奇瑞瑞虎7新款有什么优惠（奇瑞瑞虎7在售车型众多）

文/彩虹糖

当下汽车市场上，奇瑞汽车的表现看起来并不出色，各种车型的销量平平，没有一款称得上“爆款”车型。即便是最受欢迎的SUV市场，奇瑞汽车现下的表现也不算出色，不过有一说一，奇瑞瑞虎7作为奇瑞汽车的SUV主打车型之一，其综合实力还算优秀。目前在售的奇瑞瑞虎7共有2020款以及2022款总计13款不同配置的车型，由于车型众多，所以我们只考虑2022款车型，看看哪款配置最“超能”。

说起“超能”，可能很多人都奇怪我为什么会用这个词，其实是因为2022款奇瑞瑞虎7全系车型都是“超能版”车型，名字也都带有“超能”。整体来看，目前2022款奇瑞瑞虎7官方指导价区间为8.69万元到11.29万元，在外观设计方面，2022款奇瑞瑞虎7基本保持一致，给人前卫、时尚的视觉感受。

从前脸看去，2022款奇瑞瑞虎7搭载了尺寸较大的进气格栅，内部采用了放射样式的仿钻石样式镀铬点缀，给人很强的科幻感。前大灯组采用了分体式设计，熏黑的灯组位于进气格栅两侧，不仔细看甚至会以为是造型独特的饰条，非常具有辨识度。在前包围处，2022款奇瑞瑞虎7采用了常见的三段式设计，中间位置是正常的进气口，采用黑色饰板装饰，提升年轻气息与运动气息。在前包围两侧，是弧形的导流槽央视，内部配备了2022款奇瑞瑞虎7的日间行车灯，造型较为别致。

从车身侧面看去，2022款奇瑞瑞虎7的造型是较为标准的SUV形象，鲨鱼鳍、车顶行李架、尾部扰流翼等设计全都存在。采用了悬浮式车顶设计，与侧裙处黑色饰板、异色饰条结合，营造出一定科技感。相对于同级车辆来说，2022款奇瑞瑞虎7的侧面给人大气潮流的视觉感受，但并没有其前脸激进。

从车尾看去，2022款奇瑞瑞虎7采用了较为粗壮的顶部刹车灯，并使用熏黑色设计的一体贯穿样式尾灯，潮流感较强。相对来说，2022款奇瑞瑞虎7的尾灯虽然造型并不独特，但是能够给人一定辨识度。在后包围上方位置，采用了两条暗红色的反光条，提高了其夜间行车的安全性。而后包围内部，双边共双出的排气布局被镀铬饰条勾勒出来，展现出其运动属性。

从内饰部分来看，2022款奇瑞瑞虎7的设计符合当下年轻消费者喜爱的简约风格，并没有太过多余的装饰。车内大用了撞色搭配，给人较为年轻运动的视觉感受。悬浮式中控屏处于主流水平，下方保留了一定实体按键，给人的质感较为优秀。虽然车内的软质材料并不是特别多，但是绝对处于同级较为优秀的水平。

空间方面，2022款奇瑞瑞虎7的表现只能说是中规中矩，身高178厘米的体验者在前排，剩余头部空间一拳一指，而在后排的时候，头部空间剩余仅有四指，腿部空间剩余一拳三指。由于后排地台凸起幅度并不大，因此后排的乘客不会太受影响。有一说一，我认为奇瑞瑞虎74500毫米长、1842毫米宽、1746毫米高，2670毫米的轴距拥有这样的空间表现已经算是比较优秀了，空间利用率较强。

动力方面，2022款奇瑞瑞虎7为消费者提供了1.5T排量与1.6T排量两种动力输出，前者最大功率为156马力，最大扭矩为230牛·米，匹配模拟九挡的CVT变速箱；后者最大功率为197马力，最大扭矩达到了290牛·米，匹配了7挡DCT变速箱。与同级车辆相比，2022款奇瑞瑞虎7的动力数据已经较为优秀，再加上奇瑞长期以来积攒的技术实力，其动力输出与变速箱平顺性都较为优秀。

从全系车型的配置来看，2022款奇瑞瑞虎7仅有顶配与次顶配车型支持车道偏离预警、前方碰撞预警等主动安全预警系统，其余车型均不支持。而被动方面入门级版本超能卫士仅提供前排气囊，而次低配增加了前排侧气囊，其余车型则又增加了侧安全气帘。辅助驾驶方面，毫无疑问，入门级车型支持倒车影像，并配备了后置倒车雷达，其余车型均有一定升级，而顶配在支持360度全景影像的前提下，支持选装全速自适应巡航等内容，最高辅助驾驶等级可达L2。

除去主动、被动安全以及辅助驾驶配置，其它方面全系车型的差距并不大，尤其值得称赞的是官方指导价9.79万元的1.5T顶配超能英雄，在各方面配置几乎与顶配、次顶配相同，仅一些选装内容有所区别。从我个人角度来看，如果预算并不是很高，官方指导价8.69万元的入门级车型已经足够使用，如果预算充足，1.5T超能英雄是一个更加明智的选择。