铁路列车通行情况（18节车厢的列车在京沪铁路上倒着开）

耸立的钢铁桥梁，远远望去像一条横卧在淮河之上的巨龙。站在淮河南岸的大桥脚下，硕大的9个主桥墩直插河底，支撑起一段段梯形的钢梁“骨架”，不时穿行的火车印证着大桥强健的“体魄”。

就是在这片孕育淮河文化的土地上，110年前，京沪线淮河老桥（又名津浦铁路淮河大铁桥）建成通车。这座至今仍保持完好的大桥，是淮河上第一座也是当时仅有的一座铁路大桥。百余年间，这座“千里淮河第一桥”倾注了一代代铁路守桥人的心血，斑驳的桥墩不仅托起历经沧桑的钢铁桥身，还畅通着大河南北的经济命脉。

淮河老桥自上次2000年常规检定试验至今已有21年。为掌握桥梁的实际技术状态，同时为桥梁养护维修提供科学依据，近期，中国铁路上海局集团有限公司工电检测所主持开展一次检定试验。

01

如何“体检”？

● 试验准备

试验人员完成了钢桁梁振动测点的布设和仪器调试，采集了百余趟过桥列车对钢桁梁的振动激励响应数据，并完成了全桥钢梁从桥面系、上弦杆、下弦杆、支座、桥墩、附属设施等部位的状态检查。

正式试验前，试验人员在桥上从现场通讯、仪器状态、电力保障、人员调配、通道照明等方面进行了一次模拟演练。

● 理论分析

利用MIDAS结构分析软件对本桥进行分析，为荷载试验提供理论依据。

● 静载试验

静载试验在夜间“天窗点”进行，用重约393吨的试验列车进行压桥，共试验2天，每天2小时，检验桥梁的结构强度、刚度以及其他性能。

● 动载试验

动载试验是由6节重车加12节空车组成的试验列车(重约917吨)，以不同速度等级前进和后退进行多次试验，判断桥梁结构的运营性能是否满足规范要求。

● 脉动试验

脉动试验是在桥面无任何交通荷载且桥址附近无规则振源的情况下，测定桥梁结构由于桥址处风荷载、地脉动等随机荷载激励而引起的微小振动响应，并通过模态分析技术识别桥梁振动参数的过程。

● 水文检算

既有铁路桥梁水文检算的目的是确定洪水期既有结构的泄洪能力，查清水害隐患，制定防灾减灾措施，确保铁路运输安全。

02

“体检”报告

试验表明，淮河老桥桥面线型平顺，结构强度、刚度和运营性能满足规范要求，能够满足现行客货列车安全运行。

试验结果将纳入大桥健康管理数据库，为日后大桥健康状态评定、安全管理、养护维修提供技术支撑。

淮水悠悠，虹飞南北

历经百年风雨的

津浦铁路淮河大铁桥

飞架于大河之上

承载着历史记忆

托起人们奔向远方的梦想

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来源：中国铁路上海局集团公司工务部工电检测所

文字：吴少妮 王雅纯

图片视频：王雅纯 孟超瑜

编辑：殷超 审核：陶彬彬 监制：张帆