丰田逸致和马自达5（忘掉实用专注娱乐）

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外观内饰对比	动力水平分析	市场展望浅谈

说到丰田86，浮现出的标签就是跑车、漂移这样的标签，这是一台让玩家们乐在其中的车.虽然少了些实用性，但并不会动摇很多人想买一台86的决心。上市几年来，86就独自占领了其所在的细分市场，没有一台车在品牌和定位层面与其形成直接竞争。直到上个月上海车展，马自达确定了旗下的MX5将要入华。它从品牌与车型定位上与86将会形成直接竞争关系，86不再孤单。作为一台后驱小型跑车，MX5也有着不少的追随者。但就在两台车将要上演比拼大戏的时候，由于相关政策问题，丰田将要停止在华销售86车型。

虽然我们可能无法看到丰田86与马自达MX5的较量，但为了情怀，也为了这两台难得能在中国市场买到的可玩性高的平民跑车，我还是决定聊聊它们。



假想情况下的观点：加入丰田86没有因为政策原因停止销售，那在有马自达MX5的竞争中个人认为会胜过对手。第一，在汽车文化的发展下像《头文字D》这类的作品影响着很多人，恰巧86与作品中主角的座驾同名，情怀占了一定因素。第二，MX5手动挡车型未必入华，可玩性上丰田86还是会打动更多的目标群体。

实际情况下的观点：按照现状，我们可能无法看到两台车同时销售的场景。所以在丰田86退市后，MX5应该会接手86现有的细分市场。属于小众车型，销量不会有太高的表现。但我预测虽然MX5入华后可能只有自动挡车款，缺少了一定的可玩性，但结合中国国情自动挡车型可能会让更多人接受从而小幅度扩大受众人群。而丰田86在二手车市场价格可能会因退市的影响而有所提升。

最关注的售价：目前马自达MX5暂且没有官方售价，但猜测应该不会超过30万元人民币。但如果售价高过丰田86的话那MX5的前景就有些堪忧了。

可玩性极高，把平民跑车的概念带到中国！

第三代马自达MX5

严格的说，马自达MX5要比丰田86先一步走进我们的生活。第三代MX5曾经已进口的形式进入了中国，只不过那时所有人对于这种不实用的小跑车压根没什么兴趣，销量惨淡是必然，只能说是时机不对吧。

《头文字D》动漫视频截图 质量堪忧还望各位看官见谅

真正让马自达MX5被大家熟悉还是因为漫画《头文字D》。还记得拓海与末次澈那一战吗？当时末次澈所驾驶的就是第一代马自达MX5，，那一战拓海用出了重心转移，使一个前轮悬空在没有盖子的排水渠之上完美演绎了变种版排水渠过弯。

一时兴起说远了，咳...咳...咱们接着说车。第一代马自达MX5使用了翻灯设计萌到不行，我们还经常管它叫Miata。但此时我们买不到第一代车型，那一小部分人就退而求其次选择在售的第三代MX5。

丰田86

而丰田86应该算是后来者，双门小型跑车，属于小众个性车型，但销量相比之前马自达的MX5要好很多。

第一，国内汽车文化发展壮大，汽车对于一部分人来说不仅仅是代步的工具，算是占了天时、地利、人和。

丰田AE86

新老86

第二，还是因为《头文字D》让大家记住了那台神一般的丰田AE86，于是乎同品牌同名的丰田86多少会沾点光。并且丰田86与作品中的AE86定位相似，平民跑车的概念也可以说是被丰田86带入了国内。

马自达 MX5

国内对车型的接受度高了，马自达MX5车型又推出换代新款，那没有不再来中国试试水的道理，况且丰田86在国内还挺吃香，马自达肯定也想分一杯羹。

丰田86

马自达MX5

两款车从外观来说，我更喜欢马自达MX5的外观设计。使用了马自达家族魂动的设计理念，整车看起来非常犀利，虽然是台小跑车，但外观的激进感觉非常到位。而86是丰田推出了没几年的新车，还没有经历换代只是改款，造型上没有多大的改变，所以稍稍落伍也情有可原。

丰田86内饰

马自达MX5内饰

两车内饰风格相似，都属于非常很运动那一类的。丰田86说不上用了什么家族设计，毕竟在丰田家族中它独树一帜，整体造型非常的赛车化。马自达MX5的内饰设计就可以用与时俱进来形容了，明显的家族式设计理念。那块悬浮式中控屏幕很招人喜欢。

