pl-17空空导弹（PL-17远程空空导弹）

5月10日，推上一个ID为彩云香江@louischeung_hk的“微博盗图大王”发布了一个视频，介绍了中国的超远程空空导弹PL-17的性能参数，据称这种大型导弹射程可达400千米，能在美军预警机极限发现距离外发动攻击，而美军目前即使是在研的最远射程导弹射程也只有260千米，完全没有还手之力，这到底是真的吗？

PL-17导弹：极限距离外猎杀，到底是怎么做到的？

我国的PL-XX系列就是霹雳空对空导弹，这是载机锁定敌机后发射导弹将对方击落的重要武器装备，一般来说射程在20千米以内的被称为格斗导弹，超过20千米但射程在100多千米左右的被划分为中距导弹，超过数百千米的则被归类为远程空空导弹，也有说是超远程空空导弹。

目前美军现役空空导弹中射程最远的是AIM-120D，为160千米，欧洲流星空空导弹射程可达200千米，美军在研的AIM-260最大射程约为260千米，然而中国的PL-17导弹射程居然达到了恐怖的400千米，以下是WIKI给出的数据：

PL-17是PLAAF（中国人民解放军空军）的主动雷达制导超视距空对空导弹，射程为400千米，导弹长度接近6米，直径约为300毫米，将依靠惯性制导、卫星导航和数据链来跟踪目标，在终端阶段，导弹将打开其多模式导引头，同时配备主动 AESA 雷达和红外寻的功能，以自主跟踪目标。

另外该导弹具有低阻外形，最高速度在4马赫左右，机动性由四个小型控制翼和推力矢量发动机控制，关于射程有多个说法，据媒体给出的数据，射程在300~500千米之间，英国智库皇家联合服务研究所的数据400公里，可能更为靠谱一些。

三个关键：确保远距离命中目标

远程空空导弹有三个非常关键的指标，一个是怎么样让射程更远，另一个是如何搜索并锁定目标，第三个则是如何机动攻击闪避的的目标，首先来解决第一个问题，怎么样才能让射程更远：

目前远程空空导弹的发动机有两类，一类是吸气式的冲压发动机，文末会重点介绍，另一类是就是双脉冲或者多脉冲固体火箭发动机，PL-17确信至少使用了双脉冲发动机，这种类型的发动机使用两种装药，在加速阶段使用速燃高能装药，在巡航阶段使用缓燃高能装药。

固体火箭发动机推力大，结构紧凑，可以长期保存，经常被用来作为导弹类的推进发动机，但它也有一种致命缺点，推力不可调，点燃后只能烧完，所以导弹经常标注两种射程，一种是动力射程，另一种是最大射程。

在动力射程内被锁定的战斗机很难摆脱，因为导弹发动机推力很大、速度很高，机动性很强，战斗机怎么都摆脱不了，但出了动力射程后只依靠惯性前进，速度会越来越慢，战斗机只要把节流阀推到底，加上剧烈机动，导弹很快就会损失动能追不上了。

双脉冲固体火箭发动机就是为了解决这种问题被设计出来的，加速阶段用速燃高能装药尽快让导弹提速，之后进入巡航阶段点燃缓燃高能装药，慢慢释放能量，增加导弹巡航射程。有的导弹为了在末端提高速度还可能设置三脉冲甚至多脉冲装药，但成本以及技术难度也会更大，目前主流的多脉冲仍然是双脉冲为主。

我国近些年来在固体火箭发动机领域进步很快，固体火箭为动力的DF-17与DF-21等导弹都用上了新型固体火箭燃料，而PL系列的空空导弹的射程也进一步增加，特别是PL-15远程空空导弹的射程已经在300千米左右，实在让大家非常惊艳，这里还有个有趣的小故事，不妨来听听：

业界曾流传美国最新型号的AIM-120D型空空导弹采用了双脉冲固体火箭发动机，有效射程提高50%，射程超过150公里，采用空射高抛弹道时，更是能达到坊间流传的最远200千米的打击距离。

