房车为什么不能用一个月就卖了（房车危言之营转非房车不能买）

房车危言之营转非房车不能买？若是自用、不卖省个大几万不香吗？

房车危言

这段时间，房车界的“房事”儿似乎特别多！

有的，需要表示同情并给予支持，如杨旭遇到的问题！

有的，TM的就是为了博眼球，主观，武断！就不举例了！

今天先就某房车旅行自媒体所说的X种车不能买中的一种，即营转非房车不能买这个问题，发表个人的观点，不喜勿喷，开开心心出门左转就好！

房车危言

其在视频中表示，营转非房车因为有报废年限，因为不好转手，因为不保值等等原因，千万不能买，不买了就掉入坑。这些观点难免太过主观，武断。

房车危言

营转非房车，顾名思义，就是从营运（一般为租赁）转为非营运，但因其首次注册使用性质为营运，即使转为非营运，同样也需15年强制报废。

房车危言

营转非二手房车最多的是来自于如上汽大通等有从事房车租赁业务的企业。像上汽大通自有房车租赁平台，在销售底盘、整车的同时，也开展房车租赁业务。这些房车租赁企业也为房车接近百姓多少做了些贡献。随着新车型的上市，旧车也需退出租赁而流入二手房车市场。

房车危言

存在皆有道理！

如果这种车不能买，那么这些年从租赁企业退下来的二手房车都到哪里去了呢？

房车危言

我们应该客观、理性地去看待这些问题：从营转非房车的价格、实际使用者的预算和需求等情况去分析。同样一台房车，营转非和非营运的价格差应该在3万或以上，另外，想买房车的人群中并不是很个人的经济条件都那么好，也许他的预算也只能在营转非的房车中去选择。

假如，我是位年近60岁的房车爱好者，预算并不是那么足，也有一颗“流浪”的心怎么样？营转非房车可能就是最佳选择。营转非房车还能继续使用10多年，当车到了报废的时候，我也70左右了。到了那时，可能我的体力已经不允许我继续“流浪”，综合算起来还是划算的。

如果说要转让，只要价格合适，能再玩个几年，还是会有人接手的。

如果说保值，咱们国内的房车（国外的不了解，不敢说），特别是新的房车，都TM的不保值。新车落地转手减三成也是常有的事儿。

总之，无需听信危言，选择自己合适的就好！