博瑞epro车型（有必要买新能源车）

长期市内驾驶，有必要买新能源车，因为燃油车在市内长期驾驶，跑不起来，导致油耗偏高，长年累月，燃油费是一笔不小的开销。新能源车的优点是节能环保，降低了养车费用。新能源车，是一个统称，里面包含了纯电动、插电式混合动力、增程式。

2022款 1.5T 里程升级版 84km尊贵型

这三种动力系统，插电式混合动力，性价比较高，市内代步使用电驱动，偶尔跑长途，电量用尽了，发动机开始工作，来驱动车辆，不用考虑续航里程问题。插电式混合动力车型，它的驾驶特性，是建立在燃油车之上，它的驾驶质感，与燃油车一样，以前开惯了燃油车，再开插电式混合动力车型，驾驶感觉一样，不需要花时间适应。

在众多插电式混合动力车型中，吉利博瑞ePro综合性价比不错，全系有4款车型，指导价是：14.98万-16.98万。这4款车型中，2022款 1.5T 里程升级版 84km尊贵型，各方面都不错，外观颜值不像纯电动车那么前卫科幻，与燃油版博瑞几乎一样，车头配备了宽幅进气格栅，里面配备了直立镀铬亮条，看着有豪华感。

车身侧面造型修长，上下均使用筋线装饰，体现出了运动感。车身尾部看着比较宽，上下均配备了镀铬亮条，有厚重感。底部两侧有排气尾喉装饰件，采用左右对称式设计，看着比较漂亮。

进入到前排，中控区域使用几种不同材料装饰，最上面是软质材料覆盖的，用手摸着比较柔软。副驾驶手套箱上面有木纹饰条，上面还有钢琴烤漆饰板，中控屏底部有贯穿式银色饰条，从方向盘这边，一直延伸至副驾驶出风口，用料和设计方面，是比较讲究的。

驾驶位这边配备了皮质方向盘，两侧没采用打孔工艺，但握着防滑效果不错。左右均有多功能按键，用大拇指触控，质感不错。透过方向盘，能看到12.3英寸全液晶仪表盘，左侧是电量续航里程表，中间是行车电脑显示屏，右侧是时速表，下面是油量表。表盘功能布局不复杂，看着简洁易懂。

中控屏是12.3英寸的，画质清晰细腻，菜单反应速度快，车机系统流畅。这款车智能互联配置较为齐全，像GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、车联网等等都有。这些配置里面，道路救援呼叫虽然不是常用功能，但它是必备功能，当遇到紧急情况，可以一键呼叫救援服务。

这款车是中型级别的，车身尺寸，长宽高分别是：4986*1861*1513毫米，轴距2870毫米。身高1.73米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间三指。坐进后排，头部空间三指，腿部空间将近三拳。

车内座椅是仿皮面料的，坐上去舒适性不错，前排配备了座椅高低调节和电动调节。后排有中央扶手和水杯架。这款车座椅配置够用，如果前排能有加热功能，冬季用车，舒适性会更好一些。

打开后备厢，里面布局不是十分规整，后排座椅不可以放倒，不能装载长条形物品，后备厢内部进深是1040毫米，内部高度是490毫米，最大宽度是1180毫米。后备厢尺寸不小，日常出行，两个中号行李箱和3个背包都能装下。

底盘采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬挂。悬架调校风格属于软硬适中，过弯时，车身侧倾斜不明显。过减速带，悬架有韧性，过去之后，车身没有连续跳跃感，车身稳定性不错。

动力方面，搭载了1.5T发动机，最大输出177马力，峰值扭矩255牛·米。前置电动机，最大输出82马力，峰值扭矩160牛·米，传动系统匹配了7挡湿式双离合变速箱。

这款车有三种驱动方式，纯电驱动、油电混动、纯油驱动。单纯市内代步，使用纯电驱动就行，充满电，续航里程是84公里，如果每天跑20公里，能连续跑4天。油电混动，发动机和电动机总扭矩是415牛·米，深踩油门有明显的推背感，百公里加速成绩是7.4秒。

如果跑长途，均速行驶的情况下，或电池没电了，可以使用燃油发动机驱动，177马力，带动自重1.84吨的车身，还是比较轻松的。这款车NEDC百公里综合油耗是1.3升，油耗较为经济。

安全配置，6个气囊、前方碰撞预警、主动刹车、胎压显示等等。辅助操控配置：后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、制动能量回收系统等等。其它实用配置：可开启全景天窗、感应式后尾门、手机蓝牙钥匙、远程启动、LED自动大灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、双区空调等等。

这款车配置比较多，日常出行不但舒适，安全系数也高。例如外后视镜加热功能，下雨天，外后视镜上面有水珠或雾霜，开启加热功能后，镜子上的水珠或雾霜会蒸发掉，驾驶员开车时，能看清侧后方交通状况，提高了行车安全性。

选车方面，上述车型是2022款 1.5T 里程升级版 84km尊贵型，配置较为全面，性价比不错，如果购车预算不足，对配置没有过高的要求，可以看看2022款 1.5T 里程升级版 84km豪华型，指导价是15.58万，有4个气囊、定速巡航、车身稳定系统、倒车影像、自动驻车、自动空调等等，配置够用，性价比也不错。