有人穿过羌塘无人区吗（90后小伙33天孤身穿越超级无人区）

前言：文章很长，全文47000多个字，需要打开WIFI，土豪请无视

此次穿越羌塘无人区已两月有余，我记性并不好，路上映像已慢慢的模糊。笔墨功夫有限，呈上此贴，纯属是为了忘却而记录，也为了彻底的放下那一片广阔无垠的天地，好进行下一段的路程。

一直告诉自己，梦中出现的人，醒来就该去见他（她）；梦中出现的地方，醒来就应该背起行囊。一直都很听自己的话，为此付出了很大的代价。

此次行程由新藏线G219的松西村出发，时间3月31日，途经羊湖、诺拉岗日峰、乌兰乌拉湖，5月2日行至玛曲乡遇人结束行程，总历时33天，全程大约1350公里。全程最低海拔4700米，最高5300米。

期间遇难无数，远远超出自己的想象，简单八个字来形容这次穿越：“九死一生，生不如死！”

羌塘无人区，平均每一平方公里地面上不到一个人。所以,完全可以这样想像：更多的时候是几十公里、甚至上百公里没有人。它的地域包括那曲以北、阿里以东的部分地区，甚至囊括了长江、黄河源头大片的土地。由于那里极为特殊的地理位置和自然条件，确有许多地方没有地名，人也不分贫富贵贱。多少年来，无人区是政府直接管辖以外的“自由世界”，那里为数不多的群众享受着外界无法理解的“自由平等”。

穿越路线图，此图并不精确，画了一个大概（感谢一位驴友的帮忙，我对这个实在不懂）

GPS航迹路线图

整理发下我带的装备：

露营装备类：帐篷1顶、 睡袋1个（-30 °）、防潮垫1个、水袋4个、水壶2个、单反1台、单反三脚架1个（第一次已丢失）、SD卡3张、麦克1个、电池10个、太阳能电池板2款（备用100w ）、汽油炉1个、汽油炉维修工具1把、汽油5升、筷子1双、闸线2条、手摇发电手电筒1个、耳机1个、锤子1个、打火机10个、快挂1个、粗绑带2条、细绑带4条

电子设备通讯类：北斗盒子1个、手持GPS1个、GPS充电器1个 、GPS电池4个、指南针1个 、手机1个 、纸质谷歌卫星视图1份

自行车装备类：护目镜1个、货架1个、骑行托包2个、骑行头巾2条、修车工具1包、打气筒2个、外胎1条、内胎4条、变速线刹车线及线管N条、螺丝N颗、尼龙扎带N根

衣服鞋子类：羽绒冲锋衣1件、冲锋裤1件、保暖裤1件、保暖衣1件、毛衣1件、速干衣1件、内裤5条、毛线帽子1顶、手套3双、徒步鞋1双、拖鞋1双 、鞋带1条、袜子8双

食物类：

第一次：压缩饼干：40包 20斤；第二次35包17斤

第一次：火腿肠：60根 48斤；第二次50根40斤

第二次：优乐美奶茶20包

第二次：宽条挂面面条（两包）

第二次：辣椒酱一罐

药品类：感冒药发烧药，止泻药，消炎药，钙片，21金维他维生素

其他杂物：教父3本（第二次没带，送给了日土县旅店的小姑娘）保险1份、笔记本1本、笔2支、香纸巾6包、身份铭牌项链1个

意外得来的补给：红枣压缩饼干10包、早餐奶3瓶、汽油1升、饼干半包、矿泉水一瓶半

本人李志森（94年生人），一个来自天津蓟县的户外菜鸟。

时间回拨至15年。在公司向领导递交了辞职申请，背上行囊从天津出发，一路向西，负重40斤，每天40公里，连续90天的行走，到达唐古拉山口。唐古拉山口，第一次触及的高海拔。也是这个山口让我沦陷，深深的爱上了这片土地。也第一次接触到了羌塘，第一次听说杨柳松穿越羌塘的故事。这些深深的扎在了我的心里，羌塘和我的心合二为一，无法自拔！

时间回拨至16年。在餐厅向老板说我不干了，就开始了穿越羌塘的准备，首先是高海拔的适应。我来到了青海格尔木南160公里的昆仑山口，准备负重20公斤不带水和食物攀登玉珠峰。第二天早晨7点开始攀爬。大约十二点左右到达山顶（6178米），下撤时体力透支，坚持两个小时后，距离营地还有三十米走不动了。原地休息，不敢入睡。此时正赶上其他登山的人员下撤，张口讨要了一口水和几块巧克力，才得以回到营地。

紧接着去了尼泊尔徒步安娜普尔娜大环线，全程历时七天。翻越山口时，严重的高原反应，使我全身麻木，通过快速的深呼吸，三个小时后，勉强的站了起来。头晕得厉害，依然艰难前行完成挑战。

时间回拨至17年初。一天中午，接到准备同行的驴友电话，说家里人反对，穿越羌塘之行，不能赴约。听完我内心崩溃三天。资金的筹备想当困难，主要是靠打工赚钱。工资老被克扣，导致资金迟迟不能集齐，也没太多的时间去训练体能。

很快又收到消息，一位驴友在穿越羌塘南北线时失踪，救援队出动也未能寻其踪迹。

种种事情汇集一并攻击着我，内心将要崩溃。

羌塘无人区，这一大片的空地，会出现我追逐的身影么？

忐忑中购置了穿越无人区所必需的装备，二月底火车进藏。父亲送我到天津火车站。父子平时交流甚少，离别时，父亲只留了一句话“定要活着回来见我”。背着70公斤的装备，头也没回走进车站。父亲了解我，从不在人前流泪。我依然坚强，笑着面对一切。

到了拉萨贵人客栈修整，购买食物，自行车组装调试，货架加固焊接等等。一周后从北郊客运站坐车前往阿里狮泉河。开始了毕生难忘的旅程！

第一次穿越：

3月4日早上9点整。从松西村出发，15公里的柏油路面过后，进入土路。这条有车辙的土路，将把我带向无人区的深处。土路坑洼不平，一如我心澎湃。

准备了两年的时间，此刻我将进入。抑制不住兴奋，大踏步推车进入。

临近黄昏，觅地露营。风很大，把帐篷吹得呼啦呼啦的响，可很悦耳不是吗？晚上的阿里极其冷，把所有衣服裤子袜子穿上钻进帐篷里，手脚依然是麻的，可很凉爽不是吗？今天走了30公里，困乏很快袭来，睡得很好，拉开帐篷时已是第二天早晨，一切如此美好。

可我太低估它了，无人区很快让我付出了代价。看着弯曲的车痕路，我起了抄近路的心。花极大的力气把单车推上小坡，从近40°的山坡直接冲下去。好景不长，尖锐石块无情的扎破外胎。我选的是雪地车，外胎极宽，达到4.0（一般的山地车是2.0的外胎），卸托包，下外胎，补内胎，打气，这打气可我折腾坏了！一修就修了3个小时。临近下午大风，寒冷无比的西风，体温急剧下降。夜幕降临才开始搭建帐篷，手如冰霜，脚如铁柱迈不开，我意识到身体处在失温的初段。强忍寒冷大风，帐篷在两个小时后搭建好，情绪几次波动，火大开始骂娘。火大会给身体带来热量，陪我度过漫长的无人区（纯属想多）

风比前晚更大，似要把帐篷连我一并掀起。极冷，帐内温度﹣25°，手脚成了哈斯达根。依然失温状态，头晕胸闷，呼气带着咳嗽，窝在睡袋里哆哆嗦嗦，整晚睡不着，开始发懵的想着各种事情。

恍惚的我被太阳晒醒，拉开链子，对着刺眼的光线静坐（站姿不舒服），把昨晚没来得及想的问题过一遍。

第一，三月初的阿里极冷，是不是不适宜穿越？第二，自行车的胎压是否过高，容易扎胎？第三，为减轻重量，没带汽油炉，天天喝冷水身体受不了？第四，是不是选路线不对，造成体力消耗过大？

想不明白，丧心病狂的把所有装备拿到太阳底下晾开，一件一件的检查有没毛病。半小时后，把装备又塞进托包里，捆在车上。钻进帐篷里又想了半个小时，决定撤退。

决定撤退，早餐就吃了一天的的干粮。

迷茫的推车往回走，遇到一辆工程车，壮胆拦下，一问才晓得是修G216延长线的测量车，明年从土路开始，也将要修一条柏油路，一直到100K，然后北上直达克里亚山口。这一段土路正在成为历史。花了100块钱，司机同意带我回松西。

在日土县搭车去松西村。这一路的凉爽，谁能懂？

三月初的阿里，一路荒芜，景色无暇

冰天雪地，车辙留痕

小憩。第一次穿越的行李很多，光大外胎就有两条

三月初，烈日并不代表暖和

第一次露营。窝在睡袋里哆哆嗦嗦考虑了好久，决定撤退

花了100块钱，司机同意带我回松西。 3月7日起，在日土县开始不伦不类的休整。日土县是一个边境县，地处阿里地区西北部，冈底斯山支脉纵跨全县；人口极少，甚至赶不上墨脱县。街道干净整洁，有直达狮泉河的大巴。

先是养病。感冒慢慢的退却，头不再晕乎乎，咳嗽由先前的呼气咳，到最后急促呼吸才咳。

其余时间睡觉。白天睡，晚上睡，醒时则是胡思乱想，内心无故恐惧。想着爬山登高可除内心惶恐，饭后寻了时间，爬座小山，当置身山顶，俯瞰着整个日土镇，心中顿时意气风发，告诉自己，李志森你是乐观之人，只可摧毁你，不可击垮你。对着山顶扬起的经幡，给自己灌了无数鸡汤。

朋友给我寄来炉子和北斗盒子。炉子家乡寄出，邮政到拉萨，拉萨大巴24小时到狮泉河。北斗盒子云南寄出，快递到拉萨，同样的拉萨大巴到狮泉河。坐车跑了五回狮泉河客运站，终于把“两位大神”请回。脾气磨去一大半，回宾馆暴晒装备解气。

手脚全冻了，还好不是很严重

脚也起水泡

在日土县开始不伦不类的休整

日土县是一个边境县，地处阿里地区西北部，冈底斯山支脉纵跨全县

俯瞰着整个日土镇，心中顿时意气风发

骑行的朋友李卫宾从拉萨赶到。一起吃个饭吧！都是穷人里的土豪啊

如果来西藏不变一次脸，那你去的可能是东北三省！

坐车跑了五回狮泉河客运站，终于把“两位大神”请回

炉子家乡寄出，邮政到拉萨，拉萨大巴24小时到狮泉河。北斗盒子云南寄出，快递到拉萨，同样的拉萨大巴到狮泉河

孤身一人D1 ：3-31，26公里，宿营地海拔5187米。

宾馆出来前，把食物由70天减重到50天。备用装备除内外胎、水袋、袜子、鞋带、内裤、电池，其余全部丢掉。车子总重保持在150-160斤（不含储备水）。这是没给自己留任何的退路及补救措施。想想都后怕。

9点15分推车至日土检查站，站内一巨大的藏獒盯着我，藏獒极凶残，尤其是绑住的，没绑住的流浪藏獒，成群结队，也是不可小觑，转冈仁波齐山时，时有耳闻，一日黄昏几条流浪藏獒把一对徒步转山的青年情侣撕咬致死，留下血淋淋的白骨一堆，且是散落在乱石堆里，看者惊悚，闻者叹息不已。

我大胆向前挪了几步，藏獒由开始的凶恶眼神慢慢变得柔和，尾巴也有小幅度晃动，这不是给我机会？陌生人应该没几个敢去摸它吧！除了我，哈哈 。其实只要放下恐惧和防备，你就可以去摸它。不过我猜你见到它，应该不会想摸了。因为它挺脏的，我也实在是无聊。

运气不错，临近10点，一辆愿意100元载我到松西的大货车，被我用肉躯拦了下来。（其实是身后的检查站，难道我要说出去。一百块钱我都给你。）开车的是一位维族的老司机，30年的驾龄。安全我放心了！

中午两点才到，多玛乡就停了一个多小时。219国道是有时间段控制的，为了遏制超速。实际效果并不好，老司机开的是真快，直接导致我储备的十升矿泉水水袋炸裂。还好还有三个备用的，先去保护站灌满水，之后就出发，下车后是15公里的柏油路面，再加上五级的大顺风，很快到了土路入口。

九点一刻，太阳经已站在地平线，仿佛在向我道着晚安！是啊，徒步的人，应该休息了。可我连休息地还有多远都不知道。第一次撤退时远远地看到一户牧民，当即决定到那休息。可是走到了天色完全黯淡下来，也未能走到。（太阳落山和月亮出来前的近一个小时的时间里，天无比的黑，伴随着呼啸的狂风。四周有什么东西，在什么位置注视着你，根本发现不了。这也让我清楚意识到夜幕下的羌塘，如此的恐怖！）十点多总算坚持到了，太冷牧民还没有上来。我绕到房子前面，房门紧锁，看来今晚只能在羊圈休息了。

刚进入羊圈，扑面而来的羊粪味，叫一个酸爽。哪怕经历一个冬天的洗礼，依旧非常刺鼻。羊粪极厚，踩踏下去有席梦思之错感。又转了房子一圈，想找硬朗的东西垫在帐篷上面。房子侧边依靠着一块门板，心里大喜，待走进一看，木板中部横竖着一根钢管。天啦噜，无奈放弃。

夜已深，空荡荡的羌塘，杳无人烟，无聊听歌解愁。月亮被乌云团团遮挡，四周漆黑一片，狂风吹打着棚顶狂啸不已。

在日土检查站等待过往的大货车

站内一巨大的藏獒盯着我，藏獒极凶残

开车的是一位维族的老司机，30年的驾龄。安全我放心了

此图是松西村北上13公里处

这条土路就是通往无人区的不归路

再次进入羌塘，少了初次的激动和兴奋，多的是平静与无感

在一个小山丘的山顶上，有一辆坏掉的皮卡车。这难道是羌塘在提示我警告我吗？

什么是羌塘？羌塘就是无论你的摄影技术有烂，只要你拿出相机对着他随便来一张，那就是一张漂亮的风景照。

这就是羌塘，以其独特的高海拔风景和无法阻挡的荒凉美，吸引着外人。

我绕到房子前面，房门紧锁，看来今晚只能在羊圈休息了

夜已深，空荡荡的羌塘，杳无人烟，无聊听歌解愁

孤身一人D2 ：4-1，35公里，宿营地海拔5245米。

天蒙蒙亮，被突然响起的引擎声音吵醒。从睡袋里钻出，来不及穿鞋，拖着厚厚的袜子踉跄赶出，只见三辆车正消失天际。羌塘无人区事物常常剑走偏锋，不是死亡般的寂静，就是狂风暴雪飞沙走石，极少能见人类活动，故此如此激动。在这里，除了野生动物和过烈的气候，能引起我过激反应，便是人类。

追赶无果，看看脚下，早已沾满沙土及小雪混合成的粘合物，苦笑返回羊圈。此刻正八点，太阳正努力的爬出地平线，呆呆望着，不刺眼。我的太阳公公，如总管一般，操心着世界万物，也控制着我的生死命脉。

天气晴朗，万里无云无风。边推车边啃面包，走了大概50米，就不想吃了，昨晚没吃，今早依旧没胃口，巴掌大小的面包片，竟未能咽下。土豪而傻缺的将剩余的面包丢掉。我分析，没胃口是高原推车体力消耗过大所致。

昨晚翻阅等高线及地图得知，今天共需翻越三个达坂，对体能是极大挑战。

顺利通过第一个达坂，第二个达坂不高，海拔5200，陡坡不易行，趁着顺风，使出洪荒之力，走五步喘气两分钟，奈何车身过重，艰难强行，1.5公里的爬坡愣是推了近两小时。到达坡顶，直接葛优躺，休息10分钟，勉强起身。

接下来是一公里的下坡，心中大喜，滑车顺势而下，10分钟结束。路况极差，手直接颠麻，此次穿越选的是没有避震器的雪地车，骑车的皆知，没有避震器骑行此种路面，对手来说，无疑自残。

第三个达坂，坡不陡但特长，大概有3-4公里，累成傻比，翻过去没多远选择休息，其实可以骑车直抵坡地，但实在不愿前行。可想而知，我得有多累才不想下坡。方圆30平方米内找了一个平缓又相对避风的休息地扎营。

晚餐不错，煮面条，羌塘的第一顿热饭。过程不开心，面包煮了半小时，生硬，也罢，和着火腿肠和辣椒汤，狼吞虎咽。除了辣，没尝出其他味道。对比往后的伙食，今晚无疑是大餐。早早休息，今天实在是太累了，到了临界点。

美景无处不在

晚餐不错，煮面条，羌塘的第一顿热饭

面包煮了半小时，生硬，也罢

孤身一人D3 ：4-2，35公里，宿营地海拔5052米。

清晨顶着寒冷出来撒尿，极冷，尿不出。在寒冷的无人区，人类繁衍是个问题。努力撒尿时，从山上开来一辆越野车，两个警察开车门走下。我心一紧，在无人区被警察逮到，可不是来送温暖的。

先是一番询问，搜查行李，拍照记录，后一直警告我，前面有检查站过不去，莫要再浪费时间和心存幻想，原路返回才是正道。我不敢多语，说多错多，点头随声附和。警察临走时，提醒我，再往无人区深处走，是极其危险的。一句话，让我顿觉心中一暖，也放松许多。

