道奇挑战者ScatPack宽体版（道奇挑战者ScatPack宽体版）

挑战者已经存在了很久，但道奇一直在寻找真正的方法来为这种史前设计注入生命

多年以来，您一直在生产同一辆车时该怎么办？当然，您制作了很多版本！

道奇挑战者（Dodge Challenger）的现代版本自2008年以来就在我们身边，并在2015年进行了彻底的整容。但是，无论您以2008年还是2015年为起点，当前的挑战者都已经过时了-如此之老，以至于这款特殊的Scat Pack测试仪在很大程度上与我五年前评论的上一个相似！也就是说，道奇（Dodge）发布了值得信赖的挑战者（Challenger）的特殊版本和快速发布版本，而最新的热门产品是Widebody软件包。

最明显的是，宽体将挑战者的宽度增加了约89毫米，如果考虑一下的话，每边只有44.5毫米。尽管如此，许多人都知道，多出一英寸或两英寸可以带来很大的不同，因为在这些加宽的挡泥板中，您会发现前后大的305节轮胎。这些是一些大型的压路机轮胎，您将需要它们来应对强大的挑战者的惊人动力和重量。

但是除此之外，Widebody还为您提供20英寸的Devil's Rim轮圈-宽11英寸！-同样巨大的Brembo制动器，带有六个活塞的前卡钳，可向下卡在390毫米的盘上。此外，您还将获得具有三种模式的自适应Bilstein悬架，以及前后更大，更硬的防倾杆。这辆车上的一切都很大。

这延伸到了引擎。挑战者配备了令人难以置信的一系列发动机，其中不少于四个V8和一个V6可供选择。当700匹马力的Hellcat和Hellcat Redeye成为头条新闻时，我们的测试仪配备了自然吸气的6.4升Hemi V8。这款485马力的野兽位于选件表上的5.7升V8上方，是仅次于地狱的第二强V8，位于Hellcat下方-谈论快速连队。它也是当今您可以在任何汽车中购买的最大发动机之一，坚固475磅-英尺扭矩。

这是一款大型的老式铁制推杆V8，具有中等的中档性能，只喜欢以3,000至5,000 rpm的速度牵引。不过，这并不是一个令人欣喜的炫目的东西，它的显示速度大大超过了6,000 rpm。他们真的不再制造这样的引擎了，对吗？大多数性能车辆是低排量涡轮增压发动机或锋利的，高转速的尖叫声。6.4L Hemi都不是；它只是引擎的一个可爱的大油箱，它的声音通过老式的立方英寸而发出咕gr声。

支持大Hemi是另一个时代错误：六速手动变速器。特别是Tremec 6060，与您现在停产的道奇Vi蛇（Dodge Viper）或C6代Corvette Z06一样。处于空档时，换挡器倾斜伸出，看上去好像处于二档。它像老式的肌肉车一样向驾驶员倾斜，这使猴子的大脑部分非常开心。抛出很长，栅极宽，且变速操纵杆喜欢被冲压成齿轮。

道奇还将愉快地向您出售带有八速ZF自动挡的Challenger Scat Pack，不过，自动变速箱是业内最好的自动变速箱之一，在忙碌时变速平稳，在巡航时平稳行驶。没有实际的理由，您需要手动而不是自动上的手册，但是在操作离合器的同时驾驶像房子一样大的汽车是一种新颖的事物。

挑战者的巨大腰围的一个积极方面是，它的内部空间很大。宽敞的机舱提供宽敞的头肩空间，腿部空间也不错。尽管座位位置高得奇怪，但座位本身却极为舒适。道奇（Dodge）用这些水桶在舒适性和支撑性之间找到了很好的组合，并且将它们加热和冷却，以进行引导。不幸的人会被楔入后座。尽管轴距很长，但挑战者的后座却漆黑，狭窄和阴郁。通过将前排座椅调节到舒适的位置，后排乘客的腿部空间只有几英寸。可以说挑战者并不是高效包装的奇迹。

挑战者与我们在一起已有很长时间了，但是道奇一直在寻找真正的方法来为这种史前设计注入生命。挑战者毫不歉意它是什么—一辆巨大，过于强大的肌肉车，甚至都不会说出“动力”一词。但这是一辆诚实的汽车，充满乐趣。为此，我们喜欢它。

• 车辆种类 2门后驱双门轿跑车
• 发动机 6.4升OHV V8
• 功率 485马力@ 6,100 RPM 475磅/英尺 @ 4,100 RPM
• 波箱 6速手动
• 煞车 6活塞Brembo前盘式制动器，后盘
• 轮胎 305 / 35R20前后