贾跃亭还有机会翻身吗（永远在下周回国）

作者 | 燕赤侠

永远在“下周回国”的贾跃亭，这次可能真的要回来了！

就在前几天，贾跃亭发布一段视频，明确表示自己努力多年的FF91，即将交付给用户。

造车九年，赴美六年，久未回国的贾跃亭英语水平提升显著，现在人家已经有了新名字，叫做“YT”。

在昨天的FF“终极发布会”上，贾跃亭全程用英语的PPT介绍了FF首款车型FF 91。

就在大家以为跳票多年的FF汽车终于要量产时，贾跃亭再一次颠覆大众认知。

因为他这次建立了一种前所未有的商业模式——先交钱，再造车。

整场发布会近两个小时的时间，贾跃亭用英文着重讲解了PPT。

是的，你没看错，这次的发布会，重点还是PPT。

按照贾跃亭的创新风格，这次又造了一大堆新词，比如这次提出的6X4概念，是指FF六大技术平台和四大技术系统的垂直整合与横向打通。

具体哪些平台和技术就不多说了，其实就是中国车企已经说烂了的软件定义汽车。

按照贾跃亭的风格，PPT做的还是非常高大上，虽然看不太懂，却感觉大受震撼。

不过已经有专业人士这样评价：“这些结构图看起来很厉害，实际上都是业内普遍做法，没什么新鲜东西。”

不对啊，贾总不是要宣布汽车何时交付的事情吗？

终于在讲完高大上的PPT以后，贾总宣布了详细的交车计划。

新计划就是第一批客户，必须付完全款，等贾总把车造出来，大家才能提车了。

什么？原来车还没有造出来，这次的发布会，竟然是催第一批用户交全款的。

不得不说，这种商业模式非常新潮，先交全款，再给你造车。

要说到具体交车时间，依然是不确定，怎么着也得等第一批冤大头把钱都交了，再去研究交车时间吧。

另外此次FF 91 2.0新车型全球限量只有300台，售价高达30.9万美元，约合220万元人民币。

是的，大家没看错，这次新车型售价高达220万元，这不是劳斯莱斯，也不是兰博基尼，这是贾总的PPT。

大家看，贾总终究还是没有让我们失望，他还是那个专注于PPT的男人。

这次的PPT售价高达220万，你不服都不行。

贾总还说了，这次不割国内的韭菜，只割美国韭菜。

在今年年底前，只给美国市场交付，具体时间当然是待定。

同时FF还开启了普通版车型的预定入口，最低只需支付1万元，你就可以拿到贾总的口头支票，和他一起“为梦想窒息”。

根据FF的最新财报显示，仅在今年一季度，FF就亏损了1.5亿美元。

迄今为止，FF累计亏损已经达到足足34.35亿美元，约合244亿元人民币。

因为持续性亏损，上轮融资的钱已经快赔完了，截止今年3月底，FF的账上现金只剩3300万美元。

或许这就是此次“终极发布会”召开的原因，贾总又没钱了。

其实贾跃亭的这一套玩法，国内群众已经再熟悉不过。

当你快忘记这家公司的时候，贾总就会跳出来继续讲PPT，然后开割下一轮韭菜。

贾跃亭开始造车已经足足九年了，融资超过400亿人民币，不知为何至今仍然停留在PPT阶段，无法实现量产。

回想当年FF成立初期，风头甚至盖过特斯拉。

FF成立第二年，乐视网的市值达到历史最高的1505亿人民币，这是贾总最后的巅峰。

可随着2017年，乐视资金问题开始暴雷，庞大的乐视帝国瞬间崩塌，贾总立刻远走美国避债。

也就是在那一年，贾总说出了那句著名的“下周回国”。

此后FF成了贾总最后的救命稻草，在这期间，有两个知名大佬曾对贾总伸出援手。

第一个是如今同样难以自救的许家印，在2018年年6月，恒大集团入股67亿港元，成为法拉第未来公司第一大股东。

随后许家印就去美国实地考察，可能是发现贾总原来只会做PPT，于是在当年年底，双方达成协议，恒大不再向FF注入资金。

但是许家印还是有收获的，至少他学会了怎么去做PPT。

后来恒大自己开始造车，也就是恒驰汽车，显然许总已经学到贾总制作PPT的精髓。

恒驰汽车声势浩大地搞了几年，发布会开了好几场，PPT也做了好几版，还差点倒闭。

不过最近恒驰又开始复产，就是不知道何时能实现量产。

说到另一个对贾跃亭伸出援手的大佬，就是融创董事长孙宏斌。

这位是真的惨，直接就被贾总坑了160亿，在发布会上哭着骂自己傻×的情形，至今仍然历历在目。

谈起贾老板当年割韭菜的黑历史，不得不感叹十分良心，因为贾老板只割富人的钱，越有钱割得越狠。

另外还有很多机构和大佬，被贾总的梦想搞得快要窒息。

其实此前贾老板已经在美国成功申请破产重组，据美国法院公布的破产申请显示，贾总的个人资产超5亿美元，债务约36亿美元，债权人超100位。

最大债权人为深圳英大资本，债务额为2.79亿美元；其次是中信银行，索赔总额2.33亿美元；第三位是平安银行，索赔总额2.3亿美元；第四位是中泰创展，索赔总额1.8亿美元；第五位是中国民生信托，索赔总额为1.89亿美元。

贾总的破产申请通过后，意味着其在美国的个人债务已经解除，债权人不能在美国对他开展任何方式的偿债要求。

可是债权人在中国还拥有对贾跃亭追索的权利，只不过在方案生效后的四年静止期内，无法对贾跃亭提起新的诉讼，并且要根据破产方案的要求，需要解除对贾跃亭的“双限”和“失信非执行人”。

也就是说破产方案通过之后，贾总有四年的自由时间可以回国，可为何至未归？

一句话讲明，就是欠的债太多了，此前的个人债务重组计划并不包括乐视体育、乐视云担保案中的90亿元。

也就是说，贾总当年韭菜割得太狠，这一屁股债欠的太多，即使破产申请通过，依然还有一大笔债务需要偿还。

现在贾总已经不再持有FF的任何股份，但是依然是FF的实际掌控者，当真让人匪夷所思。

其实人家在美国的日子过得相当潇洒，据相关报道，贾总在美国著名富人区帕洛斯佛迪半岛至少购买了5处房产。

目前他在美国住的房子是一栋占地约5300平米，建筑面积724平方米的豪宅，估值达到近900万美元。

早在2021年3月26日，我国证监会就决定对贾跃亭采取终身证券市场禁入措施。

在2023年2月，贾跃亭新增一则被执行人信息，执行标的2.4亿余元，执行法院为北京金融法院。

迄今为止，贾跃亭被执行总金额已超42亿。

国内的韭菜割不动了，没关系，可以割国外的韭菜。

资本市场永远都是利益在驱动，别管贾老板以前有多少黑历史，只要有利可图，国内外的大佬依然愿意给贾老板送钱。

这些大佬难道不知道贾跃亭的黑历史，只怕他们知道的更多。大佬们都不傻，这一切的背后只有利益，无非是各取所需。

新能源汽车是当今世界的未来趋势，国内外的资本市场都喜欢听这个故事，贾跃亭也更需要把这个故事继续讲下去。

或许FF何时能够造车成功，就和贾跃亭何时回国一样，永远是个谜。

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