突发的情况占用了一点时间，赶紧煮面。约5200米的海拔，面依然不熟，煮滚且沸腾的水，能直接喝，气煞我也，一怒之下，拿起那包面条就丢出去，扔的好远好远。气消，又跑去捡回。不熟的面也吃了，冲了一升的速溶咖啡奶茶，预备途中喝。

由于昨天没有骑下达坂，今天轻松许多。沿一条河流前行，宽阔的山谷。草原上的车辙平整通畅，早上狂奔近20公里。接近午餐（计划里没有午餐）的响午，大风如期而至，从未失约！

此时的我正为骑行而可以节省时间高兴时，羌塘却给我一记闷棍。颠簸无休止的搓板路来临。车辙两侧是质地松软的干枯草地，骑或推都特耗体力，不宜首选。（选路标准：第一硬，阻力小。第二干，不滑，没水才能保证鞋干爽，轮胎也不会粘黏泥土。第三平，起起伏伏的人家小心脏受不了）

不出所料，车子未能经受住考验，前货架三个焊点裂两个。整个U型用来挂驮包的侧架快要掉落，左侧的驮包里可全是压缩饼干。这才第三天！进来之前车子装备反复检查无数遍。想办法补救，备用的鞋带临时绑上，效果不错。问题出现得越早越好，进退两宜。过了红山达坂车子基本没出过大问题。

每天的推行都很枯燥，基本上整个人都是一种疲劳麻木的状态，机械式的行走不会经过大脑。百无聊赖之时，在右侧山脉发现了一座奇特的山峰，我还给她起了一个好听且形象的名字：学名乳房峰，小名奶子山。 呜呜呜···开车啦！（刚上车的旅客往后走，后面有大座）

距离保护站八公里处，又遭事故。正好赶上一阵狂风，骑行速度很快。担心超载压垮轮胎，不时低头查看轮胎是否左右晃动。此时，前方突现土堆，来不及躲闪，只能强行压过。速度过快，前车头瞬间跳起来。车子飞出去，人也跟着飞了起来。当我还在空中时，就开始祈祷车子千万别摔坏。落地直接跑向车子。坏了，前货架最后一个焊点裂开，整个托包塌落，又用鞋带重新绑一道，但愿能坚持。扶起车子，手腕软组织挫伤。轻伤不下火线！

下午五点，绕过长热保护站已7公里，心理乐开花。很快事实给我一响亮的耳光，不一会儿就被五位骑着摩托车的藏民包围。事态不妙，果不其然，藏民要把我带至武警检查站。我厚脸皮的同他们商量，原路返回，是否可行。藏民一口回绝。得，麻烦来了。我忧心忡忡，穿越可能到此结束。

他们把我往检查站的方向“押”，十只眼睛紧盯我，插翅难飞。 先到的是牧民家。牧民家在兽行湖右侧，大面积户型“别墅”，离湖远，出门右拐可忘见一片广阔湖面，波光粼粼。房内没有电视，没有电，对于我电子设备依赖的我，长居于此，会不会疯掉？我忘记此刻的我，是一个“囚犯”。

车子和行李摆在牧民家，一藏民开摩托车载我去对岸的保护站，保护站在西边的山脚下，直线距离两公里，为了避开各种岔开的支流，需绕到兽形湖的北岸，两公里变成八公里。载我的藏民，一袭长袍，长袍味道混杂，直呛我的鼻子；颜色本是黯淡风格，此刻却是五彩的，也可以说是七彩，实在辨不清。125排量的摩托车愣被他开成越野摩托车，在只有模糊车辙印的湖岸，这位追风藏民硬是轰到了六十多码，期间我无数次要求他减速（我可不想摔死在这，太不值了），换来的是一次次的换挡，油门瞬间拧到底，每次拧的时候，头同步的帅气左右摇摆。我一手握住摩托车，一手捂着鼻子，就这样迎风而上。到站后，我狠狠的看着他，他也不避眼神的盯着我，完了喊我进去。好吧，我彻底的输了。

没辙，跟着他进了保护站旁的检查站。进屋一看，嚯，一屋子人围着电视看一休哥，这得有多无聊。一武警极不情愿的起身，对我好一番询问，我该说的说，不该说的半句没透漏（我这是在干嘛？）。武警登记备案，告诫我私闯无人区的后果，要求我原路返回。如再抓到，将按法律程序处理。我诺诺的点头应是。悬着的心放了下来。

出检查站，进保护站，竟发现保护站居然有汽油发电机，且安装了太阳能路灯。在这荒凉之地，确属豪华。盘问过后，追风藏民对我的态度好了很多，淳朴善良再现。在他看来，带我到检查站，也完成了任务。至于我是进是撤，他就不那么的关心了。

其他藏民叫我住下来，晚上还得管我饭。追风明一早再送我回牧民家，如此甚好，我赶紧答应。等待晚饭的时候，和他们打起了扑克，欢声笑语中时间过得很快。开饭的时候，我解开裤腰带，狼吞虎咽式的吃了两大碗米饭，和两大碗鸡蛋汤（碗口大约有20公分）。三大盆的菜，被我一人打扫一半。打嗝的时候，望着光盘子，才想起菜放了好多的油，担心明天会不会拉肚子。吃饱后又开始打扑克，直到午夜才歇息。

保护站的条件好，想必有多余的水可以洗脚。一问，追风立刻出门去取；洗完后，由于我没拖鞋，追风又帮我把水倒掉。我心里十分过意不去，被追风等藏民逮到时，心里有小恨，此刻却充满感激。跟追风道谢，追风甩头摆帅，口里回应着没事。

虽然被逮住，我的处理办法是搁置不理，顺其自然，船到桥头自然直。

昨天没有骑下达坂，今天轻松许多

选路标准：第一硬，阻力小。第二干，不滑，没水才能保证鞋干爽，轮胎也不会粘黏泥土。第三平，起起伏伏的人家小心脏受不了

车子未能经受住考验，前货架三个焊点裂两个

百无聊赖之时，在右侧山脉发现了一座奇特的山峰，我还给她起了一个好听且形象的名字：学名乳房峰，小名奶子山

此时，前方突现土堆，来不及躲闪，只能强行压过

牧民家在兽行湖右侧，大面积户型“别墅”，离湖远，出门右拐可忘见一片广阔湖面

他们把我往检查站的方向“押”，十只眼睛紧盯我，插翅难飞

孤身一人D4 ：4-3，23公里，宿营地海拔5065米。

软软的床，暖暖的睡袋，一切好似假象。清晨的太阳透过窗子，照亮屋子里的每个角落，刺眼的阳光让我睡意全无，一个人呆坐床边。

最早起床的藏民大哥生炉子，随着一阵忙活，炉子火旺，屋子更添温暖。其他人仍在熟睡中，玩不成扑克牌，无聊看起电视。体育频道播放的是冰壶比赛，还好懂规则，能看懂，不知不觉看入迷，追风什么时候站我身边都不知道。我问追风现在能否出发回牧民家。我明白我应尽快离开保护站，时间一耽搁，怕再起变故，心里也想着，就藏民一大哥忙活，早饭是不抱希望了。追风爽快的答应我。

回到牧民家，一分钟没耽搁就推车出发，不，是撤退，至少我是这样跟追风告别的。坐摩托车回来途中，心中策划了一条路线，可以走东侧的山脉，远离保护站的视线，完成逃离。

顶着逆风往回走，6公里后，已是晌午。天气突变，瞬间暴雪乱舞，机会已到，天助我也。我估测，要脱离检查站的视线，起码要偏离正常路线15公里，于是，我立马扭转车头北上，迎着暴风雪出击。

一路缓上坡，后半段竟是爬山，咬牙暴走约莫十来公里，体力近乎透支，实在走不动，才停歇一小会，暴风雪突然停止，如川剧变脸般快，瞬间能见度达到20公里以上（暴风雪南北移动）。无人区过于空旷，掩体是没有办法找了，傻傻的站着，一遍一遍的祈祷他们不会巡视。果真有效，没人发现我，看来他们是相信我是回撤了，突然觉得自己挺卑鄙的。正鄙视自己中，暴风雪又忽地出现，来不及多想，扶起车子又一通猛走。五小时后，总算脱离检查站视线，已累劈。又坚持走了3公里，觅了一背风处搭建营地。

拿出最后四包奶茶，冲了一升水，明天备用。

现在每天身体都透支，极为疲乏，躺下闭眼即睡着。对无人区的恐怖开始消失，这样的行走，慢慢成为常态。

一切预兆着我正快速的适应着羌塘无人区。

最早起床的藏民大哥生炉子，随着一阵忙活，炉子火旺，屋子更添温暖。其他人仍在熟睡中，玩不成扑克牌，无聊看起电视

遭遇暴风雪，路难行，但也让我成功脱离

离开检查站的视野范围，才敢扎营。我的雪地帐篷无法承受6级以上的大风（还不防水），所以每天晚上都要为帐篷而苦苦寻找避风的营地。

烧水煮饭，单调的味道真是难吃！

孤身一人D5 ：4-4，33公里，宿营地海拔5104米。

四月的羌塘，上午无风，下午一般五级左右，有规律且准时。早上出发不久，发现挂在前货架和车把之间的手套丢了一只，停车检查，发现忘用皮带固定，赶路中不知何时丢失。头大，没了一只棉手套，扛不住早晚的寒冷。把车子放在原地，小跑往回寻觅，逆风，头欲裂，海拔近5100米，大喘不止，早上是赶路的好时机，不想耽搁一分钟。寻了一公里，仍不见其踪影，只能放弃。还好背包里还有一双备用的，跟棉手套比，稍微单薄。

今天要过几条河流，四月初的羌塘，冰河尚未解冻，清澈透亮，整条河流冰川一般，一冻到底，目测有20到30厘米的厚度，踩踏上去，硬朗受力，易通行。周围小山丘的地形，远望着，河流有一种往上流的错觉，慢慢靠近，才看清是错觉，这种情况常发生。

中午过一条非常宽的河流，刚上冰时误以为是个湖泊，亦是错觉。

到了四月底，天气渐暖，河流慢慢解冻，剩余约2厘米左右的冰层，易破，后期的河流骑车直接冲，速度要快，有时卡在中间，进退两不宜，痛苦万分。陷进河流，鞋子弄湿，好几天方能脱水，且不是完全的干透，湿湿的冰冷，难受。

某些河流水可喝，弱碱，入口有淡淡的粘稠感，像农夫山泉，有点甜。我常取水煮开和辣椒酱一起喝，甘甜，亦错觉。

全天沙地居多，难行。出发前，有朋友问我为什么选择雪地车？雪地车可增加接触面积，减小轮胎在松软地质的下陷。前行的阻力，无疑是成倍的增加，但和陷车的尴尬比起来，累点也不算什么。

白天的推车极为无聊，每天特期待黄昏时的羌塘，金黄的草地，蓝蓝的天空，太阳落山前，仍不吝惜的普照大地，直至最后一道光线，哪怕是像我这样的落魄游人，对待世界万物，皆一视同仁。

黄昏时常有乌云挂在远处山峰，有强烈的压迫感，乌云与空隙的白云，两者似在抗衡相冲，实在震撼。

傍晚在一处河床弯道休息，卸装备时才发现水袋漏了，无语。大水壶还有两升水，晚上做饭一升，明天早饭一升。路上只能先渴着了。头发五天没洗了，感觉还好，不痒。

寻找手套回头观望远远的邦达错湖

还未解冻的河流，通行便利，取水方便，弱碱水。有的时候河流会有一种往上流的错觉！特别是小山丘的地形。

增加接触面积，减小轮胎在松软地质的下陷。

邦达错湖的支流，足足有一公里宽，冰层通透

气温很低，全副武装。推车的闲暇时光最喜欢自拍了。主要是为了给大家看看精神状态。

黄昏时的羌塘

傍晚在一处河床弯道休息，卸装备时才发现水袋漏了

河道是天然的避风所

做饭。此时辣椒酱还有很多

孤身一人D6 ：4-5，47公里，宿营地海拔5111米。

每晚睡前例行上两个闹钟，大闹天宫般吵闹的铃声。白天体力耗费过多，不易自然醒。醒了立马起床，深知在羌塘，时间意味着一切，包括蝼蚁般的生命。出发前一再缩减干粮，时间是穿越羌塘的成败所系。过了羊湖，开始控制不住食欲，每天要吃的越来越多。

四月初的羌塘，日出一般在九点半，日落在晚十点半。日出前一刻，极冷，是一天当中的最低气温，太阳出来前，实在不愿起来，所以常出现憋尿之举。四月底日出一般在七点，日落在晚八点半。月初月底，时间相差不到一月，日出和日落时间竟相差两个半。羌塘的神奇之处。

早上出发没不久，竟遇到干净雪源，二话不说，打包装雪。

上午花了3个多小时才翻过达坂，之后就沿着河床一路骑行，路况不好不差，五公里过后，看到阔别已久的车辙印，停车观察，判断是三辆车压出来的。在往前是普洱措湖，沿着湖泊西岸绕到北岸，再跟着车辙一路向东。

在北岸的时候决定取水（水源不嫌多），步行至湖边才发现冰层太厚，凿不透。几度寻觅，在岸边找到一块被挤压上岸的冰块。看上去挺干净，不知道化了之后会有多少沉淀泥土。小锤子凿冰一流，尽管重了些。离取冰东侧5公里处遇到一辆汽车，看样子已废弃多年，猜测是盗猎者丢弃。

离开普洱措湖，进入到一个巨大的盆地，是一个风口，借助西风一路骑行到了达坂的脚下，一鼓作气，很轻松的翻了过去。下坡也是溜得不行，感觉极嗨。到达月牙湖时天气突变，以为要下雪。没想到羌塘眷顾了我，除了我这里，两侧的山脉已开始飘雪。

继续前行5公里，是一片非常宽的河床。沙滩一样的河床，地底硬朗，当即决定在此扎营，风极大，尽管选了一个小小山包作为屏障，依然对营地的搭建造成不小麻烦！

化冰做饭，今天有新发现，发明了一种新美食，（后面一路都没有吃腻）把压缩饼干、火腿肠和辣椒酱一起煮。没有切菜用的dao，只好将压缩饼干嚼碎，再吐进锅里，火腿肠也是一样，不过天气过冷，火腿肠冻得像铁棒，牙齿几度摇晃。

夜幕降临，第一次出来拍照。一直担心有野兽，待慢慢习惯后，也就按耐不住好奇心。夜色下的羌塘，真的好美！不知是相机设置的缘故，还是天空本来就是如此的蓝。不敢相信自己的双眼，夜光下的小营地，灯光照射着的帐篷，火焰一般通红。

我想动物应该不会靠近火焰吧。

早上出发没不久，竟遇到干净雪源，二话不说，打包装雪。

普洱措湖，沿着湖泊西岸绕到北岸，再跟着车辙一路向东。

小锤子凿冰一流，尽管重了些

离取冰东侧5公里处遇到一辆汽车，看样子已废弃多年，猜测是盗猎者丢弃。

山梁子

无人区内，迈开一步都不轻易

没想到羌塘眷顾了我，除了我这里，两侧的山脉已开始飘雪

风极大，尽管选了一个小小山包作为屏障，依然对营地的搭建造成不小麻烦

第一步，依然化冰

压缩饼干、火腿肠、辣椒酱混杂的成果

我想，我是吃不腻的

乏累与惬意

夜幕降临，第一次出来拍照

手抖了。羌塘的每一次拍照， 都是考验。

喜欢的朋友可以留言鼓励下吗？

发帖不易，难度跟无人区不分上下。

需要大伙的鼓励。

李志森在此谢过！

补一张D6照片：这张应该是最能看出两侧还在下雪的山脉孤身一人D7 ：4-6，63公里，宿营地海拔4938米。

今天是创纪录的一天，晚上看记录，竟行进了63公里，不可思议。一是因为因为极强的羌塘风，助了我一把，二是因为海拔降了一百多米，从高到低，占了海拔落差优势。可过程却要艰苦很多，单这羌塘风，就让我吃尽苦头。

早上难得的自然醒，睡眠不错。化冰做饭，一大包只化了一点的水，看来今天要重新补充水源，没有就只能渴着了。早餐时无风，万物静寂。可好景不长，刚吃完早饭，就开始刮起狂风。爬出帐篷后，帐篷瞬间被狂风吹趴，查看幸无大碍。

出发时，狂风已接近八级。走过一片长达4公里的草地后，找到了通向坡顶的车辙，但不顺风，沿着车辙来走，完全推不动。最后决定放弃车辙，顺着狂风肆虐的方向前行。这样行走，果然是事半功倍。接近坡顶，风力已达10级。这样说吧，风如果从侧方吹来，根本扶不住车子，尽管车子有一百多斤重，一样吹倒没有二话。如果从后方吹来，就要扎马步，重心往后移，类似拔河，很滑稽的样子，需要稳住车子，不捏刹车顺着风吹的速度往前走，是一定会摔跟头的。车子是机械碟刹，刹车性能在山地车来讲，只属中等，刹车反应慢，手感差些。但不敢选择刹车性能更好的油碟，在这气温可低至负25°的羌塘，油管虽说不会被冻住，但刹车效果会减半，还不如用机械碟刹，而且油刹油管万一破裂，没有挽回的余地，机械碟刹维修起来倒是方便很多。

