阿普利亚gpr250驭风版区别(阿普利亚GPR250S上市在即)

阿普利亚gpr250驭风版区别(阿普利亚GPR250S上市在即)(1)

几天之前,阿普利亚就开始预热新车了,在很多人一脸懵的时候,已经有老司机猜到这是一款什么车型!新车型号为GPR250S,如果你还记得,在去年的重庆摩博会阿普利亚展台,这台车已经亮相过了! 它其实还有另外一个名字“Tuono 250”!

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阿普利亚GPR250S其实就是拆掉大包围的GPR250R,在跑车的基础上加高手把,更换一体式坐垫,重新设定更加舒适地骑行三角,这种做法就是Tuono的常规操作,所以很多人更愿意将其称之为Tuono 250!

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单从外观上看,GPR250S除了侧包围小一点之外,其实并不容易分辨出它和GPR250R的区别,这也是Tuono系列的一大特色,这种街车跑车傻傻分不清的设计,让它显得有些另类。

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为什么阿普利亚要推出GPR250S呢?因为这就相当于是GPR250R的同平台“街车”,可以给车友提供一个不一样的选择。

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拆掉一部分侧包围之后的GPR250S甚至比GPR250R看上去还要凶,标志性的三头灯得以延续,车头两侧的空气力学设计特征非常明显。

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手把是GPR250R和GPR250S最明显的区别,跑车的分离式手把变成了街车上常见的一体式手把,手把位置更高更宽,提供更加舒适的骑行三角。

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更宽厚的一体式坐垫,取代了GPR250R上非常战斗的分体式坐垫,这也是为了舒适性做出的取舍,同时也是拉开和GPR250R差距的一大特征之一。

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其他部分基本上和GPR250R相差不大,包括前后避震、前后刹车,西互的刹车卡钳,双通道ABS,全彩仪表等等。

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动力部分,同样是GPR250R配备的那台,249.2cc排量的单缸水冷发动机,最大功率20.5Kw/9000rpm,最大扭矩21.5N.m/7500rpm。

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简单点来说,GPR250S可以看做是GPR250R的舒适版,没有那么战斗的骑行姿态,提供更舒适的骑乘坐垫,虽然拆掉了一部分侧包围,但依然是一副跑车的样子。如果你喜欢跑车,但是“腰不好”的话,这台车堪称完美。

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阿普利亚GPR250R的售价是26800元,那么同胞兄弟GPR250S的价格会是多少呢?个人觉得可能会比跑车版要便宜一些,你怎么看?

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