著名航空灾难事件（历史上死伤最惨重的航空灾难）

据统计，乘飞机是最安全的旅行方式。 然而，没有什么事情能够保证100%安全，而且航空领域的安全事故尤为严重，许多是完全出乎意料的。但是每当飞机在飞行过程出现故障，结果都可能是致命的。

然而，灾难并不能掩盖飞行员们的英勇努力，他们都会尽一切可能试图将飞机从几近毁灭的境地中拯救出来。比如说， 2018年5月14日，四川航空3U8633航班的英雄机长刘传健和机组成员临危不乱、果断处置了驶舱右侧风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况，保证了机上128名机组和乘客的生命安全，避免了一场事故。

以下列举的这些案例都是航空领域最严重的悲剧，死亡人数都超过了100人，许多都被列为过去几十年各自国家历史上最严重的灾难之一。

1. 科罗拉多大峡谷空中撞击事件(1956年) ：1956年6月30日，美国联合航空公司一架道格拉斯DC-7型客机与跨世界航空公司洛克希德L-1049型客机在亚利桑那州大峡谷国家公园上空相撞。飞机失事导致两架飞机上128人全部遇难。

2. 纽约大碰撞(1960)：这是在大峡谷撞击事件的几年之后，20世纪60年代最严重的撞击事件之一。1960年12月16日，美国联合航空公司的道格拉斯DC-8型客机与跨世界航空公司的洛克希德L-1049型客机相撞，机上128名乘客和6名地面人员全部遇难。这也是第一次将黑匣子调查作为事故后调查的主要部分。

3、土耳其航空981号航班(1974年)：这次空难发生在1974年3月3日，当时一架土耳其航空981号航班在埃默农维尔森林坠毁，机上346名乘客的全部生命，至今仍是最严重的一次无人生还的单架飞机坠毁事故。这次空难也被称为埃默农维尔空难，事故的发生是因为设计缺陷和语言障碍。摩洛哥的行李搬运工被英语和土耳其语的双语指示弄糊涂了。结果，后货舱舱门在飞行过程中打开，导致快速减压，也导致连接飞行甲板与飞机升降舵、方向舵和引擎的电缆被切断。飞机失控最终在巴黎郊外的埃默农维尔森林坠毁。

4. 特内里费机场相撞事件(1977) ：这是有史以来最严重的一次坠机灾难，是由多个原因造成的。首先是西班牙大加那利亚机场发生了爆炸，导致多架航班转向特内里费机场。其中包括荷兰皇家航空公司4805次航班和泛美航空公司1736次航班。此外，灾难当天没有地面雷达，而且天气有雾。所有这些因素加在一起造成了巨大的混乱，最终导致4805次航班和1736次航班这两架波音747飞机相撞。两架航班上共有583名乘客丧生，这是有史以来最致命的坠机事故。泛美航空公司的飞机上只有61人幸存。

5. 印度航空公司855航班(1978年) ：这一事件发生在1978年元旦，当时印度航空855航班从迪拜飞往孟买。不幸的是，飞机起飞后不久就坠入了阿拉伯海。此次坠毁的波音747是印度航空公司收购的第一架波音747飞机。从起飞到坠毁只用了101秒，这场灾难是由于设备故障导致的，人工智能读数无法准确显示地平线，再加上黑暗笼罩着海面，导致能见度很低。机上213人全部遇难，成为印度航空史上第二严重的空难。

6. 美国航空公司191次航班(1979年)：除了9/11恐怖袭击事件之外，这次空难仍然是美国历史上最致命的航空灾难，麦道DC-10飞机上的273名乘客和两名地面人员全部遇难。191次航班起飞后不久，飞机左机翼下的一个引擎脱落，然后翻转到机翼顶部。这不仅造成了严重的损坏，而且还切断了液压管路。飞机立即开始翻滚并失去控制，坠入奥黑尔机场附近的一片空地。

7. 日本航空公司123航班(1985年) ：这是迄今为止最严重的单飞机坠毁事故。日本航空123次航班从东京羽田机场起飞前往大阪，结果在大阪西北方向的山区坠毁。起飞12分钟后，飞机遭受爆发性减压，导致飞机方向舵和液压系统失灵。虽然飞机失控后的一个半小时的里，机组人员英勇地努力拯救飞机和乘客。 然而，飞机最终还是不幸坠毁，520名乘客丧生，只有4名幸存者。