扯远了。在坡顶不敢多停留一秒，早点下撤为妙。下坡也是大顺风，狂肆的大风加下坡，让我狂嗨了一把。这一路的刹车声，和肆虐的狂风声，不停的刺激耳膜。风愈大，刹车声愈响，刹车片摩擦碟片发出的声响，刺破整个无人区。顺风的好处，就是上坡也不用骑，爬今天最陡的大坡，也是坐在坐垫上，掌控好方向即可，吹着吹着就上去了，省了超多体力。10公里后，来到了一片沙质的河床。路况非常有利骑行，速度还特快。速度过快，担心车子会出现问题，毕竟我没带足备份的补救材料。携带的车子材料，备胎外胎一条，内胎四条，螺丝N根，一般的车子问题，有这些材料足以。但如脚踏、链条、车架、辐条出现问题，那就没办法补救。没有车子作为运输车，我将无法走出羌塘。

一路狂风，一路风沙，狂风扬起的沙尘，能见度变得非常的低，沙尘最大时，能见度不足5米。我把所有能防御风沙的装备全部带上，包括：护目镜、毛线帽子、冲锋衣帽子、骑行头巾。但还是没有完全防住，灰尘依然可以钻进我的眼睛鼻子嘴巴和一切稍微有一点透气通风的地方。能见度低，方向难辨。停车等待风止，会被风吹跨，继续前行，又怕走错方向，GPS在这种情况下，没有使用空间。我想了一个法子，沿着河岸交界处来走，也就是河道。此时的河道，是我前行的唯一导航。没有河道，我将寸步难行。

傍晚时分犹犹豫豫的毛病又犯了，选择营地一拖再拖，想找一个避风的，可平坦的河床又很难找到合适的。纠结中，天渐渐的黑了下来。又推行了6公里，最后实在是走不动，才决定搭建营地。可这是糟糕的露营地。风大，帐篷搭建过程中，极强的大风把铝杆给吹折，折了的铝杆，尽管帐篷还是搭建起来，但也只是瘸腿的帐篷。这可没好觉睡了。狂风中钻进帐篷，先用装备把四个角压好，活动时全靠头来撑开空间，饭别想做了，饿着吧。一路大风，能见度低，找不到水，早餐过后，就没喝过水了。睡觉吧，又几次被乱晃的帐篷打醒，想了一个法子，把两个背包放在头部两侧，撑起一个空间，可以呼吸可以睡觉。管他呢，有事明天说。

无情的羌塘，晚安。

上班忙，只能用中午的休息时间来更新

马上两点半要上班了

图片晚上再发

各位大侠多顶顶，多多交流

狂风扬起的沙尘，能见度变得非常的低，沙尘最大时，能见度不足5米

比GPS轨迹还要准确的车痕

自拍嘚瑟一下下

我把所有能防御风沙的装备全部带上，包括：护目镜、毛线帽子、冲锋衣帽子、骑行头巾

帐篷搭建过程中，极强的大风把铝杆给吹折（对焦没对好）

GIF来了，第一次上传动图，希望能看到。沙尘暴来的时候，有没时空穿越之感？寻秦记项少龙就是这样穿越的，不用特效也逼真

补一张D4的动图：

把车子放在原地，小跑往回寻觅，逆风，头欲裂，海拔近5100米，大喘不止

扎营照。其实有声音，可以听到山呼海啸的风声。 动图就弄了好久，可惜有点失真，没有声音。

今晚想画一张路线图，可惜技术不行。

只能手画，让人用Photoshop在地图上显示出来。

有大神么？

可以的话，私信我，帮忙画一画。孤身一人D8，part1 ：4-7，37公里，宿营地海拔4960米。

早上被帐篷发出的吵杂音吵醒，风太大了，一夜不得好睡，痛苦熬过。一天一夜没喝过水了，嘴唇干裂，怕是世上最好的润唇膏涂上也不管用，嘴里干，黏，涩，咽口水也困难，似乎要把整个嘴巴撕裂，脸上干燥，就这一天一夜，皮肤细胞得坏死多少，幸好我不是一个臭美之人。

这还没算完，昨天的沙尘暴天气，搞得装备车子都是尘土，厚厚的一层，可以在上面刻字的那种，打扫起来倒不困难。昨晚的帐篷在大风中也进了许多灰尘，帐篷的质量一般，密封性不是很好，各个角落里随处可见灰尘。最让我头疼的是徒步鞋，徒步鞋里黏了好多，我的大汗脚把尘土变成泥土，泥土变成泥浆，黏黏的粘着。从今天开始，鞋子味道越来越浓，还TM洗不了脚，无语至极。

第一次爆胎，幸好是前轮，如果是后轮，卸包装包就得花费很多的时间，熟练的把前轮卸下，自带快拆杆，倒是很方便。我带了4条内胎，先换上新的内胎吧，旧内胎塞进托包里，有时间再补。雪地车4.0的外胎，重新充气打到我手麻，骑行进藏的车友应该对此有同感。换胎时，看见远处山脊有三辆汽车，极速向东北方向远去。我呆呆的望着他们向羌塘深处驶去，不知道在想着什么，也没有追赶上去。我看见他们，他们难不成没有看见我？不得而知。

昨天一天没有喝水，今天依旧没水。高强度的体能消耗和干旱的河床，远远超出我对羌塘的预估。干粮不够，我每天都要喝大约10的升。这两天没喝水，感觉就快崩溃了。翻看地图，向北8公里有一个盐碱湖，向南10公里有一个拜惹布错湖，但两湖不仅偏离路线，且要翻过山脉，就算走最近的盐碱湖，来回得花一天的时间，万一到了那，还是没有水怎么办，还是放弃吧。我也想看看，滴水未进的极限在哪？

中午时分，终在拜惹布错支流的上游，找到一处冰源。是一片盐碱地，冰也就不说了，混杂着许多细泥土。即便如此，也装了满满的一包，这包是托包用的防尘罩，如果太阳光线强，会在里面融掉部分渗透出来。边装包边吃冰，渴怕了。凿冰中，锤子头飞离，飞出两米多远，我用的力太大了吗？把锤子头捡回，简单的进行加固，没有这锤子，可没办法凿冰。看着一袋子的冰，顿觉自己得救，又开始兴奋得瑟起来。始终羌塘没有把我逼到墙角来一个壁咚。

孤身一人D8，part2 ：4-7，37公里，宿营地海拔4960米。

冰并不好吃，而且还有盐碱味道，说白了就是盐味，大家如果想尝试下，可以在家装半碗水，然后倒进满勺的盐巴。虽不好吃，但总算解渴（现在回想，也没多解渴，跟饮用水相比，浓度偏大），体力也恢复一大半，说到底是心里有底了，要不然一直没水，心里会恐慌，悬着的心没办法放下。

不知足的臭毛病一直在困扰着我，本有一个不错的休息地，总是觉得后面的会更好。这毛病的好处是每天能多走很多路程，尽管很累。天快黑，终于选择在一个河床休息，河岸被河水冲刷出了半米多高的断崖，扎营的绝佳地（冬季的好处，没有雪融水）。

扎营第一件事修帐篷。每天两餐一宿，食物是不足的，中午没进食过，中午不进食的后果便是消耗储存的体力和自身脂肪，体重越来越轻，后期的速度明显减慢，这倒在意料之中，所以晚上必须得睡好。把折的铝杆掰掉，再重新绑上，铝杆短了4cm，搭建好的帐篷有些歪扭，美不美观不谈，总算可以睡个安稳觉。

先化冰，再化袜子，然后用袜子来过滤冰水。不要笑也不要恶心，袜子可以过滤掉泥土渣子，效果还真心不错，业界良心。出发前准备装备的时候，一直想带一个过滤器，体积有水壶大小，但足足有十斤重，所以没有带。过滤完冰水，然后把袜子拧干套在大水壶上，这厨房神器，我得好好对待。第二天起来，只需一宿，袜子就整个变得硬邦邦的，可以当凶器砸人。

有一个小段子：

——袜子过滤的吃得下吗？

——不吃咋整，怎么活着出来？

——吐出来。

泪崩。让我缓缓。

有人问我，穿越羌塘好不好玩？我个人觉得不好玩，纯招无趣。一连多天重复同样的推车，推车再推车，相当无聊。白天赶路的时候，除了喝水和偶尔自拍，我有三大原则：不吃，不停，不歇。乐趣是少之又少，一是看风景，但如果去阿里的狮泉河，一路上都可以见到类似的风景，所以很快无感；二是突然各类野生动物，以前在电视看到或者动物园看到的动物，突然碰到，很刺激，有玩大冒险的心跳；三是白天12小时300首歌循坏播放，夜晚手机如果电量足，就玩单机手游，但很快也腻歪。四是自带幻想，自言自语，还多次成为救世主，主人公是本人。大部分忘记了，还记得几个，比如说在羌塘救了一匹小狼，含辛茹苦养大，而后随我行走羌塘，帮我抓兔子，帮我驱赶狗熊牦牛，这个倒是拉风。比如在羌塘遭遇外星人绑架，外星人在我身上植入芯片，成为他们的翻译，后得知他们要毁灭地球，我开始了各种拯救。幻想出来的可以拍好几部电影了，要说这些电影的结局是什么？其实我也不知道，大概无结局吧。

依然是中午更文字，晚上更照片。

部分文字是昨晚码到深夜，中午补充完才更新。

很耗神，希望大家多多支持。

第一次爆胎，幸好是前轮，如果是后轮，卸包装包就得花费很多的时间

高强度的体能消耗和干旱的河床，远远超出我对羌塘的预估

中午时分，终在拜惹布错支流的上游，找到一处冰源

把锤子头捡回，简单的进行加固，没有这锤子，可没办法凿冰

先化冰，再化袜子，然后用袜子来过滤冰水

袜子可以过滤掉泥土渣子，效果还真心不错，业界良心

狼藉一片，帐篷内依然有很多沙土灰尘

护目镜带的非常棒，如果带个轻型头盔怎么样？

头盔出发前，决定没带。头盔摔车时管用，但对于防风防尘并不起作用。

在无人区久了，心里会莫名的慌，这时需要调整心态。

孤身一人D9：4-8，40公里，宿营地海拔4953米。

今天心情不错，坏掉的MP3神奇的好了，推着车子迎着大风听歌吼歌，风越大，我心越浪，吼得越大。对着山坡唱，对着雪山唱，对着草原唱，对着天地唱，又何惧跑调？

自嗨中，突看见前面出现一头狼。卧槽，不敢相信，定眼细看，果真是狼。狼正捕猎，扒一只耗子洞。狼的毛色和大地的颜色非常接近，我走得很近才晃眼看见。（其实是狼先看到我的，突然的跳了起来。才被我看到）这只狼的戒备心很高，一点一点的接近我，不停的顿足打探我。我带着护目镜，他看不到我的眼睛，也就没有神交。狼离我不足5米时，我摘掉护目镜给他一个坚定的眼神，他才离我而去。

第一次是见到纯野生的狼，激动的不知所措，并没胆怯害怕，赶紧拿出相机记录这一宝贵的时刻。像不像哈士奇？反正我没他当成狼。

和孤狼偶遇之后，没走两公里又遇到一只。大老远就朝我的方向奔跑而来，气势挺吓人，绝对可以给满分。离我五十米，停了下来。观望着我打探着我，竟一路随我走了一公里多才放弃离开。往前走进入红山达坂，这一路是动物的天堂。开始翻达坂，十公里可把我累坏高海拔、长距离，达坂之路起起伏伏。这是我走过的坡顶最长的达坂。临近傍晚，方至坡顶，不顾车子的感受，一路滑行下坡。八公里的下坡一直再用前刹，后刹已失灵。抵达坡底，发现前轮有晃动迹象，查看，刹车片磨碟片，蹭蹭蹭的响。此是小问题，碟片并没变形，只需调整碟片螺丝即可。扎营要紧，休息地依然一改再改，终在推行14小时后，在一河谷休息。

今天心情不错，坏掉的MP3神奇的好了，推着车子迎着大风听歌吼歌

狼正捕猎，扒一只耗子洞。狼的毛色和大地的颜色非常接近，我走得很近才晃眼看见

这只狼的戒备心很高，一点一点的接近我，不停的顿足打探我

第一次是见到纯野生的狼，激动的不知所措

观察之后才敢拍视频的。低头夹尾眼神不敢直视我，我认定它不敢来侵犯我。比笔墨更深远

94年，我女儿的年龄，青春稚嫩，但已经能走出这番天地，非常敬佩。

身为母亲般的我，越活越感觉，不要轻视 ...

谢谢支持。一个小人物也有他的梦想，勇敢追梦的时刻最美最绚烂。孤身一人D10：4-9，22公里，宿营地海拔4974米。

被一阵沙沙沙的声响吵醒，似是大风扬起河床的沙子向帐篷袭来，睡得正香，懒得起床查看，朦胧中继续昏睡。又过了好大一会，感觉越来越不对，声响依旧在，但身体竟发热，看来帐内的温度要比平常高很多。

是雪！赶紧拉开帐篷查看，果然没错。雪不大，但风大，小型暴风雪。雪堆压迫着帐篷，账内空间愈来愈小，特别是帐篷透风口两侧，被雪压得死死的。下雪时比平常的气度要高，账内空气流通不畅，账内温度陡然上升，入羌塘以来最暖和的一晚。抖落帐篷外的堆雪，想着终于可以喝干净的水，心情舒畅的继续睡觉。

雪止，晨早一切寂静。原计划的修车没成，查看工具包，并没这个号的扳手，将就着用吧。其实刹车用得不多，基本都是用在下陡坡。在帐外取了满满一锅的雪，但化雪比化冰还费汽油，等待的时间更长。盘坐账内，望着莽莽雪地所铺满的广阔河床，别有一番风趣。雪像粉雪，适合滑雪。今天不用携带水源，满地的雪任我吃喝。

茫茫雪原。羌塘的风不时扬起白雪，雪花卷地翻滚沸腾，好看极了。羌塘毫无保留的展露着它的美。

等真正上路，在雪地里推车，要了人命。过了河床，进入一大片的草地，紫外线极强，雪蒸发极快，地皮有潮湿。地面本不硬，现在软上加软，踩踏下去，不至于陷脚，不至于打滑，但遇到泥地，黏性极强，抬脚困难，痛苦万分。

临近傍晚，天气突变，暴风雪来了。以为昨晚已经下了雪，今天不会下，晴空万里任我游。我想多了，今天特冷，之前遇到暴风雨也没这样的感觉，侧风吹得我整个左臂麻木，手指尽管戴着手套，也已不听使唤，失温，轻微的冻伤。第十天，遭遇入羌塘以来最冷的傍晚。

今天的雪地行程很慢，只走了22公里，小忧伤。

雪不大，但风大，小型暴风雪

帐篷透风口两侧，被雪压得死死的

在帐外取了满满一锅的雪，但化雪比化冰还费汽油，等待的时间更长

过了河床，进入一大片的草地，紫外线极强，雪蒸发极快，地皮有潮湿

地面本不硬，现在软上加软，踩踏下去，不至于陷脚，不至于打滑，但遇到泥地，黏性极强，抬脚困难，痛苦万分

茫茫雪原。羌塘的风不时扬起白雪，雪花卷地翻滚沸腾，好看极了

下午时分，雪化得差不多了，赶紧打包雪作为备用水源

孤身一人D11：4-10，26公里，宿营地海拔4914米。

今天深刻体会到翻山越岭的感觉，那是想当的折磨人。没有细数跨过多少河谷，到底翻过多少山岭，只知道大概走了20公里。（查看记录，走了26公里，比我估测的要多）

对风景无感，对食物敏感。食物需求量一直在提升，今天突增，再怎么吃也填不满如深渊般的胃口，这是不好的征兆。一旦食物失控，后果很严重。身体进入困乏期，之前储备的体能跨过红线，拉响警报。

长时间侧身蹬脚推车，处于非正常体资，实在是折磨身体。腰、手脚踝损伤极大。上坡特逗，俯身撅屁股用尽力气向上推，下坡可骑，不过会增加爆胎的概率，对前花鼓也是考验。

累，没有特别的故事，也没心情去发现故事。

没有细数跨过多少河谷，到底翻过多少山岭，只知道大概走了20公里

今天只拍了两张照片。

孤身一人D12：4-11，36公里，宿营地海拔4810米。

居然被尿憋醒，正好天也亮了。憋着尿先把水烧上，拉链出帐，掀开帐篷的一瞬间，面前突然出现一头狼。狼看到我掉头跑开，远远望着我，看我没什么过激行为，又靠近了点，和我保持十多米的距离，驻足观望。而我早已习惯，依旧出去撒尿。

做饭，依旧是压缩饼干、火腿肠和辣椒酱混杂，火腿肠香，辣椒酱刺鼻，绝对的羌塘美食。狼一直站在一个安全距离看着我，眼神直勾勾的愣着看我，小样，馋得不行了吧？

有了狼的陪伴，我也不着急赶路。暴风雪过后的清晨，阳光很暖，羌塘的夜，潮气很重，以睡袋为首的装备也越来越重，先把潮湿的睡袋等晾在车架上，在无人区晒装备，已成为我的一大乐事。完了折回帐篷躺着晒太阳，泡上一杯奶茶，享受难得悠哉乐哉时光。前年徒步青藏线过可可西里时，就到处找狼，对狼充满了好奇，但难寻其踪迹。这会倒好，狼望着我撒尿，晾装备，吃早餐，发呆晒太阳，这就是传说中的与狼共舞？人生就是这么的刺激，永远不知道下一秒，下一个行程会发生什么。羌塘给予我的，不仅仅是美景。

