17年宝骏560车况如何(客户5W购买17年宝骏560)

据中国汽车流通协会发布的汽车交易数据显示:2015—2020年,我国二手车交易量成逐年递增趋势,其中2019年累计交易量为1492.28万辆,累计交易金额为9356.86亿元,且交易车型基本为乘用车。就国内汽车市场的体量来说,二手车的交易量的峰值还未到来。二手车交易量的增大,数以千万记的成交车辆当中,不乏充斥的水淹、事故、火烧的车辆夹杂其中,因此二手车的检测工作也变得越来越精细化、专业化。

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今天我们的客户是从隔壁的市镇过来的,四十岁左右,浏览汽车网站时发现了我们今天需要检测的这辆车,据客户说,他买这辆车是想用来载人做出租用,空间大坐的人多,价格还便宜,努力跑的话一年就能回本,还赚了个车,这笔账算的,不由得让人暗暗竖起大拇指。之前他已经联系过卖家和我们这边的预约时间,各方面安排的明明白白,就凭客户大哥这四平八稳的办事效率,做什么事都会事半功倍吧!

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这款宝骏560是2017款律动版1.8L iAMT尊享型, 2017年6月上牌,表显里程:2.3W公里,新车指导:10.58W,卖方报价:5.2W。

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前保险缝隙边缘、雷达边缘漆雾明显,这个边缘的漆雾很难去除,后期很少有人花费精力去做这种繁杂工作,更何况前杠是覆盖件中的基础东西,且不知,这小小的事故勘察往往就从基础开始入手的。

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这台车的正常漆面数值在120左右,左前翼子板1200多,比正常的多十倍有余,这是刮过腻子的体现,除此之外,机舱盖、车顶、右前翼子板漆面正常且无拆卸修复痕迹。

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560采用LJ479QNE2型1.8直列四缸自然吸气发动机,最大功率为101KW,137Ps马力,搭配5档机械式自动变速箱。

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前大灯、水箱框架、前纵梁螺丝没有拆卸,焊点也没有异常情况。

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发动机气门室盖、发动机变速箱缸体无渗油痕迹,密封胶为原厂胶,固定螺丝无拆卸、拧动痕迹,原厂漆线还在,这个很直观,有做假的但很容易就能判断出来。

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翼子板内衬、减震器座螺丝、钣金胶无异常,防火墙原厂隔音棉还在,看上去挺新的,固定螺丝也没有拆卸。

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右侧车门和右后翼子板包括底边梁漆面无异常,右侧ABC柱漆面正常,没有修复情况。

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后保险杠喷漆,边缘有漆雾。

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后尾灯座、后备箱盖漆面正常。

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左后翼子板钣金喷漆,翼子板内衬无异常过火痕迹。

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左后门喷漆,漆面做的很好,无明显色差、漆雾、脏点、橘皮等异常情况。

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左前车门、左侧ABC柱漆面无异常,主体没有修复情况。

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打开车门,这560的中控内饰还真是让我出乎意料,中控布局简洁大方,材质柔软,手感颇佳。

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方向盘、座椅、内饰磨损程度较轻,没有破损、烧烫,整体看上去很干净,没有大面积的污渍,不难看出,原车主是个爱车的人,对车子的保养还是很到位的。

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方向盘转向柱金属件没有生锈痕迹,旁边部件的螺丝没有拧动,原厂漆线无破坏迹象。

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座椅滑轨、座椅底部、地胶、点烟器、安全带、车内保险、仪表台骨架等部位没有生锈、发霉、泥沙等痕迹,排除了过水的可能。

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整个底盘看上去很干净,防锈工艺做的不做,没有托底情况,底盘无变形痕迹。

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底盘螺丝没有拆卸。

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发动机、变速箱油底壳很干爽,没有渗油痕迹,连油封都干干净净的,螺丝上漆线清晰,没有破损拧动痕迹。

这辆到这也就差不多检测完成了,客户表示放弃路试检测,他对车辆的静态状况更在意一些。

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车辆外观检测:前后保险杠、左后车门喷漆,左侧翼子板钣金喷漆;

发动机舱检测:无异常;

车辆骨架检测:无异常;车辆内饰检测:无异常;车辆功能检测:无异常;车辆路试检测:客户放弃路试;车辆底盘检测:无异常;总结:车况很好,车身有局部喷漆,发动机舱及车身骨架无异常,发动机、变速箱没有拆卸、渗油痕迹,内饰磨损较轻,无水淹、火烧。

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客户看到检测报告后对车辆的情况还是很满意的,之后和卖方商讨价格,双方都是和和气气的,临近成交之时卖方有几分不舍,还站在车旁和这辆宝骏560合了影,买方在这个时候充当起了摄影师的角色,车辆以5W的价格成交,就凭借这车况,在我看来还是很值的。

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这车我之前开过,驾驶感和韩系的很相似,视野宽阔,内部空间还大,不要求品牌、追求性价比的可以考虑,至于这个变速箱就显得鸡肋了,估计是为了成本考虑,AMT变速箱一直是个争议性很大的话题,说来话长,找个机会可得说道说道。好了,今天的检测就分享到这,有问题可以私信或留言,我们下期再见。

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