有数据显示,上海市的插电混动汽车销量已经占据全国销量的三成以上,上海市的新能源汽车渗透率也接近50%,基本可以做到与燃油车平分秋色,既然插电混动车型销量上来,上海市有必要做出一些政策措施,也算是维护燃油车车主的利益。

不过这一措施的实施,是否会影响上海市之后的插电混动车型(含增程式)销量值得被讨论,但可以确定的是,距离政策实施还有一个季度的时间,第四季度的上海市插混车型销量肯定会有一个比较大的涨幅,并且主要以插混、增程销售为主的车企,势必也会在上海市重新调整销售策略,所以还在犹豫的朋友,不妨可以赶紧下手了。

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