丰田86

丰田86双门4座，其实后面那两个座位跟没有一样，完全无法坐人。但我们可以把这个区域当成一个后备厢延展空间，日常使用我们倒是可以把随身的背包或是一些东西放在那里，到也算方便。

马自达MX5

马自达MX5更为纯粹，双门两座的布局。日常实用性一点没有，甚至在某些人眼里已经变成了负值。如果说丰田86还勉强能算是一台两个人使用的车，那马自达MX5应该算是一台一个人使用的车，也就是能坐两个人而已。加上硬顶敞篷的车身结构，后备厢空间估计也不会太理想。

空间上两台车真都没什么聊的，总结一句话就是完全不适合日常使用，但细微上的差别还是有的。

前置后驱，可玩性强，丰田86更为纯粹！

丰田86

丰田86搭载的是2.0L水平对置自然吸气发动机，最大功率200马力，最大扭矩205Nm。对于一台能让大家玩起来的车这台发动机有不少优点。首先水平对置发动机安装后有重心低的特质，让重心变得更低，细微上增加了车辆的稳定性。使用自然吸气的形式动力输出线性，对于跑赛道和漂移来说都是不错的选择。动力从数据上来说不是太高，但对于丰田86这么一台车来说足够让它把屁股甩起来。

马自达MX5

马自达MX5的发动机有两个排量可选，1.5L及2.0L自然吸气发动机，使用了看家的创驰蓝天技术。这个技术我不过多赘述，因为说的太多了，优势就是压缩比超越市面上几乎所有的车型。2.0L发动机最大功率157马力，最大扭矩200Nm。虽然比丰田86小了一些，但你要知道MX5车身尺寸要比丰田86更小，所以这个动力够玩了。



为什么说丰田86更纯粹呢？原因在于变速箱！虽然丰田86与马自达MX5都是有手动挡与自动挡可选，但丰田86国内在售车型你能买到手动挡，而将要入华的马自达MX5据传言只会引进傻瓜版的自动挡车型。这一下就有了差距，对于普通用户说可能是好事，而对于高端玩家来说，这样一台底子很好的车不给我手动挡多少有可惜。

迎来真正的对手，但自己却要退市！

因为马自达MX5就要入华，很多准备买丰田86的人都在想等马自达MX5来了之后再做出最终的选择。就在此时，因为国家政策原因，丰田86的消息瞬间传遍大江南北。



丰田86在市场这几年一直是孤独的，终于等来了马自达MX5这个真正的对手，但自己却要离开。有些伤感也好遗憾也罢，虽然我们可能见不到两台车同时销售互相竞争的场景，但我们可以做一个简单的前瞻。

丰田86与马自达MX5虽然是直接竞争对手，在同一个细分市场，但我个人认为它们各自的特质会把这个细分市场再次细分化：



1如刚才所说，两台车都属于非常有娱乐性的车型，但因马自达MX5可能不会引进手动挡车型，所以两车出现了本质的区别。丰田86将会吸引细分市场中的发烧级玩家，因为其更机械更纯粹的操作模式潜质更大。而马自达MX5因为配备了自动挡，简单的操作方式更符合国情也更适合更多的人，更多应该会面向那些入门级玩家。



2在丰田86退市后，马自达MX5将会像以前的丰田86一样独占这个细分市场。小众车型的身份注定其销量不会太高。因为操作模式原因它会损失一部分目标受众，当然也正因为自动挡操作简单也会吸引更多的入门级玩家的加入，调性应该更偏重小资的感觉。而我个人认为，就目前国内购车人群的理念来看，马自达MX5损失的那部分人会大于新吸引到的人，是好是坏这个答案我会等下去。

3丰田86退市后，加上马自达MX5在驾驶方式上的先天缺陷，相信一部分人还是会选择丰田86。此时就会导致以后后果，丰田86在二手车市场的价格可能会相对较高。



总结：丰田86好不容易等来的真正的对手，但自己却面临退市，估计是没机会与马自达MX5一较高下了。随着汽车文化的深入，为了情怀和娱乐精神，很多人开始选择更有个性的车型作为自己的座驾。相比较之下，丰田86属于更为纯粹的驾驶者之车，而马自达MX5在国内只有自动挡车型的话，那它将在娱乐性上打折，但更简单的操作方式会让更多人接受。总而言之，这两台车在国内市场出现说明了大家对于车型接受度上以及理念的提升，也让更多的人能享受到汽车所带来的乐趣。

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