半个小时起身出发，狼依然盯着我，不走。难道想讹我不成？给你100块，你也没地儿花。你不走，我走吧。就这样走了500米，狼也就没再跟上。15公里后，在羊湖的支流，平坦河床上发现半包饼干和一瓶矿泉水。推车路过瞧见，速度极快的弯腰捡起来，我运气咋个这么好呢？顾不上开心，倒出饼干，饼干入口有点疲，也不管了，一口两口半包饼干已落肚，拧开矿泉水瓶盖，感情深，一口闷，一口气喝完。第一次觉得矿泉水这么好喝。

黄昏总算到了羊湖，此羊湖并非浪卡子县的羊卓雍错，羊卓雍错被很多驴友简称为“羊湖”，是西藏三大圣湖之一，离拉萨约110公里，今日所到达的羊湖，在阿里地区北部，可可西拉山脉西段，湖面海拔约4800米，是此次路线的重要地标节点，也是我遇到的较大的盐湖之一，真正见到羊湖真容之人是少之又少。

先扎营再去打点冰。四月中旬的羊湖，尚未解冻，冰层极厚，羊湖东西线长，南北线窄，浪卡子县的羊卓雍错南北线长，东西线窄，恰好相反。迎着冷风，约走进羊湖湖面100米，终觅得干净透亮的冰块，用锤子凿，凿得满满一袋，日落后天黑得快，宽阔的湖面，明亮的月光映射，奇幻无比。来不及多欣赏景色，背着冰往扎营处走去，回到天已黑透。

临湖扎营过夜，湿气仍然极重，在睡袋上铺上冲锋衣，沉沉睡去。

掀开帐篷的一瞬间，面前突然出现一头狼

看我没什么过激行为，又靠近了点，和我保持十多米的距离，驻足观望

而我早已习惯，依旧出去撒尿。

羌塘的夜，潮气很重，在无人区晒装备，已成为我的一大乐事

狼在图中间，能看见么？

狼在图右边。生就是这么的刺激，永远不知道下一秒，下一个行程会发生什么

来不及多欣赏景色，背着冰往扎营处走去，回到天已黑透。

临湖扎营过夜，湿气仍然极重，在睡袋上铺上冲锋衣，沉沉睡去。

今天周日，难得休息，一口气更了三天的行程，洪荒之力已用力。我给力，大伙也要给力

多多顶帖哦！

孤身一人D13：4-12，28公里，宿营地海拔4819米。

今天起晚了近一个小时，这是不允许的！为了弥补这个错误，我定了一个惩罚目标，今天必须要走三十公里，也算是给自己一点额外的压力。

一出发就沿着羊湖的北岸来推行，北岸，一个诗意的名字，以后开酒吧就起这名字：羊湖北岸，各位，别盗窃我的创意哦。

从西往东行进，开始机械的推车，渐进入无感朦胧状态。恍惚中又开始胡思乱想，一个神话般的臆想。羊山像一位王子，羊湖像一位公主，公主被人陷害，再也没有醒来，王子没有舍弃离开，而是化成羊山，永远陪伴左右。一想到这里，不禁泪目，多么感人的故事。一连串的地名在我脑海翻滚，纳木错与念青唐古拉山，玛旁雍措与冈仁波齐，相依相偎，永不舍弃。世间还有好多让我怀念的，还有很多事情可以去感受去经历。活着真好，不要丢失希望。活着意味着一切。

我到底在想些什么？我恨这种状态！每天在幻想中渡过孤身漫长的穿越，类似打坐，类似冥想？为了打断此种可恨，我开始自娱自乐—自拍。 拍照极耗费时间，前后得折腾十到十五分钟，这也是我照片少的缘故，实在是懒。

在车子放倒在湖边，车头朝东，我努力前行的方向，相机摆在一小山包，摁了十秒定时，跑过去，扶起车子，摆下车子，查看相机，不满意，重复动作，这组动作可把我折腾得够呛，我想拍出那种天高地阔，孑身行走的孤独感，半个小时后，不满意的收起相机。不能再玩了，说好的惩罚呢？

十公里的沿湖路，我足足走了两个多小时，速度之慢可见一斑。中午至扎营前的行程，没有记录，空白一片。

时间过得很慢，终于到了做饭的时刻。一如既往的煮水做饭，锅很脏，没地方洗也懒得洗，拿出厨房过滤神奇袜子，先解冻袜子，再解冻冰块，用袜子过滤冰水。辣椒酱快见底了，这才三分之一的路程啊，但实在是控制不住自己。也就是那么的一点点，后来居然坚持了二十来天，不可思议。没有辣椒酱的“饭”难以下咽，越到后期，对味觉越敏感，经常用筷子蘸一下，一顿饭便可解决，有胜于无嘛。火腿肠硬得像金箍棒，完全可以当防身的武器。剥开火腿肠，表皮居然结了一层冰。

营地的晚上，没有月光的寂静令人毛骨悚然，每晚睡前必撒尿，不好的习惯。今晚的气温特别的低，实在是不想拉开帐篷外出，刚好可以腾出一个空汽油瓶，权当夜壶吧。瓶子口偏小，硬着进去，卧槽，疼，火烧炸裂的疼，那感觉就像用风油精。

四月中旬的羊湖，尚未解冻，冰层极厚，羊湖东西线长，南北线窄

一出发就沿着羊湖的北岸来推行，北岸，一个诗意的名字，以后开酒吧就起这名字

在车子放倒在湖边，车头朝东

相机摆在一小山包，摁了十秒定时，跑过去，扶起车子，摆下车子，查看相机，不满意，重复动作，这组动作可把我折腾得够呛

我想拍出那种天高地阔，孑身行走的孤独感，半个小时后，不满意的收起相机

各个角度过一下。为打破无感、麻木、神游的状态，决定多玩自拍

储备的积雪

辣椒酱快见底了，这才三分之一的路程啊

剥开火腿肠，表皮居然结了一层冰。

火腿肠硬得像金箍棒，完全可以当防身的武器。这也是我进无人区不带武器的原因吧（玩笑话）

辣椒汤是不会吃腻的美食

夜，四围寂静，心生恐惧

月亮出来会有所减缓恐惧感

今晚的气温特别的低，实在是不想拉开帐篷外出，刚好可以腾出一个空汽油瓶，权当夜壶吧。瓶子口偏小，硬着进去，卧槽，疼，火烧炸裂的疼，那感觉就像用风油精。（不能再描述了）

孤身一人D14：4-13，22公里，宿营地海拔4869米。

远远眺见耸峙岭雪山，耸峙岭海拔6370米，是重要的地理分界点，意味着马上可以看到可可西里山脉了，耸峙岭离我约70公里，望山跑死马。照片拍出来只是那么一小块，现场肉眼看离我相当近了。

马上要告别独尖山，独尖山因其奇特的形状而吸引眼球，但要见其真貌实在困难，不论是驾车，骑摩托车或是推车进入都不容易，这也让每位勇士看到他的那一幕，内心一定是狂热的。独尖山要是在拉萨，必是圣地。

继续前行，可可西里山也逐渐清晰，又是一个梦中出现的山脉。路面小起伏，缓上缓下，一大片草地丘陵。过了羊湖，告别独尖山，行程也就过了三分之一，有点喜悦有点担忧，再往前走，也就没有退路可言。再看看衣服，变得很脏，一切还只是开始，到了后面更是脏破沉，还不保暖，感觉体重爆减，无力感越来越重。

今天遇到了一只特没礼貌的狼。这荒野来宾斜视了我一眼，在我面前大摇大摆的走过去，卧槽，如此淡定如此傲娇的狼，第一次碰到。好吧，他在过绿灯，我在等红灯。你的地盘，你赢了。懒得掏出相机，见习惯了。又向前走了没多久，羌塘就送了我一个大大的惊喜！

当时我正在低头听歌努力爬一个地面松软的小缓坡。坡顶休息时看向远处，从湖边开过来的两辆越野车和一辆皮卡车。靠近一看，天，天津的牌照。越来越近，看清拍照，不是吧，我前领导单位的车子，不敢相信。他们在我面前停了下来，我看向驾驶室，不认识司机。待所有人从车子下来后，都用不可思议的表情看着我。一位戴墨镜的酷男，我看着特眼熟，叫他摘下眼镜，并告诉他我可能认识他。所有人都用惊讶的眼神望着他了。他一口否认，觉得根本不可能，气氛有些尴尬。酷男摘下眼镜，犹豫了一会，提出一个人名，听到我尖叫起来，没错，这人就是我的前领导。他不敢相信的在我面前转悠，口中念着，不可能不可能。而我也大声喊叫着：放过我吧，这个世界未免也忒小了。在茫茫羌塘，竟然能遇到“熟人”。

过了一会儿大家平静后，开始询问彼此的计划。他们羌塘之行，是进行测量，任务结束返程中，再细打听，昨晚在离我不远处扎营。

告别时，他们决定要送我食物。我原计划是无补给穿越，犹豫了好久，最后盛情难却。他们送给我一堆补给，我挑了十包压缩红枣饼干、三瓶早餐奶及1升的汽油。不敢多拿，太重会耽搁行程。

有了意外的补给，总是一路惦记着。走了没到一公里，实在控制不住，拧开三瓶早餐奶，瞬间干掉，囫囵吞枣一般，啥子味道都没喝出来。后来想想，那叫一个后悔。随后又推了500米，吃了两包压缩饼干。这下进食速度我明显放慢，咬下第一口，脆香，每一丝的香味直击我的味蕾，我的每一根神经，感觉天底下没有比这更好吃的了。幸福感瞬间爆棚。

晚上运气不错，在一个淡水坑旁扎营休息，面积不大，结冰后水平线似乎还比周边地面还要高。化冰做饭，汽油炉的小火苗，茂盛有力，均匀漂亮，如晨早喷薄而出的日出。很快，火苗变细，停停顿顿似要灭去。炉子坏了，往后的行程，每天都要修上半小时的炉子，方能维持使用。

远远眺见耸峙岭雪山，耸峙岭海拔6370米，是重要的地理分界点，意味着马上看见可可西里山脉了

一母藏羚羊领着三个小娃在溜达觅食，看起来挺大的，应该是去年产下的崽

我路过时，全盯着我，拍两张照片，不打扰

车子碾压出来的车辙印，经过两三年的暴雪雨水大风折腾，依然可见，有些会模糊。

在茫茫羌塘，竟然能遇到“熟人”

红衣服领队

他们羌塘之行，是进行测量，任务结束返程中，再细打听，昨晚在离我不远处扎营。

走了没到一公里，实在控制不住，拧开三瓶早餐奶，瞬间干掉，囫囵吞枣一般，啥子味道都没喝出来

晚上运气不错，在一个淡水坑旁扎营休息，面积不大，结冰后水平线似乎还比周边地面还要高

依然有血块的脚趾

汽油炉的小火苗，茂盛有力，均匀漂亮，如晨早喷薄而出的日出。很快，火苗变细，停停顿顿似要灭去

给自己来一张沧桑照，耶！

谢谢大家的支持

码字不易，更新不易

如果大家喜欢

路过的留个记号鼓励下吧！　我出来社会比较早，十多岁就在社会上打拼，说是打拼，其实是各种打工，换了很多的行业。我17岁在中震测量工作四年，之后辞职为了穿越一直换个不停，最少一年一换，最多时一年三换。但也是户外让我寻回自我，这种感觉很奇妙，在路上的每一口呼吸都发自内心，在工作时则不然。我分得很清，工作让我有饭吃，攒钱可以得到适当的自由。这自由，就是可以去任何我想去的地方。

这次去无人区，跟父亲接触有三个节点。第一个节点从家乡天津出发，父亲送我去火车站。父子平常交流较少，但他知道我所追求的是什么，想过什么样的日子，父亲的支持，让我可以走得更远，不管走到那里，他始终牵挂着我，同样的，我也牵挂着父亲。在火车站，父亲只留给我一句话：一定要回来见我。我的性格像东北人，不喜欢墨迹，也从不人面前落泪。其实，我心里是落泪的。

第二个节点是出羌塘的当天，我就给父亲打电话报平安，聊天内容如下：

——我：爸，我出来了！

——父：出来啦！好，回家吧！

——我：嗯

第三个节点是回家的当天，父子见面，没有什么特殊的，很平常。但是内心却像狂风暴雨一样。没有一句话，只是看着对方！安然无恙！才松了口气。晚上和父亲坐在一起喝着小酒，父亲听我讲述羌塘的故事。出发前，父亲并不知道羌塘在那里，我告诉他，羌塘是一个没有信号的地方，多则70天，少则50天。（我的原计划是50至70天穿越），聊到最后，问询我的下一步计划，我说先去找一份工作，养活自己再打算。父亲点点头。这个晚上，在我印象中，是父子俩聊天聊得最久的一次了。羌塘，拉近了我跟父亲的距离，这也是我感激的。

关于羌塘穿越，为什么不用三轮车。三轮车适合走柏油路面，近160的装备和干粮，拉起来并不会比自行车轻松。如果有两三人结伴，三轮车倒是不错的选择，前面拉，后面推。刚看了电影版的冈仁波齐，里面磕长头的藏民到了后期也是拉车，也是前面后面一起协作，才可以向前推进。羌塘无人区地貌复杂，一个人推三轮车不可行，特别是后期过河，很难弄过去。我选择的是雪地车，胎面较宽，达到4.0的外胎，兼顾了通过性与平衡性。

关于穿越无人区的禁令，确有此事，百度一搜也可以出来。 新疆阿尔金山、青海可可西里、西藏羌塘国家级自然保护区近日联合发布公告，严禁一切单位或个人进入保护区开展非法穿越活动，各保护区管理局将建立合作机制，严厉打击、查处非法穿越行为。今年青海可可西里正式入选“世界遗产名录”，往后的非法穿越，会打击得越来越严格，特别是涉及到可可西里和三江源等地带。此次穿越，我被逮到了两次，最后一次也被政府机关所处理。希望世界遗产得到好的保护，爱护环境保护动物。

进无人区我没带武器，连小 dao都没带。出发前，我分析过，如果是遇到一头狼，应该不会攻击我，如果遇到群狼，而又攻击我的话，必死无疑，受伤就基本走不出无人区了。

从容淡定面对，不能表现出惧怕和恐怖，特别是与他们眼神的交汇，这个决定了野生动物会不会主动攻击！

真的很棒。

毅力和心智都需要 一场这样的苦旅来锻炼，这个年纪，去做自己想做的事，就是一种难得财富。

安 ...

没有什么比一个人走在无人的旷野中的那种状态更来得有味。

这感觉带感有味又刺激，很怀念 关于北斗盒子，北斗盒子是基于中国北斗卫星导航系统研发的，与手机APP助手连接使用，在中国范围内都可以接发文的终端设备。

卫星短信：连接北斗盒子后，可以向手机发送短信。

一键SOS告警：遇到困难或危险SOS键，即可发出带位置的求救信息。

北斗盒子某宝可以买，普通驴友也可以使用了，只有烟盒大小，方便携带。

关于太阳能充电板，我带了太阳能电池板2款（备用100w ），D19天为减轻车重，备用的100w的留在无人区，送给有缘人。主要是给手机相机MP3充电，充电还挺快的，手机一般五到六个小时充满。所以一路并不缺电，电量足的时候，还可以拿手机来玩单机游戏。

关于穿越，我认为的羌塘无人区是指省道301以北，新疆和西藏交接以南到边界，东到可可西里三江源。几大无人区的界定，有民间和官方界定，我只认官方的。

关于穿越的危险性，出发前我也大致认得，我认为是：一怕生病，二怕缺水，三怕受伤，四怕动物，迷路倒不至于，跟着车辙印来走就好。如找不到，也只是耽搁行程，并不会影响大局。无人区穿越成败，与季节气候息息相关。出发太早，太冷受不了。出发太晚，到了后期又难以渡河。杨柳松开创了依靠自力穿越无人区的先河，极大的开拓了户外界的视野，原来户外还可以这样玩。同样的，杨柳松给予了我这个概念。如前所说，每年的穿越条件都不同。第一，我占了年轻体力好的优势；第二，正是有了杨柳松和石头前辈的穿越，才给后人积攒了极多经验；第三，近年来，越野车穿越较多，留下了车辙印，至少不会迷路了；第四，今年的储水量较足，运气比较好。

杨柳松在这方面吃了极大的亏，前期暴雪较多，耽搁了行程；后又因缺水无奈饮尿留命。中后期遇到融化的河流，过不去，又耽搁了几天。到了后期，体力装备心态处于崩溃边缘，遇人方得救。凡事要分析总结，才能做好万全准备。但不管如何准备，路上总遇事故，随机应变就好。

关于穿越无人区是不是在玩命？不开玩笑的说，是的，是在玩命。可玩不玩命，危险性大不大，是相对而言。对我来说，为了穿越无人区，我准备了三年的时间，从装备资金经验体力等等，做任何事，从来都不是一蹴而就。既然选择了，就要承担一意孤行的后果。

是的，出发前没能算到那么细。真正用到的时候，才发现不是最完善最完美的！e-bike-sam

今天看到几个户外寻人的帖子。如果他们带了北斗盒子的话，就可以最大限度地避免了致命的危险。其实，北斗盒 ...

