川航货机返航空中盘旋近8小时（川航班机被迫返航）

2月27日晚

川航飞迪拜航班紧急返航

空中盘旋6小时30圈...

到底怎么回事？

这一消息刷屏网络

2月28日零时

该航班已重新邀请乘客登机

前往迪拜

2月27日晚

航空博主@航空物语 发布微博称：

川航飞迪拜航班因尚未证实的原因返航

由于飞机并没有选装放油设备

只好在空中盘旋消耗燃油以减轻飞机重量

最终，飞机在空中盘旋近六个小时后降落

21时3分，其又发布微博表示

航班经历6小时后到达成都机场：

四川太大了！

据不完全统计，飞机至少绕了30个圈！

封面新闻记者通过微博私信

联系到该航班一名乘客

这位乘客透露，在返航途中

机长和乘务长做了三四次解释：

“返航是因巴基斯坦空域管制，

盘旋是因为燃油太多，没法降落”。

随后，他给记者发来一段小视频

表示乘客们都很平和

航空公司方面也做得很好

28日零时左右，该乘客称

已经重新登机

“得到的消息是，走银川方向前往迪拜，

不再走原来航线”。

还是坐的五粮液号

28日零时55分左右，航班再度起飞

这事儿也引起了网友关注

30个圈是什么概念？

来看看飞机的飞行轨迹吧

☟

这个圆重重叠叠的，看来真绕了不少圈

小编看着都晕

心疼机组和乘客~~

网友热评

@北风吹在南岸：爱的魔力转圈圈（为啥你能发语音？）

@蒙不出好名字：这劲头和喝了五粮液没两样？

@空中三轮儿：这架飞机正是五粮液号

@马蹄记：成都，一座来了就不想走的城市

@小蒸饺呀：我的天！这也太折磨人了！

那么，为何要绕30圈？

航空类资讯平台航空圈曾指出：

• 飞机在起飞和降落时是最危险的。

• 飞中远距离的飞机所携带的燃油比较多，遇到意外需要备降时，如果不放掉大部分燃油，着陆时容易起火爆炸。

• 如果飞机没有空中放油的设备（此次报道中的航班没有选装放油设备），都是通过空中盘旋来消耗燃油。

虽然耽误了不少时间

但该航班还是顺利抵达

这少不了机组人员的努力

以及乘客们的配合

希望大家以后出行都能平平安安！

来源：综合自封面新闻、华西都市报、四川日报等，转载请注明出处

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