d212最高时速（D312纵向动卧运转考察记）

暑假抽空去一趟天津，在车次选择中，小编一眼就瞄上了D312这趟车，作为动卧家族的新秀，他的出现可以说试一次变革，将卧铺由传统的横向变为纵向，增加了乘坐舒适度的同时，也增加了私密性。话不多说，先上图

侧面来一张，有点像5G哦

正面照，和新2E（横向）很像

CRH2E-2465

车身侧面照，虽然只有一层，但是这个车做出了双层的感觉

在1车和16车外还喷了路徽

南京站站台来一张

南京站PIS

车厢外PIS

参观完了车厢外，再去车厢内看看吧！

盥洗台

每个铺位给一双一次性拖鞋，这个在其他横向动卧上貌似也有

从这张内饰可以看到，这个车的卧铺排列方式是纵向排列，且每个铺位配了床帘，增加了私密性

来一张传统横向动卧来对比一下

从这张老2E的内饰图可以看到横向动卧是包间形式，4人一间，其私密性远不及纵向动卧

现在纵向动卧南京-北京南是550，而横向要590，可见纵向动卧的性价比还是比横向动卧的性价比要高！下面带大家看一下纵向动卧的其他细节

看到窗户上有一盏灯，你是可以自己控制开关的（前提是车厢内的走廊灯没关），但如果走廊灯在夜间关闭，这个灯也将处于关闭状态

这是控制上面那盏灯的开关，边上还有一个AC220V的插座，甚至有USB接口，而且还是施耐德的产品

左侧是放脚的，右侧那个突出来的是前面铺位乘客头部位置

正是这种互相穿插的排列方式，增加了载客量，节约了空间

同时在铺位头部上方有一个阅读灯，同飞机上类似，自己可以随时控制开关

走廊灯·貌似和CR400AF是同款

虽然是动车，但是走普速线，速度也就这样了

这张图可以清楚看出来铺位的穿插设计

下车前来一张下铺，下铺的窗户比上铺大一点

上下铺对比

目前只有D311/2（上海-北京南）是由这种纵向动卧担当，有想体验的小伙伴别选错车次哦，来晒一张车票

最后插一个题外话，小编在北京南换乘京津城际列车时遇到了这个

5033他弟5034，5033屡次因为轴温报警被车迷诟病得了癌症，看到5034也着实吓了小编一跳，还好这哥们挺靠谱，没有机破

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