这是个好东西，遇到有生命危险的情况，可以通过发短信或者发出求救信息，定位也比较准确。液压钳

是的，没有充足的准备是不敢贸然进入。第一次穿越失败，就是在对待气候这一条上大意了，被迫回撤 孤身一人D15：4-14，28公里，宿营地海拔5048米

转眼间半个月过去，我才走了五百公里，觉得不满足。（到后期才知道前期的速度有多吓人）最近几天行程一直没过30km，饮食也开始失控。今天就吃了五包红枣压缩饼干，一根火腿肠。原计划是每天一根火腿肠和一包压缩饼干，可身体的需求量远远超过预期。今天就吃了近四天的食物。

下午又见老朋友，暴风雪和沙尘暴携手而来，一起扫荡着羌塘。气势磅礴，瞬间昏天暗地，根本分辨不出方向。此景，让我顿感世界末日来临。吹了一下午，风越大，我心越浪，浪子游子本色尽显。找了一天的车辙印，临近傍晚依旧没能找到。没有车辙就要一直看地图看GPS,耗电不说，风暴中使用电子设备很麻烦。还有一个原因，按着车辙走，心里踏实，养成了依赖。

傍晚风暴才渐渐减弱。扎营休息，开始煮面条，只要舍得汽油，面条是会熟的，最起码会软很多。有了意外的1升汽油补给，可以挥霍的看着火苗肆意乱窜而不心疼，五十分钟后，面条熟了，端看着这碗面条，味道单一，无限怀念起辣椒酱。

山包突然拔地而起，很是醒目

下午又见老朋友，暴风雪和沙尘暴携手而来，一起扫荡着羌塘

气势磅礴，瞬间昏天暗地，根本分辨不出方向

此景，让我顿感世界末日来临

吹了一下午，风越大，我心越浪，浪子游子本色尽显。今天如果不是依靠GPS设备，必迷路无疑

一群藏羚羊，暴风雪在一个低洼处躲避，见到我也不惊慌，可见对人还是很陌生

这是羚羊的粪便，刚拉不久，但也已经变干，颜色越黑越新鲜

动物粪便是最好的燃料。这也是我第一次穿越没有带汽油炉的原因

有了意外的1升汽油补给，可以挥霍的看着火苗肆意乱窜而不心疼

只要舍得汽油，面条是会熟的，最起码会软很多

面条熟了，端看着这碗面条，味道单一，无限怀念起辣椒酱

吃完后积累出来的泥土，这还是过滤后的

一扫而空，肚子真的饿了

孤身一人D16：4-15，30公里，宿营地海拔5024米。

晨早极冷，碎金般的日出，荒野中夺目，送来暖意。昨晚吃了很多面条，今早体力明显恢复，精神状态也非常之棒。

出发没多久，又遇到一匹狼，这头狼不似前两天的那头傲娇狼，先是出现在我前方视线，徘徊一阵后，走到了我身后，似乎在给我让路。

过了一段河床，车辙印消失，每次过河床，车辙印都会跟丢，依旧是到了傍晚才找到，一如羌塘的风，形成了一种规律。莽莽戈壁滩，小草团稀拉的散落各处，有泥土地，似胶，黏性很足，鞋子踩上去会沾鞋。雪地车胎面宽，泥土滚满了整个外胎，推车极耗体力。

晚上好冷，连笔都拿不住。今天少话。

这种起伏翻山路，要了我年轻的命。

出发没多久，又遇到一匹狼。在图左上角位置

这头狼不似前两天的那头傲娇狼，先是出现在我前方视线，徘徊一阵后，走到了我身后，似乎在给我让路。

盐碱地解冻，白白的不是雪，而是盐碱，鞋子踩上去会沾鞋孤身一人D17：4-16，25公里，宿营地海拔4915米。

今天没有特别要交代的，仍然是碎语。有多种方法确认地标，不至于迷路。除了GPS轨迹和指南针，日出日落亦可确定我的行进方向。坐标节点还有各大湖泊和雪山，如面前出现的耸峙岭雪山，前后300公里才脱离视线。现场最省心的就是按着车辙印来走，心里也踏实，但车子碾出来的路，有时却不适合徒步推行，这是极其烦恼的。车辙印如消失，那就找铁塔，铁塔是一个大地基准点，每隔50到80公里会出现一个，在无人区荒野中相当的醒目，铁塔下一般有车辙印。翻越达坂，需用到GPS等高线，但用得不多。随身携带北斗盒子，体积烟盒大小，可接受和发送讯息，每隔三五天打开一次，给朋友报报平安，简述路上的遭遇，用得也不多。

从昨天开始，气温明显升高，一天比一天热。中午时分，烈日可融金，一点都不夸张。我携带的冰都开化了，近10升只剩下3升，还好羌塘的水资源还是很多的，也不需要担心会断水。即使断水，按照现在的行进速度，我相信最多两天也能找到水源。我每天只携带一天的储备水，特别干的地带携带两天。这也让我付出了代价，这是后话。

下午有一个小惊喜，一头野驴在远处草地，身姿笔直的警惕的望着我。野驴，这是进来羌塘见到的第一只，回溯到上一次，则是在昆仑山脉了。越往前走，生物多样性越丰富。我抬手向他打招呼，他一转身，掉头起速就往远处小山坡跑，留下抖动的圆屁股和尴尬的我。 四月中旬的羌塘，一切细节昭示着春回大地，万物复苏。

今天全程河床，到了傍晚仍未能找到车辙印，心里起了小波澜，安全感缺失的表现。懒得再找，且休息吧，找了一小山包作为扎营地，可避风。前几天搭建帐篷，地面太硬，铝制地钉很难进入，被我砸弯如毛毛虫。今天是沙土地，地钉砸尽也不管用，直接用沙土压盖帐篷，无人区的风不容小觑。

日常饭后工作，修汽油炉。修的过程中，用力过度，工具坏掉，瞬间傻了，在帐篷里呆坐了好久，又出去翻托包，翻袋子，各种翻，没别的想法，一心只想找到能派得上用场的工具。翻了半个小时，天不灭我，终于在一个塑料袋子里，找到一根闸线，汽油炉有救。

进来这十多天，脾气快被羌塘磨没了，急躁的性格也不见了。正应了那句歌词--你容纳了人间/千言万语的倾诉/你拧干了心灵/反反复复的欲望。

铁塔是一个大地基准点，每隔50到80公里会出现一个，在无人区荒野中相当的醒目

今天河床路，没有多少车辙印可寻

耸峙岭雪山，前后300公里才脱离视线，非常棒的坐标

河床休息中

气温越来越高，一天比一天热，有时像井喷一样的热

车子表现得很棒，过了羊湖就没出现过问题

推一辆近160的车子到沙滩转一圈，你能想象得到吗？

一头野驴在远处草地，身姿笔直的警惕的望着我。野驴，这是进来羌塘见到的第一只，回溯到上一次，则是在昆仑山脉了

找了一小山包作为扎营地，可避风

今天是沙土地，地钉砸尽也不管用，直接用沙土压盖帐篷，无人区的风不容小觑。

进帐篷后，发现地底下有一个大坑，今晚又休息不好咯

修的过程中，用力过度，工具坏掉，瞬间傻了

在帐篷里呆坐了好久，又出去翻托包，翻袋子，各种翻，没别的想法，一心只想找到能派得上用场的工具

翻了半个小时，天不灭我，终于在一个塑料袋子里，找到一根闸线，汽油炉有救。

勇者！不是棒能做到的！

⁄(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)⁄后期的行程会非常的痛苦，躯体的折磨，精神的折磨。后期的文章看着会有些不适，请各位做好心理准备！

孤身一人D18：4-17，31公里，宿营地海拔4887米。

天气愈发炎热，大风也从未改变过，每天5级左右，一切习以为常。今天讲讲我对食物计划的态度，出发前做了整套食物计划，前期控制食量，用体内脂肪补充能量，后期增加食量，我知道会有一段失控期，但不知道的是，一旦跨过临界点，再也无法挽回。对于食物的向往，近乎中魔。最近两天完全可以用放纵来形容，饿了就吃，压缩饼干食用量每天5包左右。每天火腿肠，压缩饼干，单调乏味，味蕾挑起的欲望，让我经常处于幻想状态，想到各种好吃的，口水就止不住的流。

火腿肠还有四天就要过期，原以为天气寒冷可以多保存几天。没想到中午炎热，火腿肠就解冻，到了傍晚就又冻上。一来二去，还没过保质期，就已经有一股酸味，变质了。查看地图，这里距离南北线交汇点还有270公里，距离色务乡还有450公里。不敢想象，一旦断粮，将无法逃出生天。

中午在一山脊处遇到一群野牦牛。每一头牦牛都停止啃草，抬头直愣愣的盯着贸然闯入的我。我保持着动作的简洁，小幅度的慢挪车子，一步一步远离，离开了他们的视线。

晚上把帐篷搭在了一个小水塘旁，因是雪融水，淡水可喝。中午的酷热使得水塘周边的冰开始融化，岸边的土地也开始解冻，用干土铺上取水，仍不起太大作用，罢了罢了，无视泥泞地陷脚，灌了13升的水，水质干净，很满足。

不晓得睡了多久，突然醒来，脑海里浮现出已经离开世间的爷爷奶奶，可能是路上的弦绷得太紧，可能是这几天的情绪波动，那一刻眼泪夺眶而出。从小跟爷爷奶奶一起生活，当他们离开时，当时没什么感觉。我知道，从此再也见不到，可没那种真实的感受，或者说没有触点。过了一段时间后，想见爷爷奶奶时才真正明白，真的是见不到摸不着了。自打那时起，不再恐惧死亡，也明白了人终有一死，短短的一辈子要怎样去过？有时可以选择，有时却没选择，有些事有的是机会，有些事却连机会都没有。辞职，所以我来了。

中午在一山脊处遇到一群野牦牛。每一头牦牛都停止啃草，抬头直愣愣的盯着贸然闯入的我。

我保持着动作的简洁，小幅度的慢挪车子，一步一步远离，离开了他们的视线。

多么孤单的背影，可是我从未感觉到，因为我看不到自己的背影

每一次的拍摄都要折腾二十分钟

今天帐篷搭在了一个小水塘（小水塘不用尝也知道是淡水，因为都是雪融水）旁，这次没有用土去压盖帐篷。而是用的地钉！明早就傻了，拔不出来了！最后是放弃了两根！

岸边的土地也开始解冻，用干土铺上取水，仍不起太大作用，罢了罢了，无视泥泞地陷脚，灌了13升的水，水质干净，很满足。

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让我知道有多少人在看

也给我点动力

谢谢各位 孤身一人D19：4-18，34公里，宿营地海拔4993米。

早上起来，先修了两个小时的汽油炉，修炉子由之前的选修课变成每天的必修课。昨晚扎营没有用泥土去压住帐篷，而是选用地钉，经过一夜的冷冻，竟拔不出来，我勒个去，无奈放弃。

早上无风，临近晌午，依然无风。起伏的路面，炎热的天气，我把外衣脱了，帽子摘了，裤腿也卷起来，依然抵挡不住中午的闷热，有灼烧感。下午起风，来必大风。下午路过的河床干爽，大风不时的扬起风尘，又是难熬的一段路。为了避开河流的一段弯路，我居然选择了翻山，小山还是松软的沙土，摆着干爽的河床不走。

临时决定减负。备用里最重的是太阳能充电器，一百瓦的近十斤，价值1400块，真心舍不得。没辙，有舍有得，写好留言，连同纸质的卫星地图和路线图，放在车辙印中。赠与有缘人。忍心割痛后，果然轻了许多，速度也快了。速度一起来，心情也大好，小开心的走起。

傍晚总算走到河流的尽头，河道开始变窄。我向河岸上推，都是沙土，软绵绵的不着力。决定在半坡休息。

扎营后钻进帐篷来了张自拍，看着相机里面的我，被羌塘摧残得不像样子，其实后期更严重。我还未满23呀，（经常有人问我三十几了，我会开玩笑说就快32了）估计出去后又要老十岁。不忍直视，关闭相机，听歌放空自己。

早上无风，临近晌午，依然无风

我把外衣脱了，帽子摘了，裤腿也卷起来，依然抵挡不住中午的闷热

携带的储备水，放在前货架真的很重。今天的体能消耗挺大

临时决定减负。备用里最重的是太阳能充电器，一百瓦的近十斤，价值1400块，真心舍不得

写好留言，连同纸质的卫星地图和路线图，放在车辙印中

今天的环境让我想起了，西游记里的火焰山！红褐色的山，红褐色的地，红褐色的土！

土旋风刚刚形成

河床比起两天的还要干爽，而且还时不时的刮起扬尘的大风。

今天一下午都在河床里行走，直到傍晚。

为了少走，居然脑子进水般的选择了翻山，***山还是松软的沙土！

傍晚总算走到河流的尽头，河道开始变窄。我也开始向河岸上推。

河岸坡的土质都是沙土，实在是太软了。只好决定在半坡休息，下午太耗体力。坡又太陡，直接崩溃！

这双鞋也是唯一的一双鞋（其实还有一双拖鞋），一千三百公里就全靠你了！事实证明这双鞋买值了。

被羌塘摧残得不像样子

打火机带了十个，要么就是坏，要么就是打不着。还好之前送补给的朋友，还给了我半盒火柴。

紧缺的辣椒酱，一锅只放这么一点

这次穿越，连小 dao都没带。我的应对策略是，不胆怯不退缩的情况下，尽量避开运城政委

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让我知道有多少人在看

每天要上班，能用来更新的时间不多。各种烦琐事，你懂的关于太阳能电池版的问题今天有时间细细的讲：两个原因吧

1、极端环境使用，2、快速充电应急

一般情况下就是用21瓦的，够用了！

对于羌塘来说、对于野生动物来说：我只是一位匆匆的过客，反击是死，不反击也是死。何必要去打扰他们！毕竟我才是外来者孤身一人D20，P1：4-19，39公里，宿营地海拔4982米。

早晨从帐篷里出来撒尿时，发现营地四周有几大排动物蹄印。看形状和大小推测是牦牛的。可能是成群的牦牛，也可能在我帐篷周边来回渡步，方可留下这么多蹄印，顺着印痕望向更远处，应是五六头的规模。幸好昨晚睡得像死猪，并不了解此事，要不又得提心吊胆一场。野牦牛攻击人类，并不是道听途说，也有自驾游的车子，被整个掀翻，可见野牦牛脾气之爆和力气之大。

扎营过夜，我甚少出来活动，光线视野不好，被野生动物盯上总不是好事。曾看过雷殿生的十年徒步中国帖子，里面有提及露营被狼攻击，点燃鞭炮来驱赶狼也没有多大效果，最后烧了自己的衣服装备，一直与狼对峙至天亮，方得脱险。狼和野牦牛是穿越羌塘的可预测危险，可不知何时出现，心里有些不安。

这次穿越羌塘，我并没有带上传说中的“武器”，比如dao具，比如鞭炮，比如虎啸声（MP3格式），比如防狼喷雾剂，比如防狼电击器，比如辣椒水等。搭车进阿里，要经过层层的边防武警官兵检查，dao具并不容易带入，这是其中一个原因。更大一部分原因是，对于羌塘和里面生活的野生动物来说，我只是一位匆匆的过客，反击是死，不反击也是死，何必要去伤害他们？毕竟我才是外来者。即使被野生动物攻击后幸存下来，也无法拖着受伤的身躯逃离无人区。原地等待救援更是不可能，救援队准备、制定路线都需要很长的时间。毕竟越野车进无人区也是非常大的挑战（越野人士应该会懂）。这也是为什么将此次定义为solo（快速无后援）穿越！

可能有人会说，你穿越羌塘回来，正在写游记，随你怎么吹都可以！人要忠于很多事物，包括自己的内心。遇见狼我是一点都不害怕。遇见野牦牛，包括熊，到底害不害怕？第一眼看见他们，会害怕，但也就是一秒钟的害怕，此刻我想得最多的是，要不胆怯不退缩，眼神要与他们交汇，表明我只是路过，我并没有要攻击他们的意思，如何摆脱和安全离开他们的地盘和视野是我下意识要去做的。现在写文回想，整个心里过程，可以描述为有与恋人约会，有遇见老朋友，有中，有做坏事被逮到的各种综合感觉。但兴奋，是由始至终的。

孤身一人D20，P2：4-19，39公里，宿营地海拔4982米。

收拾好之后，接着昨天未竟之业继续奋进。上完此坡，感觉已消耗掉近半天的体能。下坡回到平坦地，顺着车辙印来走，先是北上，后又南下，回到了距离出发点不到几公里的河谷，我勒个去，敢情这车辙印绕着好玩？可知道，我是推车，消耗的板油，而不是汽油。

一路所遇河流，雪融水皆已解冻，解冻规模大小有别。遇到河路，先在河边一遍整顿，检查行李是否紧固，然后右脚提起脚踏，松开刹车，腿部发力冲刺过河。河里多淤泥，稍不慎则陷进去，雪地车胎面宽，不易陷，但接触面积大，需要更大腿力。车身重，车把也不易掌控，但左右发力平衡后，很多次总算有惊无险。

