新款7系买哪一款更有性价比（31寸娱乐大屏8款配置车型）

日前，宝马全新一代7系（G70）在华的配置信息遭遇曝光。作为宝马时隔8年后的换代车型，新7系希望通过强大的产品力，夺回豪华D级车市场的话语权。不仅如此，随着宝马品牌可持续化进程的快速推进，新7系还将拥有纯电版车型i7予以“并行”。那么，换代后的宝马旗舰的配置划分究竟是什么？配置角度又有何亮点？

先期8款配置 三种动力 燃油、纯电双方案

依照目前已知的消息来看，新7系前期将拥有8款配置车型，其中6款为燃油版，分别为735Li M运动套装、735Li豪华套装、740Li M运动套装（标准版）、740Li豪华套装（标准版）、740Li M运动套装（高配）、740Li豪华套装（高配）。

至于纯电动车型i7，宝马将提供两款配置，一款名为i7 xDrive60L M运动套装、i7 xDrive60L豪华套装。此外，新7系还可以为消费者提供双色车身的版本，其颜色为“岩石灰”，选装价格更是高达9.22万元。在此基础上，新车还有多达15种额外车漆可以选择（矿石白、空间银、宝石青、砂金石红、闪耀铜、神秘灰、岩石灰、炭黑色、布鲁克林灰、丹泉石蓝、碧玺灰、磨砂纯灰、磨砂深灰）。

动力层面，参考到海外标准轴距版车型的尾标以及发动机规格，燃油版全系匹配采埃孚8AT变速箱，35i与40i均为直列六缸3.0T涡轮增压发动机。其中，低功率的35i发动机最大功率210千瓦（286马力），峰值扭矩425牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.7秒。而数据更为抢眼的40i搭载的则为高功率3.0T直列六缸发动机，最大功率280千瓦（380马力），峰值扭矩540牛·米（48V轻混系统额外增加了20牛·米），0-100公里/小时加速时间为5.4秒。

伴随着智能化汽车与电动车的高速发展，宝马也在G70代新7系上首次推出了纯电动版的车型，作为宝马旗舰，其电动版i7的数据比燃油版车型拥有着更为“暴躁”的动力输出。数据层面，i7 xDrive60采用前后双电机驱动，搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统，综合最大功率400千瓦（544马力），综合峰值扭矩745牛·米，0-100公里/小时加速时间4.7秒，WLTP工况下续航里程为590-625公里，车辆最高时速为电子限速240公里/小时。

换代过后 新7系的前景如何？

历经G11/G12车型的“滑铁卢”后，宝马为重整旗鼓，将自家多项最为先进的技术均搭载到了如今的G70代7系上。眼下在国内市场，7系的竞争对手无疑还会是两名“德国老乡”——奔驰S级以及奥迪A8。

如今，新S级已经于国内上市了快两年的时间，而奥迪A8也刚刚完成了中期改款。此刻强势来袭的新7系无疑将再次掀起豪华D级车市场的一波“大战”。对比到两位潜在对手，宝马无疑是动力选择更为丰富的一员，也是该级别中首个实行油、电并行方案的旗舰轿车。在此基础上，新车还具备了后排31英寸娱乐大屏、iDrive 8车机系统以及第五代eDrive平台。

在2021年，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L在国内市场的销量分别为2.47万台、2.23万台、1.56万台，代表了这三台旗舰级车型去年在国内市场的竞争格局。其中，身为最晚换代的7系，无疑是科技化与新技术融合最为完善的车型。在S级与A8率先试水过后，宝马恰到好处地打了一个“时间差”，并寄希望通过后来者居上的姿态强势归来。

就产品而言，新7系在豪华感上完全不输于同时代的W223代奔驰S级，而在科技感上也丝毫不弱于中期改款过后的奥迪A8。更为综合的实力配合上“大换代”的优势，新7系的确是“未来可期”。

写在最后：

随着配置的曝光，这意味着全新一代宝马7系上市的步伐愈发临近。八年磨一剑，此番的大换代车型不仅率先在中国进行了亮相，同时还在个性化配置、智能化功能应用以及驱动形式上发生了“飞跃式”进化。或许，当可持续发展的进程逐年加快后，这也将是最后一代还具备燃油版车型的7系了，我们也真的要且行且珍惜了。