8. 联合航空232航班(1989)：1989年7月19日，联合航空232航班从丹佛飞往芝加哥时，飞机的尾翼发动机发生了灾难性的故障。更糟糕的是，飞机的液压管路也因此被切断。这些故障导致飞行员基本上无法控制飞机。但是飞行员仍然勇敢地试图用一切可能的方法拯救飞机，并在最近的机场降落。多亏了飞行员的努力，机上296名乘客中竟然有185人幸存下来。

9. 华航140次航班(1994年) ：就在从台湾中正国际机场起飞的华航140次航班即将在日本名古屋降落之前，飞机副驾驶不小心启动了起飞/返回按钮。这改变了油门位置，当飞行员试图解决这个问题，自动驾驶系统变成了拦路虎。情况迅速变得更糟，飞机开始失速，而且最终坠毁，机上271名乘客中有264人丧生。这仍然是华航遭遇的最严重的空难，也是日本历史上第二严重的空难。

10. 恰克达里碰撞(1996年) ：在印度航空公司855航班事故发生15年后，印度航空史上最严重的空难发生了。这也是世界航空史上最严重的空中相撞事故，两架波音747飞机上共有349名乘客遇难。哈萨克斯坦航空公司1907次航班的尾部撞上了沙特航空公司763次航班的机翼，导致后者快速盘旋。沙特航班上有312人遇难，哈萨克斯坦航空公司的航班上有37人遇难。

11. 法航4590航班(2000年)：因为在法国发生的这场可怕灾难，协和式飞机被永久停飞。 2000年7月25日，法航4590航班从巴黎戴高乐机场起飞，飞往纽约肯尼迪国际机场。飞机在起飞时从碎片上滑过，一个轮胎爆炸，扬起的碎片击中了它的左翼，导致飞机坠毁，机上113人全部遇难。

12. 美国航空公司587次航班(2001年)：这是美国历史上第二严重的航空灾难，仅次于美国航空公司191次航班，机上260人和地面上5人全部遇难。由于距离9•11事件很近，引发人们对再次发生恐怖袭击的强烈担忧。 然而，调查显示，飞行员的失误才是罪魁祸首。飞机在乱流后过度使用了方向舵。这反过来导致飞机的引擎着火，导致飞机坠毁在皇后区。

13. 马来西亚航空公司370航班(2014年)：这是近年来最著名的飞机坠毁和航班失踪事件之一。马来西亚航空370次航班从吉隆坡飞往北京，于2014年3月8日失踪，此后再也没有出现过。这起失踪事件在国际上引起了轰动，救援人员在南印度洋进行了广泛的搜寻工作，却未能发现它的身影。人们最认可的猜测是，马航370次航班可能在燃料耗尽之前改变了航线。 机上共有239人，据推测所有人都在这场悲剧中丧生。

14、波音737-MAX设计缺陷（2018、2019）：2018年10月，印尼狮航一架波音737-MAX 8曾发生坠机事故，机上189人无人生还。这一灾难发生后短短5个月，2019年3月，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX 8起飞后不久坠毁，机上的149名乘客和8名机组人员均遇难。两起波音737-Max空难事故，共导致346人遇难后。经调查，受损的传感器和有缺陷的MCAS飞行管理软件是两架飞机坠毁的原因，全球多个航空公司因此宣布停飞737-Max航班。

除了华航和马航的灾难之外，中国还发生过哪些遇难人数在百人以上的航空灾难呢？

1、广州白云机场劫机事件（1990年）：1990年，一架飞往广州白云机场的波音737飞机遭遇劫机，劫机人员闯入了驾驶室，威胁飞行员将飞机飞往台湾。威胁失败后，劫机犯开始袭击飞行员并且试图自己驾机。就在飞行员尝试降落时，这架波音737飞机突然撞上了另一架飞机引起大火。这次灾难一共造成了128名乘客遇难。

2、中国国际航空129号班机（2002年）：这一空难发生于2002年4月，从北京到韩国釜山的定期航线。遇难飞机为波音767-200ER客机，发生意外的原因主要是天气恶劣，加上机场设备故障和机长因为一系列对话而分心，造成客机撞山坠毁。造成包括11名机组人员、155名乘客在内的166人中的129人不幸罹难。

3、台湾中华航空公司CI611次航班（2002年）：2002年05月25日，台湾中华航空公司波音747飞机执飞CI611次航班期间，在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部遇难。

4、东方航空MU5735次航班（2022年）：2022年3月21日，东方航空一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。已确认该飞机坠毁在梧州境内的一座山谷内，机上人员共132人，其中旅客123人，机组人员9名。遇难人数尚未公布。（科学过客）