女机长个人资料简介(紧急救援最帅女机长)
说到今年的春节档电影,不得不说《紧急救援》。
作为国内首部海上救援题材的电影,第一次带领大众关注这个特殊但鲜为人知的群体——海上救援队
这是一支怎样的队伍?
众所周知,在天气变换无穷的茫茫大海上,每当海难发生时,人们是极少能靠自救逃生的。
有一群人,他们用血肉之躯去面对惊涛骇浪,冲入险境挽救生命。
很多人都会觉得,这些事离自己很遥远,这群“不要命”的战士,对他们来说是很陌生的。
然而现实中发生的事故,远比预告片中的画面更为惊心动魄。
这部电影根据真实故事改编,首次向大众介绍海上救援队。
电影集齐了林超贤和彭于晏这个黄金组合,刺激硬核的大场面加爆棚的荷尔蒙,让许多网友很是期待。
但我的关注力,全在辛芷蕾饰演的方宇凌身上。
这个角色背后人物原型是真实存在的,她叫宋寅。
她是国内第一代女搜救机长,也是全国救助飞行队中仅有的两位女机长其中之一,另一位是她的同学万秋雯。
一头帅气利落的短发,身材高挑,长相清秀,许多人初见宋寅的印象——“帅气”、“酷”、“有型”。
大家更称她为“中国最帅女机长”。
她的确很帅,不过这份帅气不止外表,更在她的工作——海上救援。
24小时随时待命,全年无休,从业10年,飞行将近3000小时,成功救下近200人......
外人看来危险系数极高的海上救援,便是宋寅的工作日常。
女飞行员如今并不少见,但专业的女救助飞行员却是凤毛麟角。
在这个一直以男性占据主导地位的职业,身为女子的宋寅闯了进来。
海上救援飞行,对于男飞行员和女飞行员都有着同样的考核标准。
因为不同于民航的点到点飞行,海上救援飞行面对着更多未知性。
变幻无穷的海上天气,模糊的救助信息,随机应变的救援方案...这些都十分考验救援人员的综合能力。
每一次飞行,都是和时间赛跑,和生死赛跑。
所以,这个行业里无论男女,都必须经过更比民航飞行更为严格的层层筛选,不仅需要有直升机驾驶技术,更需要相关的海事知识和判断力。
海上飞行救援的难度和危险系数,淘汰了很多人,也劝退了很多人。
而宋寅,便是能通过考核的极少数。
2007年,还在上海海事大学上大三的她,偶然看到交通运输部救捞局在招收女救助飞行员的消息,经过重重体检和考核后,最终成功加入救援飞行队。
之后她被送去澳大利亚的阿德莱德飞行学院进行初期培训,在那里,她每天都要接受高强度的飞行训练,还有一科接一科的考试。
15月后,当成功从教官手里接过那本蓝色的飞行驾照时,宋寅终于成为了一名真正的直升机飞行员。
从飞行学院毕业后,她回到队里开始接受各种救援训练。
在电影《紧急救援》的花絮里,我们能看到导演林超贤对演员的体能训练多么严苛,辛芷蕾直言晕了好几回,就连强壮的彭于晏也说吃不消。
而现实里,救援飞行队的日常训练比拍电影艰难更多倍。
水下逃生、救生筏扶正训练......用宋寅的话来说,每一步都像“刀尖上跳芭蕾”,每一步都要抓准时机。
因为到了事故现场,绝不能出错。
每次出动营救,机组人员不仅要穿非常重的防火工作服,救生衣中还得背着十多斤的逃生氧气瓶,夏天流汗不止。
冬天海面特别冷,直升机外容易结冰看不清,增加了救援难度。
有时遇上需要“着舰”的突发情况时,对机长的技术也是一大挑战。
海上天气恶劣,飞机常常需要低飞悬停救人。
在直升机没有高度和速度的情况,一旦出现擦碰或故障等突发情况,可以处置的余地很小,只能迫降入水。
总之,救援行动的每一刻都非常紧张。
从事这份高危职业,宋寅和她的队友每次都直面生死。
她不止一次问过自己,这份工作对我来说,真的是最好的职业吗?
