新雷丁芒果续航200公里最低价格（4万多元就能买的电动车）

在很多人看来，五菱宏光MINI EV这种电动小车最适合城市代步，毕竟除了体型十分小巧外，五菱宏光MINI EV的价格也十分亲民，只需要三万多元就能入手，它还有着很节能的电耗表现，基本上可满足代步通勤用，不过五菱宏光MINI EV的最大续航只有170公里，在稍微长一点的路线中通勤，就会显得捉襟见肘，那么同价位有没有续航更长一些的电动小车呢？雷丁品牌就给出消费者一个答案，那就是芒果车型。

雷丁芒果指导价为2.98-5.69万元，价格的跨度比较大，而且续航里程也有多种，比较小的为130公里，基本和五菱宏光MINI EV处于同一起跑线，而200公里版本的性价比较为突出，更长的300公里续航版本虽然里程更长，但价格看不算亲民。所以今天就以2021 趣芒·悦动版 200KM为例来进行解读。

从前脸看，雷丁芒果采用了很可爱的造型，和五菱宏光MINI EV一样堪称是小车中的代表，不会有几万元小车的廉价感。而从前保险杠的外观来看，还有点运动气息，大灯组虽然采用了卤素材质，但是造型还是很犀利的，还带有更实用的透镜功能。

来到侧面，雷丁芒果的造型很有特点，基本都采用了四轮四角的造型，可充分利用内部空间，而3620mm的车身长度以及2440mm的轴距，也要比五菱宏光MINI EV更大一些，但相比一般车型来说，雷丁芒果的长度依然短了一米左右，在城市里停车依然不是难事。当然出于成本考虑，雷丁芒果没有配备铝合金轮毂，而是采用了14寸钢制轮毂，并在外面加装了一层亮面轮毂盖，时尚度还是不错的。

来到车尾，雷丁芒果采用了LED尾灯，并加入了上下分层的设计和黑化处理，显得更加炫酷，当然中央还通过黑色饰板连接，能够拉伸车尾的视觉宽度。

进入车内，雷丁芒果采用了简洁的内饰设计，大面积包裹了黑色塑料材质，不过中控台上半部分采用了类似皮质的材料覆盖，视觉效果并不廉价。为了凸显潮流，这台200km趣芒悦动版还在副驾驶区域加入了橙色的饰板，显得更加醒目。当然它也没忘记搭载9英寸的中控触屏，支持蓝牙电话和互联功能，要比五菱宏光MINI EV的内饰更有档次感。

不过，雷丁芒果在中配的200km趣芒悦动版上，依然只采用了塑料材质的方向盘，显得有点简陋。而前方则搭载了小尺寸的显示屏，只不过看起来很有液晶仪表盘的感觉。安全配置上，雷丁芒果的200km趣芒悦动版依然没有配备哪怕一个安全气囊，有点不够厚道，不过倒车影像和上坡辅助这些配置对于新手司机还是很友好的。

作为一款价位很亲民的小车，雷丁芒果的座椅均采用了织物材质包裹，当然也只支持手动调节模式，而后排座椅足可容纳2名1.75米身高的乘客，脚下的中央地台也较为平坦，不过由于椅面较为单薄，它依然不适合长时间乘坐。

200km趣芒悦动版的头顶上依然没有搭载电动天窗，而后备箱常规容积也较有限，当然后排座椅支持整体式放倒，所以需要扩展空间的话还是能实现的。

雷丁芒果采用了较小的电机，只能输出25kW的峰值功率，以及105N·m的峰值扭矩，但是也要比五菱宏光MINIEV强劲不少，推出这台860公斤的小车依然很轻松。而200km续航版本都采用了17.28kWh的磷酸铁锂电池，还是要比五菱宏光MINI EV更具优势的，当然8年或者15万公里的电池组质保政策，也让入手雷丁芒果没有了后顾之忧。旋钮式样的换挡机构也很简单易懂，上手起来没有难度而且还有科技感。

雷丁芒果的底盘采用了麦弗逊式独立前悬架，以及拖曳臂式非独立后悬架，属于这个价位上的车型所经常采用的方案，优势在于能够有效节省空间，不过舒适性和滤震表现一般，不过看在这个亲民的价位上，还是能够接受的。

综上所述，雷丁芒果在提供了比五菱宏光MINIEV更长续航的前提下，还有着更实用的四门设计，以及更大的体型带来的空间表现，所以很有性价比。三四万价位上选择它代步通勤，还是要比五菱宏光MINI EV更实用一些的，只是雷丁品牌的知名度无法和五菱品牌相提并论，目前还需要进一步推广，打响自己的品牌知名度，才会让旗下的车型能够受到消费者更多的关注目光，不然的话，诸如雷丁芒果这样的诚意车型，最终的结局，很有可能会无人问津。