三菱车优点缺点(微型车市场百花齐放)

近日,笔者从三菱官方网站获取了一款纯电微型车官图,该车命名名为三菱eK X。新车与日产SAKURA互为姐妹车型,两款车型基于同平台进行打造,车内空间、车身尺寸以及储物空间等方面两者相差不大,小小的躯体却蕴含大大容量!

一分钟了解新车:

1.内部空间灵活度较高

2.后排座椅放倒后 车内储物空间大幅度提升

3.WLTC工况下续航里程高达180公里

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外观方面,新车采用了三菱家族最新Dynamic Shield家族式设计语言,前脸采用了封闭式进气格栅设计,中网部分带有横格式饰条进行点缀;两侧带有分体式LED大灯组,上方为日间行车灯组,下方为远近光灯组,很好地与前格栅形成“X”形状区域布局。

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下半部分则采用了较为前卫的前包围,两侧还带有方形雾灯点缀,使得整个前脸显得更加前卫。

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来到车侧,新车的车身并没有过多冗余的线条所点缀,腰线从门侧一直延伸至尾灯组,呈现出不一样的视觉体验。由于A、B、C柱采用熏黑色设计,从而营造出悬浮式车顶的视觉效果,看起来时尚感满满。

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值得一提的是,为了满足不同消费者的个性化需求,新车还将提供双色花瓣式轮毂供消费者可选。

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把目光转至车尾部分,LED尾灯组部分与前脸大灯组相互呼应,进一步提升车尾的视觉效果。

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进入内饰,对于一款专注于家用的微型小车来说,整体布局显得简洁不油腻,很符合当代年轻消费受众的审美观念。

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与此同时,新车还配备了三幅式的多功能方向盘、液晶仪表盘以及悬浮式中控屏幕,中控触摸屏内嵌三菱家族最新研发的车机系统,大大方便驾驶员日常通勤的操作体验。

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而在至关重要的动力方面,三菱eK X采用了永磁同步电机,最大输出马力为63Ps,峰值扭矩为195N·m;同时搭配一款容量为20kWh的350V锂电池模组,WLTC最高续航里程为180km,在快充模式情况下,只需40分钟即可充至80%。

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据悉,新车将于今年夏天迎来正式上市。但是笔者比较担忧的是它的定价,毕竟它的售价为1.4万美元(折合约9.37万人民币)起,定价确实十分高昂,使得消费受众购买欲望大大降低。

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