厦门新机场最近在动工吗（厦门新机场全面开工）

2022年1月4日是个好日子，位于厦门市翔安区大嶝岛的厦门新机场项目全面开工，预计2025年投入使用，届时现在的高崎机场所有航班都迁移至新机场，高崎机场将会关闭拆迁。一旦高崎机场搬走，湖里区就完全摆脱航道影响，建筑物不再限高，并且机场片区释放大量优质土地，可以高标准的规划，真是前途无量。

正式全面开工

实际上，这个新机场部分开工已经很多年了，一直在等待各种审批，今年才全部审批手续通过，主体才能正式开工。在前期审批过程中，得到国家发改委、自然资源部、生态环境部、国家民航局等中央部委办的大力支持，于2019年5月立项获批、2021年4月工可获批、2021年11月航站楼初设获批、2021年12月用海获批，具备了全面开工条件。新机场选的位置真不错，相比现在的高崎机场，新机场更接近泉州，辐射更广，并且是填海造地，不占用耕地，海域附近不受建筑物影响。

现有的厦门机场，也就是厦门高崎国际机场，已经成为国内最繁忙的机场之一，2019年厦门高崎机场的总旅客吞吐量为2741.3万人次，单跑道机场这个吞吐量很难得。地处厦门岛，离市区太近，严重制约了周边发展，搬走是必然的。

翔安机场的标准就很高，翔安机场按2030年旅客吞吐量6200万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降51万架次；终端2040年旅客吞吐量8500万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降63万架次进行规划。近期将规划北一、北二、南一共计三条跑道，新机场飞行区等级为4F级，跑道长度3800米，属国际最高等级。翔安机场规划以“一个主航站区、两端进场、三座航站楼、四条跑道”作为终端格局，其保障能力和服务水平都将得到大幅提升，门户地位也更加凸显。打造“空铁一体、无缝衔接、多式联运、立体高效”的综合交通运输体系，将航空、城际、地铁、码头及城市道路等融为一体。

新机场设计图

机场位置图

机场片区发展新引擎