特斯拉3m汽车膜价格(几百块搞定特斯拉全车贴膜)

前言

特斯拉3m汽车膜价格(几百块搞定特斯拉全车贴膜)(1)

贴膜是很多车主都选择或考虑过的一个重要配件,先不谈实际效果,宣传噱头挺多的,又说能隔热、能防爆、能防炫光、还有隐私性,听起来很像那么一回事。

最开始想到贴膜,还是提车当天,特斯拉提车中心有合作厂商发传单。

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3M品牌,什么参数都没写,3000块起步,最高顶到6000上下,直接用价格把我劝退了。今年3-6月份,上海天气不热,在车里没什么不适感,所以压根没考虑贴膜的事。到了7月出梅,天天大太阳,加上我每天通勤都是住浦西,工作在浦东,换句话说每天上下班都是在逐日,真的感觉顶不住,很多身边车主说贴膜后至少会感受好一点,那我想索性就花钱贴了,这才下定决心。

贴膜的购买渠道

也许大家卧虎藏龙,有人脉搞定汽车贴膜这件事,但我是一个普通消费者,也就自己不断学习常见的贴膜购买渠道。

  1. 途虎

电商性质的途虎,很大的优势就是明码标价,千元内可以搞定一些途虎的定制膜和像强生这样的品牌膜,一千多点能买到龙膜、3M这样的品牌,基本都是包含施工的。其实本来我也想选途虎,但是我买膜那几天途虎不打折,以强生为例,看着站内值友同款评论说699、599贴过和7月我要买时899、999的价格,以我的消费心态真接受不了,所以我就没选途虎系。但如果为了省心,在我看来途虎爆款膜打折的时候来一套完全没问题。

  1. 海淘

站内有不少海淘车膜的攻略,价格超便宜,买够尺寸就行,回来自己找个能施工的店铺付个人工费就好了。如果我自己不是想夏天赶紧贴了,可能会选择海淘车膜,主要是BDF车膜和GILA车窗膜,不少人还说靠海淘这些膜回国卖实现了发家致富的,有时间愿意海淘的值友可以去搜教程,这个对于我当时的贴膜心态是远水解不了近渴。

  1. 杂技渠道

我是胆子一向很大的,对于闲鱼、PDD这样相对没那么上台面的平台有着不少的信心,在站内评论区看到不少值友都推荐说闲鱼或PDD有实惠的康得新车膜,价格几百块,也能尽快发货,安排施工,最后选择了这个牌子的车膜。

一些上海的线下汽美店我也咨询过,报的价也都是想把我当猪宰,索性放弃,我的消费观接受不了这种自己干这种事。

车膜的参数与选择心路

选购任何产品我都是以参数开始了解,衡量车膜总不能商家说什么好就全盘接入,车膜一样,广告语各种花里胡哨,实际上也有几个参数可以衡量车膜的性能。

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先来看看提车时收到的这张广告,如果了解过参数,就完全可以说这个是无意义宣传的典范。首先用话术给膜分代,实际上现在主流工艺依旧是陶瓷膜和金属膜都有,这个分代毫无意义,第三点说3M贴的不是金属膜,那就还是陶瓷膜。第二点说车膜的紫外线阻隔率99.9%,实际上自然光中紫外线占比很低,基本上每个车膜包括车辆原厂玻璃都有紫外线反射功能,是个车膜的紫外线阻隔率都能往99%以上宣传。

那么对于我们消费者而言,有什么参数要关注呢

  1. 可见光透光率

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透光率就相当于能透过车膜光线的强度,数值越高,表示车膜越接近透明。前挡车膜的透光率普遍在70%以上,侧后档的透光率最低可以在10%左右。透光率高,则视野越清晰,但隔热能力和隐私效果就不那么好。透光率低,有更好的隔热效率和隐私性,但对于行车安全会产生风险。

  1. 太阳能总阻隔率:

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太阳能总阻隔率就是车膜隔热率的体现。像我们去线下汽美店,人家拿个车膜,再拿个烤灯,让你感受下热量差异,这就是不同车膜太阳能总阻隔率的间接体验,它表示了车膜反射可见光、红外线和紫外线的总量。如果有的电商车膜,在商品介绍时不明确写明太阳能总阻隔率,以我个人建议,可以直接认为这个产品不太行。

  1. 其它

其实消费者日常买车膜,如上两点最值得关注,其它技术参数在我看来没有那么重要,因为是个现产的品牌车膜,紫外阻隔率就都高,其它用红外阻隔率作为参数的产品都是动机不纯。

但参数中我认为比较有意义的一点就是厚度,车膜的厚度单位为mil密尔,常见的平价进口膜厚度在1.5-2mil为主,高端系列车膜,如威固VK70厚度就有3mil,有品牌车膜,厚的产品,我认为可以理解它们有更扎实的用料,实际使用,在太阳能总阻隔率方面有着更好的表现。我认为品牌车膜的厚度,可以作为车膜定位的参考标准。

