索尔古德曼转折点（从襟副翼残片联想到查哈里卢比茨）

位于印度洋的法属留尼汪岛海边7月29日发现一块长约2米的飞机残骸，上面标有BB670的编号，被怀疑是属于MH370航班的机翼残片。后经专家鉴定，残骸属于波音777，与马航MH370航班机型相同。这块残骸已被送至巴黎，法国在对残骸进行调查。调查人员于5日对残骸展开鉴定：其是否来自MH370客机。

此时此刻，人们想到MH370的机长渣哈里。2014年的马航MH370失踪，迄今嫌疑最大的是航班机长，他被认为离婚导致严重抑郁。前期，有人认为，渣哈里与卢比茨有惊人的相似。

前期，法国检方人员召开发布会，通报了德国之翼失事客机调查最新细节。检方称，24日失事的德翼航空客机在撞向阿尔卑斯山前，是由德国籍副驾驶员卢比茨驾驶，是故意操控客机撞山。此舆论一出，世界为之哗然。紧接着有人联想到马航MH370至今下落不明的原因。德国之翼坠毁，与马航MH370的失踪，存在类似问题：惊人和怪异。爱尔兰《独立报》2015年3月27日分析：自杀与大规模谋杀，至今仍是解释马航MH370失踪的最有可能性的说法之一。去年3月这架飞机消失在南印度洋。马来西亚警方已经确定机长沙阿是最大嫌疑，沙阿据称婚姻破裂后引发严重抑郁。而德国之翼副驾驶安德里亚斯·卢比茨同样也遇到情感危机。他的前女友27日向德国媒体透露，卢比茨去年就曾告诉过她“正在策划一个令人发指的行动，这件事情能够令他被人们永远铭记”。卢比茨的前女友说，卢比茨是一个精神饱受折磨、性格古怪的人，善于隐藏内心阴暗的想法的人。他有时会从噩梦中惊醒，尖叫着“我们要掉下去了”。

2014年的MH370班机失联，引发各界对航空安全的广泛关注。除追忆和缅怀受害者外，人们也在思考如何采取相应措施，改进技术，防止类似悲剧重演。在这种反思力量的推动下，航空业在悄然发生一点变化，一些新的航空安全技术加快进入研讨、规划或试用。但是，针对查哈里的问题，进行管理制度方面的修正不够。因此，一年后出现卢比茨问题。如，民航班机在飞行中，驾驶舱内要始终保持两个人。

英国《星期天泰晤士报》22日刊登的一则独家报道指出，马国警方是排除机上其他乘客的嫌疑后，才锁定扎哈里。报道指调查结果虽然尚未公布，不过上述消息是一个参与调查者透露的。报道也指上述刑事调查并不排除飞机可能由于机械失灵或恐怖主义而消失的可能性。不过报道引述警方消息说，如果飞机因为人为因素而消失，扎哈里嫌疑最大。报道表示，马国调查特别小组是在进行了约170次的访问后，才把注意力集中在扎哈里身上。调查小组认为扎哈里没有为未来打算。他家里的飞行模拟器也显示，他曾策划一个飞往印度洋南部的航道。调查人员也怀疑查哈里的家庭关系复杂。美国前飞行员库克斯称，短期而言，人们将以更加怀疑的态度看待飞行员。令人悲哀的是，“像德国之翼的这个无赖飞行员不是第一个，也不会是最后一个。

恐怖分子可通过互联网招募并训练，接受激进教育，灌输极端思想。抑或自身存有反人类倾向。平时与常人无异，往往在最后时刻会暴露其残忍的本性。以极端暴力的活动制造话题，制造恐慌，制造关注并实现不仅限于政治，军事，经济，宗教，种族，地区的恐怖目的，其本质是反人类的残暴行为。构成反人类罪。粗鲁，野蛮，有效，这是极端暴力活动最大的危害性。美国“911事件”之后，极端暴力活动以其隐蔽性强，破坏力巨大，影响惊人被部分人重视。未来这一类人依然会对人类社会构成持续和不可预知的威胁。

针对极端暴力活动问题，民航的相关规定可能需要修改与完善。除了飞行中在驾驶舱内工作的飞行员至少保持两个人外，还应当对在驾驶舱里工作的飞行员实行全程监控，其视频全程对地面站播放，以免同样的悲剧再次发生。

航空是一种安全的交通方式。但是在前期，人们通过几次有关空难发现，有的民航管理局阻止不了疯狂的事情发生。如果某个飞行员决定要疯狂行事，别人什么都做不了。对于全世界的班机乘客而言，人们更关心的是航空安全，2014年，全世界搭乘飞机的乘客超过37亿人次。

去年的马航MH370失踪，迄今嫌疑最大的是航班机长查哈里。他被认为是因男女感情问题导致严重抑郁。

接下来，德国媒体援引卢比茨邻居们的话说，他最近遭遇“个人生活危机”，刚结束一段失败的感情，还没走出痛苦低潮。卢比茨不顾机长敲门，决意劫机撞山：劫持149人同归于尽的恐怖心态，需要积蓄很多仇恨。实际上，这是极端暴力活动、是作案人的反人类罪。

1982年的日本航空公司、1997年新加坡的航空公司、1999年的埃及航空公司都曾发生类似坠机惨剧。有关专家认为，这些，都不像是一个纯个人的自杀行为，也不太像是单纯的因抑郁而自杀。他们丧心病狂，劫持众多乘客同归于尽，这样的恐怖心态，需要积蓄很多仇恨。所以，对马航MH370D的消失，人们完全有理由怀疑，那与飞机驾驶员个人的反人类倾向有关。近期内，网络上甚至有人认为，就因对查哈里的问题调查、核实、批评不够，导致卢比茨受到影响，接下来模仿查哈里，实施了劫机撞山。

世界上的人们关心航空安全。2014年，全世界搭乘飞机的乘客超过37亿人次。让人忧虑的是，2014年的马航MH370失踪，迄今嫌疑最大的是航班机长，他被认为离婚导致严重抑郁。德国之翼空难之后，欧洲多国已要求驾驶舱必须同时保持两名飞行员，中国民航局27日也紧急要求各航空公司飞行中驾驶舱内必须保持2人或以上，以防患于未然。

“德国之翼坠落，与消失的马航MH370存在怪异的相似。”爱尔兰《独立报》27日的分析，让人心里更加惴惴不安。文章写道，自杀与大规模谋杀至今仍是解释马航MH370失踪的最可能的说法之一，去年3月这架飞机消失在南印度洋上空。报道回顾说，2013年11月，莫桑比克航空公司的TM470航班从马普托飞往安哥拉罗安达的途中坠落，所有乘客殒命，当时副驾驶等机长去厕所后锁住了驾驶舱，黑匣子的记录表明当时机长曾不顾一切试图回到驾驶舱，副驾驶故意将飞机从3.8万英尺的高空坠落，当时飞机没有发出求救信号，后来调查发现，副驾驶有心理问题，此前不久他的儿子去世。

检查一个人的心理，远比检查行李箱、鞋底或者内裤里面放置的炸弹要难得多。航空革命是时候走出下一步了。欧洲的航空公司看起来更实际。“德国之翼副驾驶故意撞机”周三传出后不到24小时，欧洲最大的廉价航空公司挪威穿梭航空公司、英国的易捷，以及加拿大航空公司都表示，它们现在要求飞机在飞行中驾驶舱机组人员保持至少两名以上。英国《每日电讯报》报道称，欧洲航空安全部门将要求所有欧洲大陆的飞机都保证驾驶舱有两人。