cvt变速箱挡位什么样的（为什么CVT变速箱也会有M挡）

车分自动挡和手动挡，手动挡就是一个手动变速箱，很好理解。但自动挡变速箱有很多种，前几日有人问了这么几个问题，没来得及回复，现在超时不能单独回复了，在此详细说一下，因为这是一个非常基础且有用的知识，也有不少人搞不明白。问题是：怎么区分自动挡，手自一体和CVT无级变速？为什么有的无级变速有M /-挡，不是手自一体才有 /-挡吗？

首先，先要弄清楚自动挡变速箱的分类，自动挡变速箱分为“AT变速箱”、“CVT变速箱”和“双离合变速箱”。而手自一体仅仅是自动挡变速箱中的一种操作，在自动挡变速箱中加入手动模式，以便应对更多更复杂的使用情况。

“CVT变速箱”，是一种变速箱类型，又称为无极变速箱，档位的改变和切换，靠一条钢带来完成，所以，有很多种速比和档位的变换，这种变速箱一般以平顺和节油而闻名，多用于日系车上。

“双离合变速箱”，这是近几年比较火的变速箱，内部结构相比一般的变速箱，它的内部两个离合器，当车辆处于某一档位时，与之相邻的档位已经做好准备，可以快速换挡，以保证发动机动力不因换挡而受损失，原先都应用于赛车，民用领域比较出名的就是大众的“DSG"双离合变速箱和保时捷的“PDK”双离合变速箱。

那很多人会问，“M”档到底是什么，“CVT”变速箱不是无级变速为什么也有？的确手自一体才有 /-挡，但并不局限于at变速箱，cvt和双离合变速箱都可以做成手自一体的。M挡是手动模式，往 的方向推一下就是升一挡，往-的方向推一下就是减一挡。与第一个问题相同，手自一体变速箱说的只是一种控制方式，既能自动也能切换成手动，与是哪种变速箱无关。因此cvt变速箱和双离合变速箱也可以有M /-挡。

“M”档的操作也不仅仅都是在档位上，有些车为了追求运动感，将档位挂入“M"档时，通过方向盘左右的换挡拨片来进行换挡操作。这样的操作较为常见的出现在运动型车或跑车上面。