消防车应急救援任务不受什么限制（消防指挥人员立即发出）

消防指挥人员所利用的“E路护航”，是海盐在嘉兴全市率先推出的一个智慧平台。“紧急救援的每一分每一秒，对于被救援对象而言都尤为重要，但是当救援车辆赶着去抢险，却常常被堵在拥挤的车流中‘寸步难行’。”海盐公安交警大队教导员蒋龙飞说，该平台与交警、消防等部门形成应急联动机制，依托交警数字警务“最强大脑”接入智能信号灯386组，针对一定等级的消防救援以及医疗急救启动“E路护航”信号灯自动切换功能，路口排队车辆可以绿灯通行让道。

　　据悉，救援车辆在执行任务时具有法律赋予的优先通行权，但难免受到社会车辆影响，很难快速通过，尤其是高峰时段，即使前方排成长龙的车队全部主动避让，形成一条通道，也需要花费不少时间，影响及时救援。启动“E路护航”信号灯自动切换功能后，可以在不闯红灯以及基本不影响其他车辆的情况下，提前清空前方车辆，使救援车辆安全、快速、顺利地通过每一个路口，形成全自动“绿色”通道，既提高了通行效率，又降低了救援车辆通过路口的危险系数。

　　“行驶过程中，系统会根据车辆的实时定位动态调整最优行车路线，随车人员也可以根据突发情况更改行车路线重新匹配，目前移动终端控制范围在1公里以内。”蒋龙飞介绍，“如果协助请求来自120救援，系统将自动生成往返的两条最优路线和护航预案。”据统计，自1月20日“E路护航”正式启用以来，救援车辆平均抵达时间可以减少45%，高峰时段可减少60%以上。

　　“‘E路护航’是海盐公安多跨协同数字赋能解决民生服务关键小事、是智慧交通应用于城市交通提升整体智治水平的一个具体应用。”蒋龙飞说，通过建立跨部门数据共享和业务协同，打破信息孤岛，从而提升应急处置能力，保障群众生命财产安全。

　　目前“E路护航”主要应用在119救援上，下一步，海盐公安将健全完善联动机制，深入推进“E路护航”系统建设，并将适用范围拓展到120急救、工程救险车等特种车辆上，保障救援力量第一时间到达现场。“‘E路护航’还将逐步服务于疫情背景下的应急指挥车、民生紧急护航等，让智慧交通体系发挥更强大的作用，打造共建共治共享社会治理新格局。”海盐公安相关负责人说。