徐兰高铁为何不改成陇海高铁(徐兰高铁渭南北站)

WeiNanbei Railway Station

渭南北站

徐兰高铁为何不改成陇海高铁(徐兰高铁渭南北站)(1)

渭南北站,位于陕西省渭南市临渭区仓程路北端,沙王渭河大桥南端西侧,是郑西客运专线和大西客运专线上的一个共线高铁客运站,2010年2月6日,随郑西客运专线开通正式投入使用,也是全国首座采用正线下式站房设计的车站,车站站台整体上是全球第三长的桥梁——渭南渭河特大桥的一部分。站房面积9800平方米,站场共计4台8线。

徐兰高铁为何不改成陇海高铁(徐兰高铁渭南北站)(2)

中文名称:渭南北站

英文名称: WeiNan Bei Railway Station

车站地址:陕西省渭南市临渭区仓程路

隶属单位:西安铁路局

陕西省渭南市

渭南,陕西省辖地级市,古称下邽、莲勺,地势以渭河为轴线,形成南北两山、两塬和中部平川五大地貌类型区,属暖温带半湿润半干旱季风气候。全市总面积13030平方千米,下辖2区、2县级市、7县;2017年常住人口538.29万人。

渭南南东襟黄河与山西运城、河南三门峡毗邻,西与西安、咸阳相接,南倚秦岭与商洛为界,北靠桥山与延安、铜川接壤。距古城西安60公里,距咸阳国际空港80公里。郑西、大西2条高铁在此并站交汇,陇海、西南等6条铁路与连霍、京昆等3条高速公路和9条国道省道纵横贯穿,是中东部地区进入西北门户的交通要道。

徐兰高速铁路

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徐兰高铁为何不改成陇海高铁(徐兰高铁渭南北站)(3)

徐兰高速铁路(即徐兰客运专线),是中国一条建设中的国家东西方向高速铁路大动脉,是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的最重要的“一横”。由郑徐高铁-郑徐客运专线、郑西高铁-郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成,全长约1400公里,和丝绸之路-新欧亚大陆桥的陇海铁路大动脉平行,连接辐射西北六省和华中、和华东地区,全线时速350km/h。郑西客运专线是我国中长期铁路规划中10条客运专线中徐兰客运专线(徐州—商丘—开封—郑州—洛阳—三门峡—西安—宝鸡—天水—兰州等十个大中城市)最先开工的一段。2009年6月28日,郑西客运专线已全线铺通。徐兰高铁东西大动脉和京港高铁南北大动脉在郑州新东站高速铁路枢纽交汇,郑州新东站高速铁路枢纽是亚洲最大的现代化铁路综合交通枢纽,也是世界上首座设计时速350公里国家高速铁路十字枢纽。

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