长城汽车以后的发展（不退出俄罗斯市场）

据外媒报道，中国长城汽车表示，目前没有退出俄罗斯的计划，但俄乌局势升级，长城汽车可能会做出“一些调整”。

俄罗斯曾是长城汽车海外最大的市场，去年俄罗斯市场约占长城汽车海外收入的30%。长城汽车在俄罗斯图拉州拥有一座年产能为8万辆的汽车工厂，是中国品牌首家在海外完整具备冲压、焊装、涂装、总装四大工艺的整车工厂。

据悉，未来图拉工厂规划年产能达到15万辆，能够生产包括哈弗F7，H9等在内的多款车型。

去年11月底，长城汽车在俄罗斯举办了发动机工厂奠基仪式。该工厂占地面积超过10000平方米，规划年产能8万台发动机，计划2022年底前完成建设并投入运营，未来长城汽车在俄90%以上车型所搭载的发动机都将在这里生产。

不过，随着俄乌局势的升级，以及在一系列跨国公司因俄乌局势和西方制裁停止在俄的销售业务后，长城汽车也准备针对俄罗斯市场进行一些调整。

雷诺汽车曾是俄罗斯市场最大的汽车品牌，日前，雷诺迫于外界压力宣布暂停俄罗斯业务，并考虑转让在俄合资公司的股权。

尽管目前俄罗斯市场汽车销量有所下降，但是海外分析师认为，俄罗斯对长城汽车的需求依旧存在。不过西方对俄罗斯市场的制裁影响持续发酵，长城汽车也必须对生产成本、原材料、生产设备等造成的损失进行评估。

至于为何长城汽车部推出俄罗斯市场？因为俄罗斯是在中国品牌能够进入的海外单一市场国家中，规模最大的。

俄罗斯180万的市场规模，再加上周边的白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰等国，这是一个可观的、具有一定增长性的海外市场。虽然目前局势有动荡，但市场对汽车的需求依然是长远的。

长城汽车董事会秘书徐辉在3月30日透露，该公司暂时将留在俄罗斯，并以长远的眼光看待其在俄罗斯的投资。