刚解冻的雪融水，浑浊不清，且河里多动物遗骸，不敢乱喝。但常在河边站哪有不湿鞋。前面几次河流成功穿越后，悲催的事来了。在一条过膝的河流中央处，因河道有凸起，形成弯道，没能骑过去。停在河中间，万幸的停靠在一个小浅滩。鞋没湿，但被困在河里。没辙，脱鞋吧。光脚过河，河水寒冷刺骨。刚刚融化的水，接近零度，超过20秒泡在河里，腿部出现麻痹现象，极冷。进入羌塘的第一次洗脚。

上岸后腿脚湿脏，换上拖鞋，冰冷中继续前行。

今天特别虐，炎热和暴雪不时交替，热时脱衣，雪时穿衣，整个下午在脱衣与穿衣中苦恼度过。压缩饼干即将见底，火腿肠只剩余三十多根，食量完全失控，食物告急。好消息便是，这两天的行程都过了30公里，还在计划掌控当中。

过河，各种解冻

四月份后，穿越过河越来越困难

水里的动物遗骸

河水浑浊不清，不敢乱喝

遇到河路，先在河边一遍整顿，检查行李是否紧固，然后右脚提起脚踏，松开刹车，腿部发力冲刺过河

河里多淤泥，稍不慎则陷进去

没能骑过去。停在河中间，万幸的停靠在一个小浅滩

没辙，脱鞋吧。光脚过河，河水寒冷刺骨。

上岸后腿脚湿脏，换上拖鞋，冰冷中继续前行。

一望无垠的辽阔

回头望望西下的太阳，咦，难道又要变天？

孤身一人D20，P2：4-19，39公里，宿营地海拔4982米。

是的，D20有两部分，第二部分打成了D21，谢谢你的提醒。孤身一人D21：4-20，44公里，宿营地海拔4788米。

今天起得很早，日出前两小时就出发，一切都是为了赶路。今天GPS直线距离19公里，走错路绕路和探路25公里，小忧伤的一天。

整天感觉空气干，非常的干，地面软，相当的软，累，非常的累，背部僵硬直不起来，难以发力，临近傍晚，整个人直接趴在车把上，才得以顺利换气。

在羌塘推行是什么感觉。举个例子：有一个20米高，35°左右的土质松软小山坡，我要分四次才能推上去。每次的驻足休息，大腿肌肉像被注入硫酸，酸痛难以站立，每次疼到翻白眼。进来的第一天开始，到现在早已习惯。但内心已经开始惧怕这种感觉。再具体呢，每天就像在拉萨跑一个全程42.195的马拉松吧，可能还远远不够。

今天路过朝阳湖的上游，一条通往朝阳湖的盐碱支流，未结冰可直接推行而过，大面积的盐碱地，地皮的盐碱土因太阳暴晒，膨胀鼓起一层脆皮，踩踏上去，有吃饼干的脆感。 过了盐碱地，炎热如期而至，今早缺水，对水的渴望让我有点意识模糊，遇到一条雪融水形成的小河，我没有犹豫，放下车子奔过去，俯身喝了一大口。往下咽的时候，瞬间喷了出来。卧槽，齁死我了。这可是盐碱水啊，真是渴疯了，断水不到一天就这样，要是连续三四天缺水，我不得活生生的渴死。

天无绝人之路。没过多久发现半瓶矿泉水，在一个土堆旮旯里，半冻状态。饥渴难耐的我，直接开瓶吃冰。羌塘再次眷顾了我，很快又发现了一个小水塘，心里祈祷着，千万别是盐碱水，边祈祷边靠近。水塘周边有许多动物蹄印，而且冰面上有一坨牛粪，证明此水可饮用。先凿开不干净的冰层，用手掌端着喝了几大口，喝饱又灌满了水袋，足足十升，幸福感油然而生。

半个小时后出发。真是脑子进水，放着北面平坦的草原不走，偏走南面的山脊。自以为坚持走南面就能找到车辙，累到明白后，决定北上找车辙。在一个比较陡的山坡，悲剧悄然接近。快到坡底时，出现一个近一米的断崖，一再叮嘱自己要小心，要慢慢的，慢慢的。啪，水袋掉在地上，水瞬间涌出，整个人懵了，三秒后才下意识的捡起水袋，为时已晚，十升的水只剩不到半升。今天本缺水，好不容易遇到一个小水塘才得补充，翻了多少个山坡辛辛苦苦的驮过来。情绪终于崩溃，摔倒车子，面向西方来时路，不知觉跪了下去，嘴里不停念叨：我TM不走了，要我命我给你！

羌塘没有回应。羌塘的闷热干燥，一如我心。两分钟后，顺势躺在地上，对着晃眼的蓝天，闭上了双眼，感觉好累好累。这一刻的我，像一个孩子，天真顽皮可笑。一个小时清醒后决定遇到水源就扎营休息。单车的装备行李极重，这段路又多山坡，决定背上水源和GPS轻装徒步探路，成效不错，终于找到了正确的行进路线，但也为此付出了十多公里的探路体力消耗。

距离天黑尚有一个小时，又遇到一个水塘，说什么都不走了！

取水的时候，有了一个新发现。天气炎热冰层开始融化，先到水塘中央处，看好冰层，不要凿透，藏在冰层里的水，会自动流到凿出来的水坑里。没有任何的污染，从未有过的清澈，沮丧的心情瞬间烟消云散。倒掉之前的牛粪水，喝了几口刚灌的生水。味道不错，像老家的井水。今天的消耗的体力大，决定每顿再加一根火腿肠，压缩饼干的量不变。现在的我不再考虑食物够不够了，只关注眼前到底饿不饿。（出来后想想当时可真是疯狂）

大面积的盐碱地，地皮的盐碱土因太阳暴晒，膨胀鼓起一层脆皮，踩踏上去，有吃饼干的脆感

折磨人的戈壁滩

今早缺水，对水的渴望让我有点意识模糊

往下咽的时候，瞬间喷了出来。卧槽，齁死我了。这可是盐碱水啊，真是渴疯了

没过多久发现半瓶矿泉水，在一个土堆旮旯里，半冻状态。饥渴难耐的我，直接开瓶吃冰

羌塘再次眷顾了我，很快又发现了一个小水塘，心里祈祷着，千万别是盐碱水

水塘周边有许多动物蹄印，而且冰面上有一坨牛粪，证明此水可饮用

先凿开不干净的冰层，用手掌端着喝了几大口

喝饱又灌满了水袋，足足十升，幸福感油然而生

脑子进水，放着北面平坦的草原不走，偏走南面的山脊

累到明白后，决定北上找车辙。翻山，这几天最高最陡的，更加剧了内心的烦躁

啪，水袋掉在地上，水瞬间涌出，整个人懵了，三秒后才下意识的捡起水袋

两分钟后，顺势躺在地上，对着晃眼的蓝天，闭上了双眼，感觉好累好累

距离天黑尚有一个小时，又遇到一个水塘，说什么都不走了！

搭建营地依旧用沙土压盖帐篷

不要凿透，藏在冰层里的水，会自动流到凿出来的水坑里

倒掉之前的牛粪水，喝了几口刚灌的生水

没有任何的污染，从未有过的清澈，沮丧的心情瞬间烟消云散

孤身一人D22：4-21，45公里，宿营地海拔4871米。

今天只能用两个字形容：无感！

不知道今天经历了什么，也不知道今天又是怎么忍受过来的。大脑一片空白，时间位置全都混乱。状态不对，过了羊湖后一直在自言自语，以前只是内心戏，现在直接开演了。笔记没写，照片没拍。出来整理的时候才发现少了这一天，查看了GPS轨迹和海拔高度，补上部分信息。

孤身一人D22：4-21，45公里，宿营地海拔4871米。

今天只能用两个字形容：无感！

这一整天都是情绪崩溃后的调整，一整天都处于精神抗争的状态！灵魂游走的阶段

孤身一人D23：4-22，36公里，宿营地海拔5070米。

昨天的断片情况，提醒了我，今天每走一段都会去回忆上一段，好让自己更加深刻。连续多天碰不到人，单调重复的穿越环境，对人的精神状态是一个很大的考验。这里是真正的无人区，千里遇不上人也属正常。在我的概念里，无人区是没有常住居民，新藏线G219国道部分路线也属于无人区。但像几大无人区组成的超级无人区，这也是罕见的。出发前我已经想到有这种情况发生，但真正发生时，却无以应对。可我才刚进来二十来天就开始了，可能是每天走的时间太长了，每天10-16个小时，中午也没有休息，没有进食。

今天走的全程河床，天空依旧不错，美!但天气依然是不留情面，冷暖交替着。下午时分，河道越来越窄，坡也越来越陡，猜测马上就要到坡顶，下坡可以爽一把。结果期望越大失望也越大，走到天黑也没见下坡。 傍晚在一个山坡休息，天色已晚不然我还会坚持的。

扎营后查看石头前辈的轨迹，应该有一条北上后又转向东边的河道。明天走河道应该就能走到山脉脚下。不知为什么，整个人就像一个流浪汉。在一个没有人烟的环境逍遥快活着。越来越喜欢这里的环境，开始喜欢一个人独处。

期望越大失望也越大，走到天黑也没见下坡

远处的可可西里山脉

曾经梦想仗剑走天涯，如今却上网做了键盘侠

傍晚在一个山坡休息，天色已晚不然我还会坚持的。

不知为什么，整个人就像一个流浪汉

在一个没有人烟的环境逍遥快活着。越来越喜欢这里的环境，开始喜欢一个人独处。

孤身一人D24：4-23，44公里，宿营地海拔4867米。

这两顿饭吃得特别的多，体能出奇的好。河道其实不好骑车，可是依旧挡不住我，所以早上硬生生的骑了近十公里的路程。我已经不顾后果了，只要能提升速度。果然，左侧的货架出问题了，鞋带在颠簸的河床，断了，找了半天也没能找到合适的绳子。只好牺牲我的充电线，来挽救我的驮包。

离开河床前，要先上河岸，又是一番不小的折腾。这个河岸仅仅是开始而已，后面还有两个超级大的坡，有多难？还记得我上次举得那个例子吗，一模一样。而且高度更高，坡度更陡，大概有70-80米的样子。车辙也开始有一个又一个的小坑，那是因为坡度太陡所导致的轮胎在打空转。最后一大大坡是我走的最陡的一个。（过几天就会遇到最长的）

离开河床，进入地面松软的草地，今天的风不大，只有4级，也别想着依仗顺风来帮忙推车前行。车辙很清晰，看样子车辆都集中行驶了。翻完最后一个大坡，天马上就黑了，可我还没走到休息地。平坦一望无际的草原，给营地的搭建带来很大的麻烦。大风突然刮起，乌云已密布，竟然是顺风，天助我也。也不管乌云了，顺风又往前走了一段。很幸运在前方遇到一个水塘，而且水塘北侧，有一个可以避风的土堆，决定扎营。但即使是有避风的土堆，但实在太矮了，大概一米高度，也没有任何的挡风作用。扎营后，天空突然变得晴朗，羌塘待我不薄。

从营地下到水塘要走近100多米的距离，高度差约30米，又被小折腾了一把。取冰，沿用老办法，还挺干净的冰水。回营地路上，天色已完全拉下黑幕。沉寂已久的心又一次地悬了起来，最担心的依旧是大型的肉食动物。这黑灯瞎火的失身怎么办？提着十升的水，歪着脖子一路小跑。上坡还真累，最后接近八十度的坡顶很有挑战意味。一番辛苦之后，总算回到营地。最后一包压缩饼干落肚，突然想起还有两包红枣的。当从背包里掏出两包红枣压缩饼干，眼睛瞬间湿润，总是可以吃到第四种味道。没有犹豫直接干掉，明天开始只剩下了二十根左右的火腿肠了。火腿肠不仅仅是有点酸味，而是有一股彻底的变质味道，这也太难吃了，好想哭。二十根左右的火腿肠，前面的路程还长，干粮告急。我不能饿死在路上啊，我还很年轻呀。难道要英年早逝？不作死真的不会死，可不去作怎么会知道会不会死啊！

果然，左侧的货架出问题了，鞋带在颠簸的河床，断了

若隐若现的若拉岗措雪山（此时距离还有一百公里）

离开河床，进入地面松软的草地

营地还未找到，天空再次不作美。又一次的乌云密布！能把乌云吹来，那风肯定小不了

就连车辙也开始有一个又一个的小坑，那是因为坡度太陡所导致的轮胎在打空转

羌塘里面可见很多汽油桶，有塑料的，有金属的，可盛装60L到120L的汽油，估计是自驾穿越的所丢弃

很幸运在前方遇到一个水塘，而且水塘北侧，有一个可以避风的土堆，决定扎营

但即使是有避风的土堆，但实在太矮了，大概一米高度，也没有任何的挡风作用

扎营后，天空突然变得晴朗，羌塘待我不薄

孤身一人D25、P1：4-24，43公里，宿营地海拔5000米。

昨晚居然，居然遗精！身体被掏空的前兆？往好的方面想，有这个生理现象，证明身体已经适应每天的高强度穿越。正吃着早饭，又被沙沙沙的声音惊到。这下有经验了，想必是下雪无疑。拉开帐篷，果然是下雪，天阴沉似黑暗中土世界，雪不大，风也不大，就是冷。

来不及多想，早饭后出发。走了五公里，突然闹肚子。上大号时，身后一群野驴无端闯入，七八头成群结队的色眯眯的盯着我，有那么一瞬间，想提起裤子就走，我竟不好意思起来。要知道，大型动物遇到人的第一反应，不是掉头就跑，而是先观察你的一举一动，然后再做出选择，每天都能见到野生动物，不是你把他们当作人，而是你会把自己当成他们的同类。养过猫狗等宠物的都知道，主人要跟宠物玩得好，就要学习他们的行止，而且很多时候，主人都是不由自主的表现出来。

每次见到他们，我都习以为常的打招呼，即使他们有时会没有礼貌的跑掉，但这也能缓解我的精神压力。我嗨的一声向野驴群打招呼，他们一顿一鄂，没想到这个物体还能发出声音，转身撒腿就跑，消失在弥漫雾气无人区深处。

离开河道就是缓下平坦的草地，随后没走多久就到了一条非常宽的河流，这条河是若拉错湖的主流。河道里细分着许多的小支流，有窄有宽，有深有浅，越往里走，河面越来越宽，越来越深。前几个很顺利的骑了过去，在倒数第三条的时候，接近中间部分，实在是骑不动，车子瞬间扎了进去。傻了，虽然是结冰，但踩破后是一堆堆的碎冰，陷脚难行。极冷，腿很快有了麻木感，来不及换鞋，速度离开这挣扎之地。

很无奈的来到倒数第二条，鞋子已经彻底的湿透了。既然这样就更不用换鞋了，直接推车下河。没想到这次水更深，最深处得有四十公分。差点就把裤子侵湿，还好反应灵敏，瞬间就拉着车子撤出来，卷好裤腿又慢慢的试探着下水。还好水流不算太快，但依旧是冰冷刺骨。赶紧拍两张，但就是这两张照片，冻得我搓了好半天的小腿。

到了最后一条可是惨死了，水是最深的，也是最湍急的。有好几次都差点摔倒，每次都会惊出一身的冷汗。这要是倒了，我绝对会挂掉，过了最险处，越往河对岸走，河底就越松软不陷脚。眼看着马上可以上岸，问题来了，遭遇软地面陡坡。每一脚都陷得很深，此时我已经在冰水里泡了近五分钟了，我的脚已经没有知觉，最后逼的我爆发出洪荒之力，好一顿折腾才得上岸。上岸后赶紧脱掉鞋子，一个劲的搓脚搓腿。鞋子全是冰，鞋里也全是水，鞋子的表层是皮子，水渗透进去，难以挤出，只有找牛粪生火、烤火、烤鞋子。不知怎么的，我就把袜子丢进了火团里，都到了这样的特殊时期，我竟还土豪的丢弃装备。

孤身一人D25、P2：4-24，43公里，宿营地海拔5000米。

牛粪干燥，带着些枯草，特别的易燃，一大坨一大坨的牛粪，有的篮球差不多大小。倒上些汽油，牛粪更是烧得火旺，但这火外强内虚，中看不中用，袜子烧了近二十分钟，竟然都没烧着，要把鞋子烤干，也是天真。视时间如生命的我，怎么可能在这烤鞋而耽误行程，决定再次穿上我的冬季特款拖鞋继续出发。拖鞋踩在松软的沙子上，别说还挺舒服的，从未做过按摩的我，猜想这应该就是按摩的感觉吧？

正当我在享受按摩之时，羌塘突然给我当头一棒，天空飘起了雪花，穿拖鞋的恶果出现了，没出五分钟，我的脚已经被冻得通红。这还远远没有结束，迎着六七级的大风，过了两条喘急的河流后，来到了一片高地。暴风雪迎面不留情面的狂啸过来，扑头盖脸的，又没地方可以躲避，顶着暴风雪继续前行。可能是风大的缘故，地面的积雪永远都是薄薄一层，拖鞋开始结冰，脚早已没了知觉，脚趾已经冻伤，脚面开始出现红肿。

就在我想要放弃时，羌塘来了一次川剧大变脸。前方出现了一个不是很深大概十米左右的河谷，天气也开始渐渐转晴。这时已经距离上一条河流过去了八公里左右。风也开始变小，时机来了！抓住时机，瑟瑟发抖的我就像树懒一样缓慢又笨拙地搭起了营地。（刚搭好暴风雪又来啦！）烧水缓解身体，一件衣服也没脱就钻进了睡袋。