”直升机飞行救援不仅危险,在高空中紫外线还很强,我也爱美,我本来就黑,现在更是晒出了很多斑。”
可当每一次参与救援行动时,宋寅知道救助飞行不止是飞行,而是把生的希望带给别人。
看着那些成功被营救出的被困人员,她觉得很温暖,平日里枯燥且艰难的训练没有白费。
飞行队接到的任务,大多数是为海上受伤的渔民、大型客运船或集装箱船等救援。
2012年底,雨夹雪的寒冬里,一艘渔船因为失去动力无法继续行驶,船上19名渔民被困。
当时海水温度接近零度左右,那天风浪很大,渔船摇晃得厉害,宋寅这样形容的:“比在游乐园玩的海盗船还可怕。”
甲板湿滑,救生员连站都站不稳,但他还是要把救生绳索一个个套到渔民身上,然后由机舱人员把渔民调运上直升机。
无独有偶,这时候负责下降救生挂钩的绞车也出了故障。
在不能调节挂钩高度的情况下,若是挂钩不小心缠住了船的某个障碍物时,整个直升机都有可能被拽下去。
时间紧迫,天气越发恶劣,所有人都替这次的救援捏了一把汗。
宋寅果断决定先撤出,迅速修复直升机绞车再施救。有惊无险,所有被困的渔民都成功救出。
当听着耳机里传来的“伤员已进舱,伤员已进舱”,宋寅心里很是激动。
“这是上海入冬后最冷的一天,也是最温暖的一天。”
成为机长后,宋寅经历过最困难的一次救援在2016年。
一艘渔船船舱着火,随时都有可能发生爆炸或沉海,船上等待救援的10名船员危在旦夕。
当时风大浪高,其他船只根本无法靠近实施救援,船舱不断冒出来的浓烟,更是影响直升机救援。
风越来越大,船舱火越烧越旺,油量能支撑多久?船内会不会有易燃品?或会不会烧到渔民?用什么方法救最保险?
情况复杂,每一个小决定,都会有大影响,一个环节出错,后果不堪设想。
宋寅和救援队靠着平时训练的默契,快速决定了救援方案,利用高绳模式双人单套,每次吊运两个船员,在有限的油量里用最快的速度救人。
机长负责控制直升机方向和高度,绞车手负责调整绳索高度,救生员负责输送被困船员。
最后所有人成功获救,平安返航。
宋寅在《青年中国说》里分享了这些经历,当时的主持人撒贝宁说,光是听了几个细节,就已经让他胆战心惊。
做了救援飞行队机长近5年,尽管经历了多个艰难的救援行动,经验丰富,依然有人对宋寅表示质疑。
在节目里,有位男嘉宾不止一次说到这个问题,
这不是宋寅第一次听到这样的声音了,面对质疑,她不甚在意。
宋寅说,加入救援飞行队就意味着你无论男女,在面对挑战时,都要同样地冷静、客观和勇敢。
既然海上救援队会选中她,那就该相信,在男女同等标准考核的团队里,宋寅是绝对的专业。
毕竟这是救人,关乎生死,谁都不会掉以轻心对待。
“我们和男飞行员没什么差别,男飞行员能做到的,我都能做到。教练对我们的要求和男飞行员是一样的,从不搞特殊化。”
更何况,作为一名女救援飞行员,不仅要求身体素质过硬,更需要兼备男性的胆大和女性的心细。
宋寅的飞行教员郭正伟这样评价她:“我们飞行员所有的标准,她都可以达得到,这是技术高超的体现。”
辛芷蕾第一次见到宋寅时,她说:“我完全就是粉丝心态,因为我也参与了飞行特训,深知她有今天的成绩实属不易,我对她是由衷地佩服!”
宋寅说,虽然这是一份高危职业,但每次施救成功,都让她更加坚定了自己对这份职业的选择。
“我们24小时待命,但我们希望永远只是待命。”
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