新款比亚迪f3国六版上市售449万元（曾经的国产神话再次换代）

高配置，低价格，这可能就是我们对比亚迪F3最初的印象了，自2005年上市以来，这款一开始饱受争议的经凑型轿车，凭借着大气的外观，丰富的舒适化配置，迅速占领了低端轿车市场，这一打，就是15年。

随着比亚迪布局新能源领域，并推出了诸如比亚迪秦，宋PRO，唐DM等车型，随着前奥迪设计师艾格的加入，全新以Dragon Face为代表的家族化前脸设计让这个曾经以“工程师”思维为导向的品牌，完成了设计理念和品牌定位上的转型，曾经立下“赫赫战功”的比亚迪F3,比亚迪F0等车型，逐渐的被人们遗忘和边缘化的持续下放。

但比亚迪似乎并没有放弃曾经这一些自家老兵，也没有让他们逐渐凋零，作为比亚迪目前市售价格最低的三厢轿车，2020手动经典款的F3价格已经下探到了4.49万元，依然保持着最原始，也最令人熟悉的设计，满满的复古元素。

而最新上市的2020款F3超值版，在外观上和经典款车型，还是存在较大区别，主要的区别集中在车头和尾部。总体设计层面，2020款比亚迪F3手动超值版车型的设计延续了16款版本的车型，对于囊中羞涩的年轻购车群体来说，有一定的吸引力，起售价4.78万，也可谓是诚意满满。

作为最低配车型，前脸部分的镀铬饰条增加了全车一定的气质，但没有标配雾灯是一个遗憾，车身侧面相较于老款F3差别不大，依旧是我们所熟悉的老花冠的韵味，只是尺寸上有所变化，轴距比经典款F3 2600mm的轴距，增加了15mm，达到了2615mm。

车尾部分变动较大，通过贯穿车尾的镀铬条，使设计整体更加具有层次感和立体感，尾灯也经过全新设计，点亮效果不错，并且有一丝曾经比亚迪F6的感觉。比较大气。

内饰部分没有什么特别大的亮点，除了全系标配的无钥匙发动机一键启动，没有配备安全气囊在2020年的今天非常不应该，便宜不能代表“不安全”，这个全凭厂方的意识，希望在未来能够配备上这一类足够“救命”的安全装备，毕竟“安全”，不应该和“价格”挂钩，更不应该让低售价，成为“减配”的理由。

动力层面，还是那台经典的1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩148N.m，动力上没有亮点，可能唯一值得拿出来说的，就是四缸机和符合国六标准这两点了，但是对于精打细算选择这一级别车型的消费者来说，比亚迪F3手动超值版的油耗，确实值得期待一下