今天太危险了，如果再不停下来，我可能会因为身体失温而致死。（出发前石头前辈一直在提醒我，进去后不允许你犯任何的错误，一个不起眼的错误都有可能引发一系列的连锁反应。这也是羌塘可怕之处！）

拉开帐篷，果然是下雪

天阴沉似黑暗中土世界，雪不大，风也不大，就是冷。

我特别喜欢雪后的车辙，就像是洪水中的一股清流，如此的坚强，有个性！

知道这张我为什么要放倒车子拍吗?因为当时我正在上大号

又是一条河道又是上坡，但这个河道就是今天的转折点，虽然有结冰现象，但踩破后是一堆堆的碎冰，陷脚难行

极冷，腿很快有了麻木感，来不及换鞋，速度离开这挣扎之地。

卷好裤腿又慢慢的试探着下水

还好水流不算太快，但依旧是冰冷刺骨

赶紧拍两张，但就是这两张照片，冻得我搓了好半天的小腿。

牛粪干燥，带着些枯草，特别的易

这火外强内虚，中看不中用，袜子烧了近二十分钟，竟然都没烧着

遇到了羌塘里的第二辆被遗弃的汽车

这辆更惨，就只剩下一个空空的壳子了

运气不错，要是再晚点又要趟水过河了。

羌塘突然给我当头一棒，暴风雪迎面狂啸过来，扑头盖脸的，又没地方可以躲避

脚早已没了知觉，脚趾已经冻伤，脚面开始出现红肿。

今天太危险了，如果再不停下来，我可能会因为身体失温而致死

孤身一人D21：4-20，44公里，宿营地海拔4788米。

下一步还没有计划，停下来缓缓。太冒进，会出事的！关注我吧青春有关的日子 发表于 2017-8-15 17:50

今天的行程很精彩，简直是用生命来行走！！

谢谢，记得顶帖呦！后期还会更加的虐，更精彩。你一直都在，感谢有你朋友们，我一有时间就会逐一回复大家的！感谢各位的支持！后期还会更加的虐，更精彩孤身一人D26、P1：4-25，40公里，宿营地海拔4913米。

依旧是日出前两小时起床，有两个原因，一是要修炉子，每天的必修课；二是要赶路，干粮越来越少，起早趁着白天多赶路。今天多了一项，烤鞋。汽油炉打开，把鞋子来回的在火苗上面烤，烤了20分钟，要烤干是不可能的，只能烤软，鞋子慢慢温热就赶紧穿上。即使这样穿起来依然费力，特别是左脚，站直了用力硬踩方能进入。

掀开帐篷，清晨的阳光如此明亮，白皑皑的雪地草原，是晃眼，是醉意！远处低矮的山脉，云雾萦绕，我彻底被这雪地草原的美景惊呆了，太美。待我出发时，天空西边晴空万里，东边却是乌云密布，一直在祈祷，莫要再下雪，下雪雪厚，将寸步难行。

我边推行边沉醉至美景色，危险将至，而我却不知晓。

在一上坡处，我俯身降低重心蹬地发力，努力的将车子往坡顶上推，快到坡顶时，竟发现两头牦牛，直愣愣的盯着我。（我在下，他们在上，专心推车而没留意，情况和遭遇第一头狼一样）我也看着他们，就这样互相对望了十秒钟，我决定先发制牛，紧捏刹车发出尖锐刺耳声音，第一次很彻底的失败。两头野牦牛依旧是呆萌不带表情的望着我，好像在说：哥们，请继续！

他们挡住了我的去路，而我也将到达坡顶，此处是最陡处，使出全力的力气来压住车子而不至于往下滑。这样对峙下去，我吃亏无疑。这次我前后刹车一起捏，果然奏效，野牦牛掉头跑向草原深处。我推车至坡顶，躺倒在地下，累，但悬着的心总算踏实。

继续前行大概五公里，雪地一片，方向难以辨认，停车查看GPS和地图。地图上显示前方100米左右有一个挺深的河谷，正在苦恼着又要累上一番时，看见右侧有两个物体在向我移动，定睛看了几秒，两头野牦牛？刚才的两头野牦牛？距离还远，想着到底要不要跑。

又过了几秒，野牦牛离我不足三百米了，我意识到了危险，因为他们奔跑的速度实在太快，气势十足的向我奔来。跑吧，我玩命的推车逃命，边推边查看情势，其中一头已经停下来了，另一头仍然加速奔来。此时距离已不足60米，野牦牛奔跑起来速度可是非常之快。我离河谷不足十米，牦牛离我不足30米，我离河谷不足5米，牦牛离我不足20米，危急之下，也未多想，推着车子一个加速向河谷冲下去。河谷很陡，急得我又紧捏刹车，坡陡雪滑，我一个踉跄倒着滚了下去。待我爬起来，看着那头牦牛站在岸边虎视眈眈的盯着我，蹬鼻子吐气，胜利者一般，炫耀着不可一世的威望。而我，则是一只四处逃窜的老鼠，狼狈不已。牦牛王者般转身离开，我却久久未动。腿软，高原玩命推车奔跑，很累。惊魂未定，心跳依然很快。查看车子和身体并未受伤，扶起车子，带着受伤的小心灵，继续前行。

孤身一人D26、P2：4-25，40公里，宿营地海拔4913米。

没过几公里开始下雪，这肯定是在拍西游记，九九八十一难，一难都不会少，别来讲价。可八十一难之间总得有个缓和，有个喘气的机会。我对着前方大喊：羌塘你要么把我折磨死，要么我把你累死！

很没逻辑的喊话，当然也不会有回应。过了一个达坂之后再走五公里是一个大盆地，盆地之上，天气的变化一目了然，可能是盆地的缘故，一个云团在上空徘徊旋转而不得出路，猜测之前的逆风与此云团有关。

暴风雪在呼啸，此时在不远处发现了一头藏熊，他正在追捕一头藏羚羊，但追了几步就放弃了。藏羚羊在风雪中跑得极快，根本没有任何机会，我估测此头藏熊刚刚从冬眠状态里苏醒，体力不算太好。但冬眠出来溜达的藏熊正需要食物，这让我有些不安。藏熊放弃追捕后，朝我右侧的若拉岗措山脉走来。我撒腿就跑，哪管什么暴风雪。当我把他甩在身后七八十米时，他停止前行的脚步，突然站了起来向我观望。我感觉脱离了危险区域，掏出相机一通猛拍，当然是小幅度的。他又看了我一会，发现我很无聊，又继续向山脉走去。不一会又站起来看我，这次我选择离开继续赶路。没想到藏熊看到我移动（可能误以为我朝他走了过去），扭头就跑掉。

出羌塘后，安多县的一位刑警大队队长跟我口述，去年有一位牧民也是遭遇藏熊，可他没有这么好的运气，结果遇害。队长分析我的情况，应该是藏熊刚冬眠出来活动，身体虚弱，不会冒险追捕比自己高大的动物（我180），转而捕捉一些体积较小的动物，比如说兔子，土拨鼠等。我仍然很清晰的记得那句话：李志森，你走狗屎运了，秋末遭遇冬眠前的藏熊，肯定凶多吉少！

风力越来越大，雪也越来越大。想骑骑不了，还特冷。衣服一直不洗，保暖功能大大降低，痛苦中前行。随后在暴风雪中来到一片河床，河床很软，是我进入羌塘以来走过的最累的河床，一步一个坑，抬头看见前面不远处有一个缓上的山坡，当即决定翻过山坡就扎营过夜。

上坡前看到一头牦牛尸骸，第一次近距离的看到野生牦牛，尽管是一堆冷骨，震撼，被牦牛角震撼到，牛角的根部有成人大腿粗。想想那头追我的牦牛，大腿粗的牛角，直插我的身体，肯定没有存活的几率。想着与牦牛可能发生的各种事故，坚持了两个多小时到达坡顶，扎营休息。当我脱鞋的时候，发现硬邦邦的鞋面，把脚背膈得又红又肿。羌塘，我的羌老师，总是在松懈的时候提醒我。在幸福的时候折磨我。（从不知道自己是如此的坚强，也不清楚内心会如此的强大）

掀开帐篷，清晨的阳光如此明亮，白皑皑的雪地草原

刚刚逃出乌云的太阳

远处低矮的山脉，云雾萦绕，我彻底被这雪地草原的美景惊呆了，太美

一直在祈祷，莫要再下雪，下雪雪厚，将寸步难行

我边推行边沉醉至美景色，危险将至，而我却不知晓

暴风雪在呼啸，此时在不远处发现了一头藏熊，他正在追捕一头藏羚羊

冬眠出来溜达的藏熊正需要食物，这让我有些不安

藏熊放弃追捕后，朝我右侧的若拉岗措山脉走来

当我把他甩在身后七八十米时，他停止前行的脚步，突然站了起来向我观望

动图。感觉到心跳的一次遭遇

震撼，被牦牛角震撼到，牛角的根部有成人大腿粗

想想那头追我的牦牛，大腿粗的牛角，直插我的身体，肯定没有存活的几率

孤身一人D27：4-26，42公里，宿营地海拔5110米。

孤身自力穿越羌塘，很自虐也很享受，还能不时来个自拍，虽然不多。此刻的我，早已被羌塘磨得没了脾气，没了梦想，抛开一切外在装饰，活命，仅此而已。我要坚守对父亲的诺言，爬也要爬出无人区。

今天发生一件糗事，也是整个羌塘里最尴尬的一件事。早上推车从河床上河岸，河岸不高，推上去没有任何的难度，正俯身发力，这几天正好赶上食物缺乏，水喝得特多，尴尬的放了一个屁，没想到却把屎崩了出来。顿时无语尴尬，丢人，速度放倒车子，裤子脱得一干二净。清晨的羌塘里，出现一位下半身一丝不挂的变态裸男。清理污垢，用香巾纸（最能彰显我这土豪气质的就是这纸巾）不断擦拭，不满意，又用雪不断的猛搓，仍然不满意，再用香巾纸擦拭，感觉还不错，完了顺便洗了个雪澡，极冷！香巾纸带了十包，轻便易携带，这下可好好的派上用场。擦好后冻得我直哆嗦，突然又想上大号。一波未平一波又起。关于方便，其实上大号上得不多，食物充足时三到四天一次，缺粮食时七到八天。

一切结束后，总算是把裤子穿回，之后一路不敢随意放屁。很快暴风雨降临，又在寒冷中发抖前行。下午又有懊恼的事情发生，查看地图，前往黑石滩有两条路可选，新旧车辙印二选一。我坚持走旧车辙印，后面各种翻山越岭，苦恼不已。由于是旧车辙印，太久没有车子行走，到了山顶竟然消失了，又是一番周折，方找得正确行进方向。

暴风雪中，又遇狼。此狼见到我，不慌也不忙，我停车让行，很无奈的表情望着他。他在暴风雪中，欢乐渡步，步伐有小跳跃，像是刚饱餐一顿，饭后散步的休闲模样。狼兄，你可是在嘲笑我，我如此的懊恼，你却如此欢乐，这样不好，不好。狼离开后，很快又遇野牦牛，他出现在我正前方，暴风雪中直愣愣的盯着我，没有移动的迹象。我决定向左边绕行，和他保持二十米的距离。野牦牛见我动起来，扬起尾巴，双蹄不停蹬地，牛角对着我的方向，这是攻击前的警告与准备。我想起了昨天看到的腿部粗的牛角，瞬间有了恐惧，但依然假装镇定，唯唯诺诺的加快步伐，不断的叨咕：大哥，你别这样，我也是路过，我都绕着你走了，你还想咋地？不带这样玩儿的。

野牦牛依然扬尾巴双蹄蹬地亮牛角，对我的话儿置之不理。我加快速度左拐远离是非之地，大概一百米后，他也没再追上来，我又继续前行了五百多米，觉得彻底安全后才向右侧的车辙印走去。他一直在观察我的一举一动，这时已经没有了警告。

若隐若现的车辙，傍晚到了黑石滩又跟丢。不过此刻已能望见远处的岗盖日峰，岗盖日峰是通向玛曲的必经之路，因为那里有一个山口，易辨认。黑石滩，是平坦的一块高地，找一个营地很困难。又继续前行了半小时，在一个河谷决定扎营，河谷三面环山可挡风。

火腿肠越来越少，不得不重新研究路线。到了黑石滩，有两条路线可选。第一条是原计划路线，还有一百五十公里的路程，可具体路况并不知晓，有没车辙印不知道，有没沼泽地不清楚，但路线方向明确，也知道色务乡的具体位置。第二条是石头路线，还有两百五十公里，比原计划路线多出一百公里，食物还有三天的量，根据现在的速度，此条路线需要六天左右，有三天挨饿是必然的。但此路线我很陌生，连玛曲乡在哪都不知晓，但根据石头的穿越速度，我判断一定会有车辙印，而且到了乌兰乌拉湖速度提升很快，我推断路况肯定不错。最后再三思量，决定走石头路线，很重要的原因就是车辙印，心里踏实！

此刻的我，早已被羌塘磨得没了脾气

很快暴风雨降临，又在寒冷中发抖前行

由于是旧车辙印，太久没有车子行走，到了山顶竟然消失了，又是一番周折，方找得正确行进方向

火腿肠越来越少，不得不重新研究路线

最后再三思量，决定走石头路线，很重要的原因就是车辙印，心里踏实

孤身一人D28：4-27，46公里，宿营地海拔5019米。

清晨，扒开帐篷，太阳已经努力悬挂在地平线上。面无表情地起床，做饭，一如既往，这里的一切都对我不再有新鲜感，重复让人麻木。

在羌塘，时间意味着生命，争分夺秒地吃过早饭规划好今天的行程，所有程序到最后一步，收拾帐篷装进托包的时候，后知后觉的我，才意识到危险正步步逼近。

装车出发！突然看见正前方有一匹狼，正“狼视眈眈”地看着我，已经遇到了几回，没第一次的激动心情，像看到哈士奇一样没有任何反应，习以为常地推车向前，你走你的阳关道，我过我的独木桥，互不冒犯。

可就在这时，我突然观察到左侧还有两只，肾上腺激素瞬间飙升，下意识扫视一圈，竟然有五只，而且另外两只正在向我的右侧和后方奔去。糟了，我已经被狼群包围了。 第一次面对这种阵势，孤身行走在这群荒原王者的地盘，我着实被吓一跳，瞬间觉得自己会成为这群恶狼的盘中餐，化作一堆散乱的白骨。“难道我，李志森，这要英年早逝了，可是我还没结婚生孩子，还没女朋友，甚至初恋还在，这么死了岂不是太可惜了。”

在这千钧一发之际，我逼迫自己镇定下来，胆怯只会更快引来狼群的蔑视和攻击。如果殊死一搏，或许还有生还的希望。我摘下防护眼镜，同样气势汹涌地看着它们，出发前已经研究遍了狼性和应对狼的方法，这时我观察到其他狼的动作跟随着正前方这只而变化，我迅速锁定了正前方这只便是头狼。

这场大战一触即发，现在已经命悬一线，我当即意识到，如果将对手从五缩减为一，只去战胜头狼，那么生存希望定会增加。于是搏命式的推车向头狼冲了过去，由于是上坡速度不快，但是气势却咄咄逼人！（此时我已经做好了挂掉的心理准备），奇迹是，头狼看到我如此拼命，竟然吓得掉头就跑了。看到这一幕我立马停了下来，避免激怒狼群，再次引发冲突。

头狼退后几步停住观察我（估计它此时也是有点怕怕的，应该还没见过我这样的疯子），我依然保持着汹涌的气势和它进行了一番眼神交流，奇迹又发生了，它竟然选择离开，随后其他几匹也跟着它一起撤退，留下面容呆滞的我站在原地。

我竟然从五只狼群中，捡回一条命。

继续前行十公里，暴风雪来临，痛苦不表，之后一起在暴风雪与烈日转换中前行，万分折磨。中午时分，终在璀璨烈日下看见永波湖，永波湖是南北线的重要路标，离我约六公里。永波湖的远处便是盖岗日山。

成功跨越南北线后，牦牛和羊群渐多，且不是野生，附近必有牧民，多日不见人，找人说话的冲动越来越强烈。找牧民说话可解闷，可被牧民举报可就前功尽弃，小纠结。且走且看，大约走了一公里，远远看见远处有一个人，待走进一看，果然是牧民。一位老牧民，脸色黝黑而沧桑。我向他打招呼，他并没有太多表情，用手指了指我的单车。我点头热烈回应。老牧民面露错愕，又看了我两眼，说着我听不懂的藏语。我也错愕，各自说着自己的语言聊了一会儿，完全没听懂彼此说的是什么，只能眼神举止判断。两分钟过后，告别老牧民重新出发。

临走前，四周环顾，并没发现牧民帐篷，想必是从很远的地方来放牧。沿着车辙印走，没走多久发现不对劲，这条车辙是通向牧民的旧营地，很快到了尽头，之后只能沿着河床继续向山口进发，一直走到摸黑方休息。营地选择搭在河床的岸边，既可避风，又可方便取水。火腿肠早晚两根，压根吃不饱，只能多喝水，来填满肚子。查看公里数，今天仍过四十，极大的消耗体力。

