沃尔沃选装宝华音响（W音响的一点见解）

众所周知,沃尔沃为90系列车辆配备了一套19扬声器 1400W功率的Bowers&Wilkins殿堂级音响系统 那么拥有了这么好的音响 那么我们如何真正发挥的实力呢?

黑白照片独特的质感彰显了这块全金属的喇叭盖板真的是美到“窒息”(感谢提供此图的商业摄影师 三金哥)

Bowers&Wikins 19个发声单元、12声道D类放大器、1400W功率、120W/通道、总谐波失真<0.5%、19个发声单元 布局图详见图2(这里以S90为例)

S90的喇叭布局(网图)

除在车机最高支持母带级别(24bit 192khz)的音频播放、基础调音功能平衡、音调和均衡器外 提供了如下模式:

21款之前 搭配3种音效模式(演播厅/独立舞台/哥德堡音乐厅)

22日开始 搭配4种音效模式(演播厅/独立舞台/哥德堡音乐厅/爵士俱乐部)

演播厅模式可以选择司机 全局 后排 3个选项 全局模式是最均衡的模式 每一个位置听到的声音效果都类似 当切换到其他位置的时候 会优先照顾所选位置 给予更好的高保真效果.

个人认为 如果想品味原汁原味的声音体验 这个模式是非常好的 你可以把这种模式想象成一个超大号的开放式耳机 声音很有层次感 但是又不会显得很“空旷”,但是这种模式我个人听久了会有“疲惫”的感觉 所以日常中 我用这种模式实际上是很少的 (特定歌曲除外)

独立舞台模式可以调整强度和环绕感 这种模式下 由音响营造出一种“距离感”会让你感觉到声音从比车门还要远的地方发出

但是个人认为这个模式会在下面2种不当的情况下劣化音质:

(1).环绕感超过180度 超过180后 增大侧后方的声音 低频也会相应地增加 特别是达到270度的时候 明显中低频的环绕会被大量抵消掉

(2).强度超过66% 强度也就是混响 会显著增加“空间”感 但是混响的增加会让高频的细节丢失 所以并不建议开到100%

虽然说在早期沃尔沃与许多车评人的评测中 音乐厅模式都是第一推崇的模式,但是在我的观点看来 这个模式有点“矫枉过正”的感觉,从沃尔沃公开的资料来看 这个模式完整地记录了哥德堡音乐厅的空间数据 虽然营造的效果会使你置身在一个庞大的“空间”中营造出空间感很大,但是当在这个模式下 我自己可以明显感觉到中频会“粘”在一起 没有任何层次感

先介绍一下我个人日常使用习惯

我日常就是Carplay连接车机 使用Apple Music播放音乐 根据苹果官方文档的说法在有线连接下 最高支持 16bit 48khz的采样率(而且不支持空间音频)对于车辆来说我觉得这个“CD音质”已经足够

如果你是对于音质有着极致追求的人,那么可以将无损格式的音乐放入U盘 或者使用USB-AUX功能播放音乐 从而获得更佳的音质

我知道可能有人会问我 B&W和Harman/Kardon的区别,我听V90cc的Harman/Kardon次数很少 回想一下大体的感受应该是:哈曼的通透性不够 声音分层也没有宝华清晰 整体发闷 但是类比于其他无牌音响还是具有优势的

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