2022最新款吉利豪越后排空间大床（得车率69吉利豪越）

本报记者于建平北京报道

4月28日，吉利旗下全新中型SUV车型豪越完成全球首秀。一反产品发布会无趣的讲解，吉利用一场脱口秀讨论了当代青年“躺赢”的态度，还邀请了重量级嘉宾傅首尔、樊登进行了分享。吉利副总裁冯擎峰一句：躺赢是一种态度，成为了豪越的slogan。

“躺赢”的概念以及“大大大”的产品标签，简单直接地将豪越的大尺寸、灵活空间的优势加以提炼，在竞争愈显激烈的中型SUV细分市场，豪越折射出品牌对产品差异化的思考。

“大”是核心标签

国内车主对“大”的爱好由来已久，这一点吉利非常清楚。作为吉利首款大空间SUV，“大”是吉利豪越最核心的标签。豪越在大视野、大空间、大场景等方面拥有多项同级第一、同级独有的“躺赢”硬核实力。凭借空间魔术设计理念，豪越将车内空间利用率最大化，打造出最大化净值空间，实现同级第一的69%“得车率”，比业界平均值高出6%-8%。

据介绍，吉利豪越将会推出两种动力版本的车型，分别为1.8T和1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为184马力和177马力。

外观方面，吉利豪越采用熟悉的家族化设计，“回”字型的黑色进气格栅，配以黑色车标，很符合当下年轻消费者的审美需求。车头两侧搭载造型犀利的大灯组，平直的线条配合发动机舱两侧隆起的筋线，凸显出大尺寸SUV的攻击性。侧面整体造型比较硬朗。车尾立体造型的灯组与镀铬饰条相连，排气采用隐藏式布局。

豪越视野开阔，中控屏 12.3英寸全液晶仪表 8寸WHUD屏的大屏幕。尤其是前风挡，透光区宽达1.4米，极致窄边框的设计，达到近乎100%的“屏占比”。

大7座的设计，能够轻松载上全家人去春游，每个座椅均为独立可调节，空间布局多达19种，既可以坐在第二排翘二郎腿，也能在第三排葛优躺。甚至还能在后排开启 “4 1”客厅模式，座椅组合秒变4张沙发和1个茶几，喝茶、聊天，谈生意。其2360L超大装载空间，轻松装下山地车、四开门冰箱、洗衣机、液晶电视等大型家电。后两排座椅放倒后，可瞬间变出一张“2.2米大床”。

大空间看似只是一个简单的需求，但大部分车企的做法是将尺寸加长，而吉利豪越通过科学规划和合理设计，提升空间的利用率、灵活性，让车辆更实用全能，这才是其“躺赢”的秘诀。

“躺赢”也是一种态度

提起大尺寸SUV，就不得不提到一直热销的汉兰达。众所周知，汉兰达凭借7座大空间独揽天下，多年来，基本没有哪款车型能汉兰达在大尺寸SUV的市场地位。

而这次豪越最大卖点同样是大，分5座和7座版的豪越用实力证明了自己的空间大。豪越的出现填补了吉利品牌7座SUV车型的空白，5座、7座的座椅布局为消费者提供了更加丰富的车型选择余地。

此次吉利重磅推出豪越是吉利汽车历史上首款中型SUV，豪越或将在中型SUV市场树立中国品牌新标杆。豪越不仅肩负吉利汽车品牌向上的重要使命，同样也是吉利汽车扩大市场份额的重要车型。

汉兰达的市场层级为30万元左右，而豪越起售价预计在15万左右。尺寸上，豪越和汉兰达不分上下。大空间加上合理的价格，以及高科技配置，豪越上市后的市场表现值得期待，或将实现“躺赢”的目标。

“躺赢”是一种态度，但只有拼尽全力才能成为别人眼中的毫不费力。作为民营车企，吉利汽车一路走来也是历经艰辛，“打基础、练内功，扎扎实实做产品”，拼尽全力。不管是前几年的高速增长，还是近两年的市场下行，吉利汽车一直保持稳步前行的态势。

数据显示，2019年吉利汽车累计销量1,361,560辆，市场占有率稳健增长，位居中国品牌乘用车销量第一，超额完成全年136万辆销量目标，成为国内少数完成年度目标的汽车企业。自2017年以来,吉利汽车已连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一，引领自主品牌持续向上。

编辑：孙斌 主编：赵云