然后就是我国科研人员一致认定AIM-120D用了双脉冲发动机（其实并没有），使用高抛弹道时射程将超过200千米，所以成立专家组一致攻关搞定了双脉冲火箭发动机，最后弄出来的PL-15基本射程达到了200千米，最大可靠动力射程300千米，机动过载在45G左右。

美国人直接就懵圈了，一个战略忽悠结果中国人愣是整出了真家伙，所以美军知道了中国的PL-15性能之后赶紧上马AIM-260，射程要达到260千米以上，然而美军的AIM-260还要几年才会出来呢，这不中国人又整出了射程400千米的PL-17，美国人差点要昏倒了。

看到这里估计大家应该想起了全重26kg的89重机枪，当年翻译错误，把枪身重量当成了整枪重量，结果枪身只分配到了17.5kg的指标，剩下的给脚架8.5kg，合计26千克，成了全球最轻的重机枪。

导引头：比较罕见的雷达红外复合制导

空空导弹是需要制导的，一般格斗导弹用的是红外制导，中距弹用半主动或者主动雷达制导，但PL-17这种远程导弹却使用非常复杂的制导方式：

惯性制导、卫星导航和数据链来跟踪目标，在终端阶段，导弹将打开其多模式导引头，同时配备主动 AESA 雷达和红外寻的功能。

正常的空空导弹发射需要载机雷达锁定目标，之后再给导弹装定目标数据，之后导弹再发射攻击目标，不过从导弹发射到击中目标之间还有多个关键步骤：

惯性导航是中距弹与远程弹必须要具备的，功能是计算自身的位置与目标的运动参数之间的差距，计算出一条最新的追击弹道，但这并不能支持导弹直接攻击目标，只会引导到目标附近。

卫星导航与数据链，这个PL-17据说能已经能做到A射B导，也就是说导弹在确认目标大致方向的时候即可发射，之后由预警机获取的目标数据通过卫星数据链传递给导弹，这种方式可以隐蔽载机雷达信号，有利于突然袭击（被雷达锁定是有警告的，如果载机不开启雷达对方就无法发现隐形战斗机）

AESA雷达就是有源相控阵雷达，早期空空导弹最多也就是抛物面雷达或者卡塞格伦，了不起就是平面阵列雷达，现在技术进步了，连空空导弹也用上有源相控阵雷达，这个雷达性能与面积直接相关，PL-15的直径为200毫米左右，也已经很大了。但PL-17直径达到了300毫米，横截面积是是PL-15的2.2倍以上。

如此大面积的AESA阵列下，无论是抗干扰能力还是对隐形目标的回波截获能力都要比PL-15的要高出很多，因此PL-17的主动雷达在攻击F-22和F-35时也具有相当的优势。

红外寻的则是一种利用目标的红外信号特征进行锁定的一种技术，目前最新的红外引导头是红外凝视成像，这种导引头不容易被干扰，还能比对目标红外特征信号，一旦被锁定，连干扰弹都很难奏效。

PL-17的机动性是由机四个小型控制翼和推力矢量发动机提供，为了减阻，PL-17除了四片小翼外全身都光秃秃，因此机动性会有头部的上百个小孔矢量发动机来完成，这种模式阻力小，反应迅速，据公开的资料称，PL-17最高过载可达40G。

从以上几种引导方式以及推进与控制技术来看，结合了有源相控阵和红外凝视成像的导弹简直有些丧心病狂。其实这个操作特容易理解，我们的技术人员总是觉得与世界平均水平存在差距，所以就想把各种已经突破并白菜化的技术堆砌在这枚导弹里，结果整出了一枚让全世界都望其项背的导弹。

