吉利领克01为什么降价（使用吉利高端领克01后的缺点）

领克零一出自沃尔沃CMA平台，发动机也是CX40同款DRIVE-E系列，一经问世就受到国人的关注，毕竟16至26万带这种装备的国产车还是少见，最终他也不负众望，让很多人心甘情愿掏空腰包，犹豫不决的准车主，可以先看一下现车主的吐槽。

语音反应慢经常无缘无故被触发，不知是能识别的指令不多，还是太智能，你说一句打开天窗它就能打开音响，行车电脑有时误报，但重启之后又好了。

领克作为吉利的一个新高端品牌，可能是觉得进吉利的渠道拉低了档次，但一般新开的4s店路程和数量都可想而知了，来回花去小半天排队花个大半天，想看一看车一天时间就这么没了。然而交了定金之后提车还得排队，不得不说领克01预热了这么久，上市之后提车时间还要拖这么久，难免给人一种玩饥饿营销的印象，就配置而言，领克01还算丰富也没有什么好说的，只有一些小吐槽，比如10.2英寸的中控屏卡顿，倒车影像偶尔显示不出虚线，蓝牙每次启动都要重新连接胎压监测是被动式的，主动刹车太敏感下长下坡时经常自动触发，舒适度和便利性上，后排座椅偏短对高个子不太好。储物空间有点尴尬，真正能放小物品的地方都没有，杯架也不够大只能放小瓶的矿泉水，而且又刚好在挡把的后面多少有点妨碍操作。

车身可选颜色本来就偏少，最低配和顶配，但是选都没得选。四驱顶配只有黑色两驱顶配只有蓝色，最低配你就只有白色。其他槽点还有车灯起雾，A柱和后视镜连在一起盲区很大，发动机的怠速和加速噪音稍大，高速胎噪也比较明显，中控锁没有两档内部一拉就开，保养价格也偏贵主要贵到材料上，因为很多部件跟沃尔沃一样，好在工时费还算合适，没有跟沃尔沃一样，总的来说领克01性价比还是很高，因为他把几十万的车只卖到了16-20万。

注（素材来源网络如有雷同通知删改）