  1. 我的选购心路

说回我自己的购买,大家安利的PDD康得新车膜型号为前挡S70-F,侧后档SS30或SS15,看其它人评论说是康得新顶级车膜,技术参数可以对标威固的爆款VK70。

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我去了解了下康得新这个品牌,首先确实是国内最大的车膜生产品牌,A股上市公司,前两年出现财务造假暴雷而成为证券市场上的大新闻。虽然有负面情况,但也从侧面证明,的确是一家大公司。身边其它贴过膜的车主也和我说,在车膜领域,以产品论KDX康得新是个好牌子。

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而大家推荐的S70-F确实属于康得新顶级系列,官网可以查到,但不是康得新品牌最好的车膜,在它之上还有鎏金70 和王者70。S70的太阳能总阻隔率是54%,厚度是3Mil,金属膜工艺。

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侧挡可以搭配的有SS30和SS15,分别对应不同的透光率和太阳能总阻隔率,厚度同样为3Mil,总阻隔率也高于同价位进口膜。

我个人仔细搜索了品牌信息和情况,没有发现有造假康得新的历史记录,毕竟去弄假的进口膜,利润要高多了。

这个型号的车膜某宝和狗东都不卖,无从比价,但看参数确实完胜同价位一切进口品牌车膜。最后我在闲鱼和PDD联系多个商价比价后,发现还是PDD便宜,并且好歹算是个能官方售后的电商平台,遂在PDD下单了S70 SS30的车膜组合。

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订单如图,和店家谈了一部分优惠以返现形式给我,加上店家第一次给我寄的前挡膜尺寸不够,让我多跑了一次,多给了我一些返现,核算到最后,我差不多是650搞定了全车贴膜,差不多等同于途虎贴个爆款膜的特价时价格。

贴膜过程

这个价格是包安装的,我因为是新车,也不存在撕除旧膜的费用。安装是联系店家,他在我近的地方找个施工店,我最后是在上海周浦汽配城里的福耀玻璃授权店施工的。

车膜是寄给我自己,我拿去施工店,让施工店为我现场作业。

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车膜施工有个讲究叫需要在无尘车间里作业,这个贴膜毕竟是汽配城中,两扇门一关,没风就是所谓的无尘车间了,和高大上的品牌车膜作业环境比还是要差的,但有毕竟比没有强,我觉得就以花这个钱,这个施工环境不比很多途虎店要差。

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前挡车膜裁切后的边角料我也拿来看了看,首先确实,手摸上去就能感觉到比那家施工店里的1.5-2Mil车膜要厚,也拿烤灯感受了下,隔热挺明显,但隔热率那是没办法验证了,个人认为这个车膜确实是康得新的S70,没办法评测产品参数,但毕竟是有料的。

车膜使用体验

这套膜贴好差不多快一个月了,使用环境都是上海的大夏天,对于隔热方面还是有比较明显的使用体验。先来看看贴好后的外观。

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和没贴膜的车还是很明显的,毕竟降低了可见光反射率,从外面看有一定的镜面效果,后排车窗因为本身就有隐私玻璃,搭配后基本实现了完全的私密性,前窗的话,30透光率的车膜不会私密性那么好,但我更关注行车安全问题,所以没有选15透光率的侧档膜。

整个车膜贴好,车内没有任何的异常的气味,康得新品牌在安全性层面我认为是没问题的。刚贴好的前档膜可以看到一些水波纹样的皱褶,贴好大太阳下日常停车,水分挥发后基本全都消失不见了,至少可以说我施工的这家店手艺还是可以的,如果这个要和车膜品质联系在一起,那可以证明品质没问题,不是别人说的那种很容易起纹出现气泡的劣质膜。

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驾驶位看前挡效果如图,基本没有对视线产生什么影响,夜间行车也没问题,但是手机夜间拍不出来肉眼看到的效果。

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至于防眩目方面,早上开车,前车反射的太阳光会让我觉得没那么刺眼,所以一般情况我就不带墨镜片了。夜间行车,对于夜间灯光我感觉没什么区别。

至于防眩目方面,早上开车,前车反射的太阳光会让我觉得没那么刺眼,所以一般情况我就不带墨镜片了。夜间行车,对于夜间灯光我感觉没什么区别。

特斯拉3m汽车膜价格(几百块搞定特斯拉全车贴膜)(17)

最后说说隔热,虽然这个车膜太阳能总阻隔率前挡标了54%,侧档65%,但该热还是热,体感上会感觉好一点,我就不知道是隔热效果还是心理作用了。毕竟车膜在抵抗外界热量只是阻隔热辐射,有初中物理知识都知道,热还可以传导、对流啊,所以停阳光下再上车,车内热量累积起来,体感依旧热。

我在驾驶位上不会觉得热到难受,没有座椅通风,感觉自己不会像没贴膜那样后背出汗感明显,但谈不上有质的改变。不过我问了同事,一个贴了威固的奔驰车主,人家也认为只是缓解,没有质变,那在我预估,车膜都是这个情况了。

尾巴

总结一下,整车膜650搞定,总体我认为还是可以的,毕竟车膜的厚度,施工都摆在那。当然我也没自己同一台车用过其它品牌车膜,没办法断定它的相对水平,整体我自己满意。这个闲鱼和PDD渠道的康得新车膜,我不敢说推荐别人上车吧,但从我自己使用体验来讲,可以作为一个车膜选购的备选方案。

感谢值友们的阅读,期待下次与值友们的交流~

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