体系攻击：这个问题无解

目前全球体系最全的两大国家就是中国和美国，中美空中力量对抗绝不只是一枚导弹或者一架战斗机的对抗，而是一个完整的作战体系，包括预警机、电子战飞机、情报支援机侦察机、战斗机、指挥通信机和无人机以及加油机和轰炸机等。

双方体系都是完备的，而PL-17就是一种能在这种对峙中取得先机的武器，这种导弹的最大射程达到了400千米，基本可以在预警机发现极限外对这个体系中最薄弱的加油机、预警机、情报支援机等飞行器发起攻击，各位可能不太相信这个事实，其实原因很简单，假设预警机在一万米高空巡逻（其实没那么高），那么其雷达发现半径只有360千米不到。

射程400千米的空空导弹可以在其发现距离的极限处发动攻击，此时无论是J-20还是J-16都是安全的（长度6米的导弹挂不进J-20的弹仓，只能外挂），因为预警机都还没发现载机，这种导弹截面积小，预警机要发现这种小型目标非常困难，反制的手段很少，只能使用干扰、红外干扰弹、诱饵飞机以及其他载机发射空空导弹与其对抗，但要是有数十架飞机对其进行饱和攻击呢？

美军也不是无解，可以派遣F-35与F-22前出搜索PL-17的载机进行攻击将其击落，所以美军为此还搞出了一个叫做“忠诚僚机”的概念，让未来的六代机NGAD中的FX-XX战斗机带领这些无人机进行搜索、掩护攻击等，以无人机交换有人驾驶的PLA战斗机。

不过问题是这个无人机“忠诚僚机”的概念中国人早就已经玩起来了，并且J-20也已经搞出了双座版，据说专门就是为了协调这些“忠诚僚机”进行作战设计的变体，现在美军遭遇的问题是，美军提出的概念还没玩成熟，中国人就把概念变成了现实，怎么办？这次真的是无解了。

最后提醒一句，彩云香江@louischeung_hk发布的J-16携带PL-17的照片是一张CG效果图，但并表示PL-17是假的，这种导弹据说早已经列装。

超远程空空导弹：我们还有射程更远的固体冲压导弹

超远程空空导弹的发动机除了双脉冲固体火箭发动机外，还有固体冲压火箭发动机，这种发动机其实比双脉冲固体火箭发动机还要优秀一些，原因是这种发动机可以使用贫氧高能燃料，少了大量氧化剂的重量，同样重量飞更远或者同样射程蛋蛋更轻。

固体冲压发动机

固体火箭的燃料都是自带氧化剂的，混合在一起或者固体火箭燃料本身结构中就含有氧化剂，但无论是一种化合物还是两种化合物的混合物，氧化剂都得按照化学反应配平，要不然就是富氧燃烧或者贫氧燃烧，都是浪费燃料的。

所以常规的火箭发动机要带“双份”，而固体冲压发动机则只需带“单份”燃料即可，氧气来自大气层中的氧，但冲压发动机都用液体，固体冲压发动机如何将固体燃料送进冲压发动机的燃烧室呢？答案很简单，让把固体燃料做成贫氧燃料，燃烧时产生大量的可燃性气体，再和大气混合进入冲压发动机的燃烧室即可。

这样的要求下固体冲压发动机一般有两种结构，一种是机头进气，冲压发动机进气道经过燃料，混入燃烧的燃气再点燃，另一种专门设计一个药室并缓燃，再从机身两侧进气。机头进气导弹结构紧凑，但不太好布置导引头，会互相影响。两侧进气可以自由布置导引头，但体积比较大，各有优缺点，欧洲的流星中距弹用的就是两侧进气的固体冲压火箭发动机。

我国的超远程空空导弹，除了双脉冲火箭发动机，也在研制固体冲压火箭发动机的空空导弹，据坊间传闻这种导弹也已经装备，这些技术对中国来说，有了那么多年的极速沉淀，其实更多的时候就只需要一个概念而已，科研专家就能根据需求很快搭建出一种“新体制”的武器。

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