哈弗h9是属于越野车还是硬派suv（有四驱和自动挡的国产大吉普）

现在很多玩家应该发现了，如果要买一台硬派越野车，似乎国产车的实力更好一些，像是BJ40、坦克300，动不动就两把锁三把锁，实力一个比一个强。而说到国产硬派越野用三把锁这件事儿，咱还得从哈弗H9开始聊起。

哈弗H9不是一个新车型，已经经历过一次中期改款了。而现在的车型就是中期改款后的造型。最大的变化就是中网与大灯造型更规整，并且加入大量的镀铬，看起来整台车要更硬气，更霸气。

很多人买硬派越野其实也不一定就是为了越野，更多的其实真实想法是买个看着气派的大吉普。而这点上哈弗H9完全能够满足。长度达到了4856mm，高度达到1.9米，离地间隙特别高，看着整台车很结实很气派。

外挂备胎确实在长期高强度颠簸的情况下有可能损伤尾门铰链，但是不得不说挂上小书包整台车看着才硬气，所以我觉得这个外挂备胎不能少，大不了越野前先把备胎摘了放后备箱呗。

中期改款后的H9的上市发布会当时是我去的，所以我也算是比较早接触到中改后哈弗H9的一批人。而当时我是真的没想到哈弗能把H9的内饰做得这么豪华。木纹面板的质感很好，整个儿中控台按键很大，车机系统功能很多。电子档杆的设计也非常讨人喜欢。而且整个内饰所有的地方都觉得很厚重，座椅很厚，中控台也很厚，开着它感觉是整个内饰把人包住一样，安全感很强。

后排空间很大，虽然这是一个带大梁的非承载式车身，但是除了坐姿比较高之外，整台车的空间基本没有感觉到受到什么影响，而且H9还能装下7座。另外整台车的车身稳定性很好，当时我们围着乌兰察布的火山群进行的越野试驾，过程中颠簸很剧烈，但是车内一直都比较稳定。

长城的224马力，385牛·米版本2.0T发动机配合采埃孚的8AT变速箱的表现很出色，越野过程中整台车动力很足，非常轻快，但是实际上非承载式的哈弗H9非常沉。这足以说明H9的动力系统表现出色，以至于现在有一些自主品牌都在找长城采购这套动力系统。

哈弗H9无疑是给国内的硬派越野市场树立了一个标杆，三把锁、豪华内饰、充足的动力以及霸气的外观，它的出现其实是让整个国产硬派越野的圈子的标准都拔高了不少，所以我们也看到之后新推出的国产硬派越野一台比一台猛，而回归到H9本身，无论是越野还是城市使用，哈弗H9的表现都很出色，非常值得购买。