红旗hq9商务车起步价(全方位豪华竞争埃尔法)

国庆前,红旗品牌旗下首款豪华MPV车型——红旗HQ9正式上市发布,新车售价35.88万-53.88万元。新红旗HQ9的产品设计、产品定义凝聚了中国传统的“和”文化,以“和”为审美主张,彰显多维“和美”魅点。

新红旗HQ9车长5222mm,宽2005mm,高1935mm,轴距3200mm,无论头部、肩部、还是腿部空间均为同级最优;1.2㎡超大观景天幕,尽览浩瀚星空、尽享充沛阳光。

首创二三排贯通式长滑轨座椅,总长度达2030mm,既可实现二排C位乘员自由舒躺,也可提供最大1700L纯平储物空间;还可实现一键商洽和一键休憩模式轻松切换,兼具商务与家庭需求。

红旗hq9商务车起步价(全方位豪华竞争埃尔法)(1)

在乘坐舒适度方面,二排C位座椅拥有173°舒躺角度,搭配“热石理疗”按摩功能,时刻保持身心舒展;搭载发动机主动降噪,结合百余项独创降噪技术,实现同级领先的静谧水平;采用“丹拿”殿堂级智能环绕音响系统,可结合实时车速动态调整扬声器音量,实现全旅程高品质Hi-Fi体验。

红旗hq9商务车起步价(全方位豪华竞争埃尔法)(2)

在内饰方面,借鉴自经典中式建筑屋檐风格的布局与线条,羽翼造型座椅、胡桃木饰板、沉稳的整体色彩设计,处处彰显着和美相谐、时尚精致的东方豪华美学。更有精巧而能自动滑动的迎宾副板、缓缓升起并散发“馥兴之韵”芬芳的水晶球,将礼士敬贤的堂堂威仪发扬到极致。

在安全方面,新红旗HQ9以超2021版C-NCAP五星安全的设计标准创新打造。它拥有“坚甲”车身,超高强钢与高强钢整体运用比例高达68%;AEB自动紧急制动功能,拥有夜间行人识别、两轮车识别等行业领先的场景识别能力。在健康方面,采用红旗独创首发的纳米离子真皮技术,带来“森林级”氧吧体验。

红旗hq9商务车起步价(全方位豪华竞争埃尔法)(3)

在智能化方面,新车采用了红旗自主创新的红旗智联3.0系统,搭载车辆与手机位置实时共享服务,可进一步丰富商务场景。

同时,新车还支持整车级智慧OTA,可实现5项智能服务域的功能升级与性能提升,做到常用常新。在智慧驾驶方面,新车搭载了自动泊车系统,可适应各种复杂停车场景;SACC高级巡航系统,可最大限度缓解驾驶疲劳。

红旗hq9商务车起步价(全方位豪华竞争埃尔法)(4)

新红旗HQ9搭载红旗品牌全新自主研发的高效能2.0T发动机 48V轻混系统,最大功率185kW,最大扭矩380N·m,搭配8速手自一体变速器,高效输出澎湃动力。在节能性方面,它采用全铝轻量化、低摩擦等技术实现低油耗表现。

在静谧性方面,匹配小节距齿形静音链、集成式双平衡轴等独到技术,实现低振动、高平稳运转,为C位乘员带来静谧舒适体验。

在智慧驾驶方面,新红旗HQ9采用专为中国用户打造的自动泊车系统,适应多种复杂停车场景;搭载SACC高级巡航系统,最大限度缓解驾驶疲劳;搭载360°全方位感知系统,助力实现无忧智慧驾驶。

红旗hq9商务车起步价(全方位豪华竞争埃尔法)(5)

随着二孩、三孩政策相继出台和国内消费水平不断提高,家庭出行需求增长,传统轿车和 SUV 不再能满足新需求。目前 MPV 高端市场占比大幅增长,初步形成了 MPV 市场大型化、高端化的格局。

