现在平行进口车销量（平行进口车销量存瓶颈）

从上海自贸区平行进口汽车试点正式开闸之日起，至今已过去了1年的时间，这意味着此前处于灰色地带的平行进口汽车可以阳光化销售紧跟着，广东、天津、福建自贸区也开始开展汽车平行进口试点工作，下面我们就来说一说关于现在平行进口车销量?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

现在平行进口车销量

从上海自贸区平行进口汽车试点正式开闸之日起，至今已过去了1年的时间，这意味着此前处于灰色地带的平行进口汽车可以阳光化销售。紧跟着，广东、天津、福建自贸区也开始开展汽车平行进口试点工作。

从去年进口车市场的销售情况来看，无论从上牌量还是进口量都是负增长的情况。但是恰恰平行进口的数据是增长的，达到4.3%，然而平行进口车份额在进口车市场中到底处于什么地位暂不得而知。

认可度仍需提升

平行进口车在自贸区没有正式成立之前，就已经有类似的在售车型，只是当时不叫平行进口车。而且这些车型基本上在国内是买不到的，主要以中、高端跑车、SUV、MPV以及房车或者皮卡车等车型为主。

58汽车副总经理邓玺在接受记者采访时表示，尽管平行进口车总量不大，仅在10万辆左右，但无论是对现有的进口车市场，还是国产车都会产生很大影响。

汽车行业分析师钟师也表示：“平行进口车其实之前就存在，经过连续多年增长，如今已站上年销10万辆的规模，我认为它是对市场的有效补充。”

中车庆红汽车销售服务有限公司总经理乔红同样也对平行进口车的存在表示赞同：“平行进口车是满足消费者多元化需求的一个产品，所以平行进口车这么多年，只是在去年出现了负增长，之前一直是增长的态势。”

但是国机汽车股份有限公司市场营销部总监胡丝羽却告诉记者，去年，乘用车销量达到2000万辆，这其中，汽车进口量达107.8万辆，平行进口车达11.4万辆，基本接近上限，因此，这个市场不可能无限放大。

然而，尽管在市场有限的状况下，车企对平行进口车业务仍各执一词，赞同、默认和反对三种态度都有。

据记者了解，有一些企业表示支持，他们认为平行进口车是其品牌的一个补充。但有业内人士向记者透露，同样也有车企甚至在调查谁把车卖到中国来，并暗中限制。因此，专家向记者表示，此举有可能对该品牌车型的售后服务产生不利影响。

应为正规渠道拾遗补缺

但毋庸置疑的是，一个市场的存在必定会有其存在的价值，胡丝羽表示，厂商原来的确坚决抵制，这主要因为《汽车品牌销售管理实施办法》的相关规定，但后来也逐步转换成相对愿意接纳的态度。

那么，4S店对平行进口车又是什么态度?会不会存在抵触拒绝的情况?“目前，经销商正在积极顺应国家的政策导向，尝试去做一些平行进口车业务。”胡丝羽回答道。

“平行进口车的存在满足了消费者多元化需求。”乔红如此看待平行进口车的定位，同时他也表示，正是有一些从业者看到了平行进口车去年良好的发展势头，因而引来了不少投资机构和创业者在此布局。

但在钟师看来，平行进口车虽有存在的价值，然而创业者不应误以为该市场规模很大或者增长空间可期，也不应盲目进入这个行业。“因为做平行进口车业务必须有丰富的经验，包括如何做客户服务，以及对政策、汇率以及物流等方面的把握等，这其中包含了很多专业技巧，因此提醒创业者还应谨慎。”他认为，“现在做平行进口车业务的商家，还应在服务方面让消费者更加满意，做好业务落地和相应售后保障，使平行进口车能真正为大宗正规渠道拾遗补缺，保证其健康发展。”(北京参考记者 孙晓萌)