19款进口帕杰罗劲畅什么时候上市（标配超选四驱两把锁）

在硬派SUV领域，大家耳熟能详的想必就是普拉多、牧马人、大G之类的车型，但是除了它们，其中还有一款不得不提的就是帕杰罗·劲畅。比较可惜的是，这款车在国内自2013年后就没出过新车，而就在前不久，全新三菱帕杰罗·劲畅（第三代前期款）已经在国内通过官方平行进口的方式销售，共推出1款车型，售价为27.98万元。

毫无疑问，全新三菱帕杰罗·劲畅的回归，让越野爱好者为之沸腾，但是车型可选范围实在太小。为了给消费者提供更多的选择，今日（6月18日），三菱官方宣布2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅（以下简称新款帕杰罗·劲畅）正式上市。

新车共推出3款车型，售价区间为28.98-30.98万元，其中舒适版28.98万元、豪华版29.98万元、尊贵版30.98万元。同时，购买新车的用户还可享受5年10次基础保养、PAJERO·SPORT专享购车金融方案等后期优惠政策。

和前不久引进的车型一样的是，新款帕杰罗·劲畅同样以平行进口的形式引进，享受五年十万公里质保，并在广汽三菱指定4S店、平行进口商的网点进行销售，由广汽三菱提供售后支持，打消消费者后顾之忧。比较值得一提的是，针对新车的卖点，三菱官方还提出了一个全新的概念“3047Plus”，倒是蛮有新意的。

新款帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVEC V6发动机，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩 291N·m/4000rpm，满足国V排放标准，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱。这套动力组合，其实放在现在是十分少见的。

一方面，随着国产普拉多等车型的停产，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹，排量能够达到3.0L以上的车型屈指可数。另一方面，这种级别的车型，大多匹配的是手动或者6速手自一体变速箱，但是能够向新款帕杰罗·劲畅一样匹配爱信8AT自动变速箱的，或许只有它一家。

在性价比方面，三菱旗下的产品相比同级的日系产品一直都有着较大的优势，帕杰罗·劲畅也不例外。此番新款帕杰罗·劲畅以28.98-30.98万元的价格入市，再加上自己进口车型的身份，产品竞争力已经不言而喻。

毕竟竞争对手普拉多（43.58-60.48万元）的价格对于一般的消费者而言并不是那么容易接受，而新款帕杰罗·劲畅的到来，无疑成为了那些预算有限，但是又爱好越野消费者的最优解。此外，五年十万公里的质保、广汽三菱提供售后支持，也为消费者彻底打消顾虑。

作为三菱的“看家技术“，第二代超选四驱（SS4-Ⅱ）自然没有在新款帕杰罗·劲畅身上缺席。据官方介绍，该系统可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。

与此同时，新车全系还标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，最高可放大1.5倍扭矩，脱困能力进一步增强。再加上全新设计的非承载式车身框架结构，45°最大横向驾驶角度，接近角为30°，离去角为24.2°，通过角为23.1°......这一系列出色的数据背后，实力诠释了新款帕杰罗·劲畅强大的全地形越野能力。

和前不久上市的车型不同的是，此次上市的新车为第三代帕杰罗·劲畅的后期版车型，与海外市场保持一致，所以在外观设计上更加的精致耐看。当然，这些只是表面，更重要的是其内在的提升。

相比以往车型，新款帕杰罗·劲畅新增了超大的8寸彩色液晶仪表盘，可进行三种模式的自由切换。同时中控台也换装9英寸触控显示屏，取消了部分实体按键，为新车的内饰带来了科技感的提升。此外，新车还搭载了增强型双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、感应式智能雨量、自动驻车、EPB电子手刹等先进的科技配置。为了凸显车主的尊贵身份，新车还配备了“山猫”主题刺绣头枕。

总的来说，随着国产三菱帕杰罗的停产，目前要在30万以内找出一款越野能力超强、配备3.0L V6发动机、造型硬派的硬派越野SUV，恐怕除了新款帕杰罗·劲畅以外，已经没有其他车型可以选择了。

虽然它造型设计依旧走的是传统路线，但是3.0L V6 8AT 非承载式车身 超选四驱，对于一款硬派SUV而言已经足够了，更何况它还在众多舒适性配置方面做出了升级。最后，如果爱好越野，但是预算有限，圈哥认为新款帕杰罗·劲畅还是非常值得盘一盘的。