红旗这一品牌希望能够借HQ9提高品牌在MPV国内市场的占有率和打开外国市场,向世界展示中国智造,一举两得,树立品牌的形象,从而进一步为红旗抢占未来汽车市场。

在新红旗HQ9推出之前,国内市场商务用车大多为埃尔法,别克新GL8,凌志雷克萨斯LM,新款奔驰V级。新红旗HQ9的出现便是想要突破外国品牌的重围,改写豪华商务MPV市场格局。

红旗hq9商务车起步价(全方位豪华竞争埃尔法)(6)

新红旗HQ9以“待万物以和”的核心设计理念,进一步演绎了新红旗“尚·致·意”设计哲学,应和新时代出行场景,凝和新出行心理需求,兼和商务仪式与家庭关爱,以坚定的文化自信和高级的审美意境,为国人的出行生活奉献了开源拓新的文化内涵和豪华体验。

随着大刀阔斧的改革,红旗渐渐走进寻常百姓家,新车都有着不错的表现和口碑,红旗HQ9的入局,显示出了新红旗对于市场趋势的精准把握,也为高端MPV用户提供了一个不可忽视的新选择。

红旗hq9商务车起步价(全方位豪华竞争埃尔法)(7)

但冷静来看,红旗HQ9在豪华商务车MPV市场中又有什么优势呢?单看产品力,它比埃尔法和奔驰V级更贴合现代消费者,这个没有疑问。作为主打高端公商务出行的MPV,红旗HQ9在价格上的竞争对手是别克GL8和奔驰V级,车内空间必须有足够强大的竞争力,所以HQ9把“大”发挥到了极致,它的体量感傲视群雄。

从数据能看出,对比宽矮的美式Minivan和窄高的日系欧系MPV,红旗HQ9是全方位无死角的“地大物博”。恢宏大气是中式礼遇的必备元素,红旗HQ9庞大身形营造出气势和压迫感对于它的对手们算是血脉压制了。

其实红旗HQ9这车的野心之大,就差把“我要干掉埃尔法”这几个字写在脸上了。每一款MPV的推出都将埃尔法作为“假想敌”。埃尔法低配版现在售价83.9万,现在有消息说新一代埃尔法最早将在2023年登场,红旗HQ9在拥有价格优势的前提下,如果能保证其豪华的产品力,那个场面就很有意思了。

红旗hq9商务车起步价(全方位豪华竞争埃尔法)(8)

新红旗HQ9的售价是35.88万-53.88万元,在买家眼里到底值不值这个价?其实,买红旗的客户,似乎对价格也不是那么敏感。我觉得30万上下是目前MPV购车用户的主流,而这部分客户家里已经有了一台甚至更多的台私家车,买MPV纯粹是为了改善出行质量。

因此,家用MPV的客户预算上下浮动可以有个小几万。那么对于这部分的客户群而言,HQ9的性价比相对没这么高。而对于商用MPV客户,一般目标都比较清晰,什么样规模的企业,做多大的生意,日常接待什么样身份的客户都比较明确。

这一部分群体所购买的MPV车型,不能太便宜,太便宜显得公司没有实力,也会让客户感觉不重视自己。当然也不能太贵,否则显得太浮夸,太高调。因此,30-50万区间是商务SUV的主流价位。

红旗hq9商务车起步价(全方位豪华竞争埃尔法)(9)

那么红旗HQ9定价35.88-53.88万,官方又宣称主打商用车市场,这个逻辑就说的通了。而且红旗HQ9的商务配置,空间的舒适度还有品牌形象的加成,在商用MPV客户的眼里肯定是物超所值的。

对比埃尔法,自2011年开始引入国内,当时售价就高达56.88-68.88万,红旗HQ9的性价比相较而言就算高了。

而且这是红旗的第一款MPV,看它的数字,HQ9应该是红旗家族里最大的MPV,也不排除今后可能还会小一号的MPV。所以,这款车的目的就是树立旗舰地位!

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