张家港高铁站能通哪些地方 张家港高铁枢纽站预计明年六月投用

张家港高铁站将成为全省客运枢纽

随着通苏嘉城际铁路、南沿江铁路开工建设即将提上日程，不少小伙伴将目光聚焦到这两条铁路的交汇点——张家港高铁枢纽站。

张家港高铁枢纽站位于张家港市塘桥镇，是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、南沿江城际铁路“三线合一”的交汇站点。

其中，整个高铁枢纽站站前广场预计今年9月完成主体结构，明年5月完成机电安装和装修工程，6月份与沪通铁路同步投入使用！

除此以外，还有哪些你不知道的呢，小编带你复习下！

张家港高铁枢纽站项目内容

沪通铁路张家港站预计年发送旅客量近期913万人，远期1280万人，旅客最高聚集人数1500人，站台为4台12线。

位于塘桥镇区新204国道东侧，未来还将预留规划苏州市轨道交通S5号线。

张家港火车站在江苏省十三五铁路发展规划中，被定位为全省铁路主导型区域性综合客运枢纽和重点开发站。

张家港高铁枢纽站最新进展

目前，高铁枢纽站站前广场施工现场正在进行土方开挖和地基基础处理，目前负一层已经基本开挖到位，负二层将在4月中旬开挖出来。

（站前广场初步概念效果图）

高铁枢纽站站前广场总面积3.4万平方米左右，自上而下设置了3个层面，分别是地面部分和地下两层。

地下一层主要是社会停车场，共有800多个车位，并设置有约90个出租车停靠位。

地下二层则考虑后期与地铁无缝对接，预留了地铁车站。

地面高铁枢纽站站房的北侧设计有公交车站，共300多平米，位于铁路线正下方，目前初步规划了8个公交车发车位。站房两侧将建有两座塔楼，配备餐饮商业，满足旅客的需求。

为何说它是全省客运枢纽？

张家港高铁枢纽站是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、南沿江城际铁路“三线合一”的交汇站点。

沪通铁路

沪通铁路全长约137公里，全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭等9个车站。设计速度为200千米/小时，列车最高运营速度200千米/小时。

通苏嘉城际铁路

通苏嘉城际铁路是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市县，北与盐通铁路、宁通铁路相接，南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。

南沿江城际铁路

苏南沿江城际铁路起自南京，经镇江（句容）、常州（金坛、武进、经开区）、无锡（惠山、江阴）、苏州（张家港、常熟、太仓）等地至上海。设计行车速度为每小时350公里，正线长度为278.53公里。

其中，张家港段38.5公里，张家港将告别无高速轨道交通的历史，成为地方交通发展中的一个重要里程碑。

张家港高铁枢纽站的意义

作为三大铁路交汇城市，未来张家港将快速连接浙江、上海、南京，打破张家港无铁路的历史，融入江浙沪一小时都市圈。

对于改善张家港交通格局，提升其城市功能的又一重大利好。建成后鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区之间可形成又一条便捷通道，有助于长三角地区进一步完善区域交通运输结构，提高过江通道运输能力，增强上海中心城市的辐射带动作用。

此外，随着沪通过江大桥建设的日益推进，未来张家港将承担苏南苏北过将通道的重要作用，成为全省重要客运枢纽。