我已经被狼群包围了。 第一次面对这种阵势，孤身行走在这群荒原王者的地盘，我着实被吓一跳，瞬间觉得自己会成为这群恶狼的盘中餐

正前方的头狼

左侧的狼

正后方的狼

我竟然从五只狼群中，捡回一条命。继续上路

之后一起在暴风雪与烈日转换中前行，万分折磨

中午时分，终在璀璨烈日下看见永波湖，永波湖是南北线的重要路标，离我约六公里

且走且看，大约走了一公里，远远看见远处有一个人，待走进一看，果然是牧民

我也错愕，各自说着自己的语言聊了一会儿，完全没听懂彼此说的是什么

补一张野驴的动图

前前天接受户外探险杂志专访，与采访者燃夏交流甚好，产生许多共鸣。感兴趣的朋友可搜：户外探险0utdoor（公众号：outdoormag）查阅

感谢各位户外朋友的捧场，李志森在此谢过！

脱险后的我，捡回一条命　抱歉各位！由于本人有点私人问题要去处理，所以暂停一到两天。朋友们多多理解，多多支持！

孤身一人D29：4-28，44公里，宿营地海拔4962米。

今天说说食物对体能的影响吧。

初定穿越羌塘计划，我就规定一天只能吃两顿饭，早餐和晚餐，午餐滴食不进，喝水除外。

原因有三点：1.在装备无法精简的情况下，食物的增加会增大整体重量，而羌塘主要是沙化的河床和其他质地松软的路面，一丁点重量都会极大加大推车阻力。2.羌塘平均海拔5000多米，水的沸腾点降低，做饭极其困难消耗时间。3.我想完成孤身自力无后援快速穿越羌塘的目标。

上午无风，天朗气清，易行。早餐两根火腿肠，一鼓作气闷头走了28公里，看到这个数据自己吓一跳。

食物极度匮乏，火腿肠今天过后，只剩下三根。推车行走极其消耗体力，肚子里的食物已全部蒸发，每一个细胞能量被掏空，隐藏不住的饥饿感，侵袭整个身体。叫天天不应叫地地不灵，饿的精疲力尽，怀疑人生，受不了的时候就喝水。由于太饿，体力不支，休息次数增多，一下午才走了16公里。距离终点越来越近，心态也越来越急迫。

今天又中疯魔，放着平路不走，竟然走山脊，只是我那一刻太一根经了。翻过山口沿着河流下坡时，发现这里的碎石比之前遇到的都大，大到不敢叫碎石。每推一步雪地车都像是按了十个闸，生不如死。上午无风，下午飘雪，没心情看雪景，只盯着脚下的路。

唯一高兴的是在临近傍晚时，又找到了车辙印。在这片寂静的荒原，人类遗留的一点痕迹，让我心存温暖。原本以为翻过一个山口可以顺利到达乌兰乌拉湖，事实告诉我，还是太天真，明天还得再翻一座。

羌塘空旷辽远，景物像能被拉近，很多时候觉得目的地就在眼前，虽然往往会走上一天半天，甚至几天，但这种虚幻的不真实感，却是给我最后的希望。

碎石路面。全天唯一照片。

补：露营进食动图。

隐藏不住的饥饿感，侵袭整个身体

孤身一人D30：4-29，46公里，宿营地海拔4896米。

新的一天。路依旧在，路过的人在变化。羌塘出来后朋友问我，怎么克服恐惧，我的回答是：选择只有生和死，恐惧已变得微不足道。

我怕死。死亡在这广阔的无人区里，无时无刻不在发生，死亡，在这里没人在乎，也没办法在乎。对于死亡的恐惧比死亡本身更可怕，深知这一点，在出发时已调整好心态，在路上不允许出现情绪偏差，即便是无聊和麻木，也时刻强迫自己必须振作精神一往直前。既然选择来了，就必须活着走出去，这是我对家人的承诺，也是对自己的期许。

路线的选择，永远让人纠结。最近几年越野车队在羌塘留下不少痕迹，给我此次推车穿越提供不少便利，车辙印在一定程度上是我的方向。可车辙印多了，也是混乱。今早出发，我又陷入矛盾中，在好奇心的驱使下，我竟走向一条最惨不忍睹的归路。车辙一般是沿着山脊或者山腰，但我却顺着此线绕到了山顶，远远地偏离正常轨道。此时已是狂风暴雪，车辙瞬间被积雪覆盖，在一片混沌之中我又迷失了方向。习以为常，我像往常一样决定沿着河床走。

前期沿着河床的顺利带给我一种错觉，让我误以为今天也会比较顺利，再次想起那句话，不要以为你以为的就是你以为的。

这条碎石堆积的河床接近一公里，而且途径很多大石块，需要搬车子才能通行，再加上从空中倾泻而下的暴雪，每走一步都费尽九牛二虎之力，走的我热血沸腾，想骂娘。伴随着越来越大暴雪，我拼尽全力，终于艰难走出了碎石段。可是不只有眼前的碎石路，还有即将面临的融化的冰河，无可奈何，只能脱下鞋袜趟过去。

雪依然不停，积雪的最大厚度甚至达到了二十五公分，太阳却意外地悄然露出了头，温度瞬间升高，一片茫茫的积雪开始融化，河水变得愈加湍急。

车辙印在河床又遇上，之后大雪又被覆盖。一波三折！在一个河道汇合处又选择错误，一公里后发现不对。又撤回走另一条河道，直到接近源头又一次发现车辙，随后就比较顺利了！

下午肚子超饿，忍不住望向托包里的火腿肠。早饭过后，火腿肠只剩两根。卫星视图和GPS上显示，乌兰乌拉湖区有一大片平坦的草地，有草地应该有牧民，有牧民就有食物。只是距离玛曲乡尚有一百多公里，这段距离如没有任何食物，将凶多吉少。想起了父亲时告别时的话语，眼泪不听话的在眼眶四处打转，渐渐模糊视线。我尚未知道，挨饿的极限到底是几天，我只知道，我不能在此倒下，爬也要爬出无人区。擦干眼泪，重新上路，拖着疲惫的身躯一直走到天黑。

傍晚终于找到一处避风的河床，开始一刻不停地搭建帐篷。方寸大小的营地，支撑起我在荒野中摇摇欲坠的安全感。岸底有一条小溪流过，明天帐篷希望不要被溪水冻住。

这条碎石堆积的河床接近一公里，而且途径很多大石块，需要搬车子才能通行

从空中倾泻而下的暴雪，每走一步都费尽九牛二虎之力，走的我热血沸腾，想骂娘

雪越来越大

拼尽全力，终于艰难走出了碎石段

孤身一人D31：4-30，43公里，宿营地海拔4882米。

早上日出前起床，为的是多赶路，尽管日出前的羌塘，冷至骨髓。从托包里掏出一根硬邦邦的火腿肠，用嘴撕咬开，几大口下肚，没多大感觉，火腿肠变质很严重，只有淡淡的火腿肠味。变质的火腿肠也只剩下一根，我小心翼翼的放回托包，精神寄托之用，亦是最后的救命稻草。

出发便是大风，侧风沿着河床骑了约十公里，接连翻了三个达坂，来到了盼望已久的乌兰乌拉湖。沿着湖岸没走多久，开始了大逆风，走了一公里，在湖边发现满地的垃圾和牦牛的尸体，明显是游牧的痕迹。这让我更加肯定，这一带能遇上牧民。大逆风过后，跟着一条车辙印来走，一直在想，走这条车辙印的越野车性能超好，要不就是司机脑子进水，明明不用翻山，可他却偏偏选择了又陡又难的路。后面更加的证实了这一点。没走多久就遇到一个湖泊，湖泊突出的部分拦住了去路。湖泊沼泽众多，越野车可以选择的线路很少，我推车亦难行，只好再觅出路。

风雪又来，一再考验。一气之下放弃车辙，决定自己走，找了一个冰层较厚的地方，过湖！上湖查看冰层厚度，将近三十公分，相当的安全。之后又遇到一个需要趟水的部分，水不深，但甚冷。水底相当的松软，上岸后满脚是泥。由于太冷了，必须要穿鞋，不然脚一定会被冻伤。去湖里灌一壶的水，把脚洗干净后用我的围脖擦拭干净。

在今天的最后一条河流，灌满了水。回到营地，从托包里拿出最后一根火腿肠，拿在手里，分量很重，也很诱人。最终没有把它吃掉，重新塞回托包，一口气喝了三升的水。持续几天的食物不足，饥饿感越来越强烈，每天最基本的事情就是对食物的幻想。李志森，睡着了就不饿了，把头闷进睡袋，强迫自己睡觉！

之后又遇到一个需要趟水的部分，水不深，但甚冷

水底相当的松软，上岸后满脚是泥，必须要穿鞋，不然会冻伤

补一张营地动图：除了风声，就是满目的辽阔苍凉孤身一人D32：5-1，40公里，宿营地海拔4893米。

半夜饿醒两次，第一次捂着肚子朦胧睡去，第二次起来喝了半升的水，水没有加热，肚子很凉，再也没有睡意，一直清醒至天亮。日出前爬起来，加热喝了近五升的水，带着期望出发，希望能碰见牧民。走了二十公里后，依旧没发现牧民，再往前走就要离开乌兰乌拉湖了。乌兰乌拉湖周边一大片草原，活物众多，特别是草原兔和土拨鼠，停车休息时，老想跑过去逮两只。可我知道是异想天开，在羌塘，徒手抓住活物，一点机会都没，更不消说我现在的衰弱体力。土拨鼠别看身形肥拙笨重，但他们活动范围不大，警惕性很高，一副随时逃命的模样，一有风吹草动就跑进附近的土穴，就连狼和藏獒逮住土拨鼠，也不是轻易之事。

羌塘无人区的缓冲地带草原，由于放牧的增多，有了更多的可骑行车辙印，这对我是好事。今天没有下雪，出无人区之前都没再碰到风雪，又前行了九公里后，首先看见的是牛群，羊群，紧接着的是白色的帐篷和停靠在边上的皮卡车。

我的第一感觉是得救了！加快步伐，朝牧民家走去，一个人影没有，我对着帐篷喊叫了几声，没人答应。我停车坐在帐篷外面，没有主人的允许，不敢贸然进入。帐篷是临时搭建，有人上来住才对。我观察四周，发现一条新的车辙印通向外面，应该有第二辆车出入，我推测，应该是集体出去活动，再看停在帐篷边上的皮卡，前右轮胎瘪没气。继续坐等半小时，没辙了，希望破灭的感觉很不好，但必须得继续赶路。为了能快点出去，我装备大部分都留在了牧民家门口，包括我的单反和炉子，只剩下防潮垫，睡袋，帐篷，水壶，笔记本和一个背包等。估测整个车子重量包括装备不超过30公斤，这个重量对我来说，无疑是没有感觉。

天黑前扎营休息，查看GPS，走了整40公里。食物充足时，这样的路况，一天可走70公里。今天是五一劳动节，劳动了却没饭吃，估计也只是发生在羌塘。

今天没有下雪，出无人区之前都没再碰到风雪

羌塘无人区的缓冲地带草原，由于放牧的增多，有了更多的可骑行车辙印，这对我是好事

前行了九公里后，首先看见的是牛群，羊群，好几百只

今天是五一劳动节，劳动了却没饭吃，估计也只是发生在羌塘

孤身一人D33：5-2，49公里，宿营地海拔4668米。

早上没有太多可说的。31天早上吃了一根火腿肠，到现在已整48小时没进食，肚子昨天是空乏，今早起来是胃疼，绞得更加有气无力，易头晕，每走二十分钟就要大修整一次。这一路看见牦牛的尸体，都会上前查看是否可以食用，要不是腐烂，我真有可能会去吃。

下午遇上顺风，而且是大顺风，帮了我的大忙，顾不上胃疼头晕，硬撑到黄昏方停车大休息。傍晚六点来到了县级公路的石子路，路况相当的好，而且通信还有信号。遗憾的是一公里后，信号又没了。天完全黑了，但有月光，也不那么慎人。我觉得这一路已经安全，食肉动物不会在此活动，趁着夜色又骑了近两个小时。临近十一点，终于坚持不住，找了个地方扎营，直接钻进帐篷。查看地图和GPS，营地离玛曲乡还有75公里路程，都是石子路，可骑行，明天无论如何都要骑到玛曲乡。

如果有人问我的信仰是什么，我会毫不犹豫的告诉你：我的信仰是一根火腿肠。

全天唯一照片，如果有人问我的信仰是什么，我会毫不犹豫的告诉你：我的信仰是一根火腿肠。

后记：

羌塘无人区之行，以不愿意面对的结局收场，这是我万万没想到又在意料之中的。早上还是被饿醒，胃绞得疼，额头都渗出汗，乏力不说，所有筋骨都有酸痛感，腰腿臀部尤甚。从托包里掏出最后一根火腿肠，火速咽下，又钻进睡袋里缓神，半小时后起床收拾帐篷。刚把帐篷装备绑好，这时一辆皮卡车，风驰电挚的开到我面前。

从车里走下三个人，径直向我走来，边走似乎在说：哪里去？

无人区试验区的藏民普通话极差，配合他们的行止表情，我才猜出他们问我要去哪里。我知道此片区域是羌塘保护区的缓冲地带，是无人区与玛曲乡连接的唯一公路，公路沿沱沱河铺建，而沱沱河是可可西里和长江源的分界线。接下来发生的事情证明我此前的担忧是正确的。

他们三人围着我。我把车子放倒在地上，表示说我没有进无人区，而是要去玛曲乡。今天的石子路虽然没有挑战，但我的目标是自力到玛曲乡，前面几天这么困难，我都已熬过。他们跟我并没过多交流，三个牧民直接把我拉扯到车上。没辙，唯有妥协。

牧民开车就像竞赛，岂能是一个快字可以概括。十点钟到了玛曲乡，直奔牧民的哥哥家。他们的谈论我听不懂，我在旁边发呆。牧民的哥哥招呼我吃桌上的饼子，一盆子的饼子吃没后，好像是吓到了他们。牧民的哥哥赶紧问大家什么时候出发，牧民喝了一口茶，起身到了门外，张开要我的自行车，我一口回绝，要车子不行，其他装备倒可以。随后在乡里转了一圈后，直接开车去了乡政府。我感觉事情不妙，因为我并没有在葛尔县登记证件，这属于非法进入无人区。乡长人不错，我也实话实说，因为我是要出无人区，而不是要进入，查看了我的行李，背包及相机储存卡后，决定放行我。

这时一位好心的民警问我有没吃早饭，我回答没有后，乡长叫后厨的人，切了一大盘风干羊肉和花卷馒头递上来。一番狼吞虎咽后，把所有的吃完，肚子总算有了饱的感觉。下午民警带我去雁石坪，去雁石坪路上也是石子路，每次都是漂移过弯，让我胆战心惊。到了雁石坪，各种电话联系，确定刑警的见面时间后，民警带我到饭馆，饭后我坚决要付钱，民警非不给，我拗不过只能作罢。（过后我才知道，这顿饭是民警自掏腰包）

饭后没十分钟，安多县的刑警就到了，没想到又去了一家饭馆，一番询问后我明白了。去年十二月份一位驴友穿越羌塘南北线时失踪，刑警想通过我得到一些可靠的讯息。他们初步判断是被熊攻击身亡，也询问了我一些其他的事，就不一一明说。问询期间，刑警也好奇的问起我在羌塘无人区里面的经历，偶尔也会调侃我，笑话我。

结束后，刑警送我至检查站，拦了一辆大货车，要把我捎到格尔木，不让我去拉萨。原因是怕我在拉萨做出格的事情。大货车上一路颠簸，肚子撑得越来越大，不打嗝不放屁，刚到了沱沱河，推开车门就一顿猛吐，今天吃的五餐全部吐了出来，而且还吐出血了，应该是胃撑坏。

司机见状，把我的车子从货车上拿下来，也不管我去不去格尔木了。原地休息半个小时，我准备返回拉萨，在路上拦车，拦了六个小时，也没找到合适的车辆。

第二天早早起来，一直到中午午饭才在餐馆遇到一位愿意拉我去那曲的老师傅。老师傅很善良，路上的小鸟要鸣笛轰走，生怕撞到无辜生命。老师傅再怎么说，也不愿意收我的车费，晚上到达那曲，我偷偷的塞了一百块钱在驾驶座底下（这是我除了去拉萨的车费，唯一多出来的资金），我骑车准备离开时，我才对他说起这件事。

我在那曲的马路上坐了一夜，第二天十一点就坐上了去拉萨的汽车。（全文终）

他们跟我并没过多交流，三个牧民直接把我拉扯到车上

极好的石子路

车上自拍：鼻头和脸颊晒伤了，嘴唇干裂还上火，眼睛还有点肿

玛曲乡所在的盆地

羌塘，再见

去雁石坪路上

路况越好越好，109国道

回到拉萨脚开始肿了起来，直到十二天后才消肿。（到医院检查营养不良性水肿，而且肝还受损了）

暴瘦二十多斤

耳朵冻伤

出羌塘第五天，拉萨火车站

此次发帖对我意义重大，在帖子里也认识了好多志同道合的朋友，感谢大家一贯的支持。

此后三年的计划，学习攀登技术，准备速攀雪山，先从海拔6000米的雪山开始，然后是7000米，8000米，谨慎无畏敢做敢想的追梦，是我的人生目标。

李志森在此也祝愿各位看官有梦就去追，心想事成！

（作者：crazy李志森 ）

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