地铁卡能刷10号线（市郊铁路城市副中心线今晨首发）

12月31日，北京市郊铁路城市副中心线正式开通运营。城市副中心线先期开通北京西、北京、北京东和通州4站，全程运行时间约48分钟，北京站至通州站运行时间约28分钟，票价6公里内3元，再按里程增进，与现有地铁票价看齐。

列车停靠北京通州站

（图片来源：tuku.qianlong）

李贺摄 千龙网发

列车每日开行4对

就读于北京12中的彭同学早上6点就到北京西站候车：“我自己就是火车迷，这次的CRH6A型列车我原来在湖南老家就坐过，这次利用放假时间专门来体验一下。我买的票是99号车无座，意思应该是不对号入座，感觉更像是城市通勤车。”

北京12中的彭同学展示车票

副中心线西起衙门口站，经北京西站、北京站、北京东站，东至通州站。31日先期开通北京西站、北京站、北京东站和通州站4站。从北京西站至通州站全程运行时间约48分钟，北京站至通州站约28分钟。目前每日开行北京西(北京)站至通州站市郊列车4对，其中早间开行北京西(北京)站至通州站3列、通州站至北京西站1列;晚间开行通州站至北京西(北京)站3列、北京西站至通州站1列。运行时刻表如下：

受2017年12月28日铁路全路实施新的列车运行图影响，12月31日城市副中心线仅开行S103次、S108次，其他6列车停运。自2018年1月1日起恢复正常。

据中国铁路北京局集团有限公司朱殿萍介绍，副中心线列车总共有771个席座，虽然数量有所减少但座位间隙变大了，车门也比普通列车有所增多，方便大客流量的快上快下。“今天开通的首次列车从30日上午开始售票，截至31日早上6点，全程售出320张车票，不到一天的时间这个售票量也是符合预期的。”

全车配有WIFI

市郊铁路城市副中心线“京通号”动车组选用CRH6A型城际动车组，部署了车载WiFi系统，乘客在旅途中可以随时上网、浏览新闻、查阅资料、下载应用、收看影视节目等。该型动车组是为满足中国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，未来将成为连接中心城和城市副中心、缓解沿线通勤压力的“铁路公交”。

记者使用车载WiFi观看千龙网直播

千龙网记者在列车上使用发现，乘客只需要加入名为BJSJTL-WiFi的WIFI网络，使用手机号注册就能享用600M的免费流量，使用第三方软件检测WiFi速度显示平均下载速度为6.6M/s，相当于52M宽带。

列车每排座位下座位配有电源

实名购票乘车

城市副中心线提供实名制市郊铁路一卡通卡、中铁银通卡、铁路磁质客票三种票卡供市民选择。其中实名制市郊铁路一卡通卡是全国首张可应用于市郊铁路领域的实名制一卡通卡，同时这张卡还涵盖北京互通卡的所有功能，可乘坐北京区域公交线路(不含定制公交商务班车、快速直达专线等线路)、地铁，以及京津冀互联互通线路。

列车员在车上向乘客介绍中铁银通卡使用方法

市民可登陆“北京一卡通”APP，输入真实身份信息并上传照片，通过后台系统完成实名认证后，输入收货地址并支付20元制卡费和快递费即可完成办理，卡片在15天内完成制作后将以邮寄形式发放到用户手中。据悉，北京市政交通一卡通还将在线下开通多个申办网点，方便市民凭本人有效身份证现场办理并领取卡片。

此外，市民也可以在车站实名购买单程票乘车。除了实名办卡购票，进站也需要实名验证。持卡或持票(二代身份证)乘客进站时，需遵从铁路实名制乘车安全要求，进行一致性核验。选择实名制市郊铁路一卡通卡，持卡乘客进站时可不再出示其他有效身份证件。开通初期，实名制市郊铁路一卡通先采用人工核验卡、人的一致性，今后将逐渐实现检票设备自助核验。

据北京市交通委相关负责人介绍，市郊铁路各线路单独计价，具体票价为：6公里(含)内3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。

记者：李贺