务实重行谋发展勇立潮头竞风流（探路先锋向湾）

翠亨时评苏芷妍 罗丽娟 雷海泉，下面我们就来聊聊关于务实重行谋发展勇立潮头竞风流?接下来我们就一起去了解一下吧!

务实重行谋发展勇立潮头竞风流

翠亨时评

苏芷妍 罗丽娟 雷海泉

大潮起珠江。

广东省第十三次党代会报告指出，要提升一体化水平，把珠江口东西两岸融合发展作为突破口，深化基础设施、产业发展、社会治理等对接融合，推进粤港澳大湾区珠江口一体化高质量发展试点，着力打造环珠江口100公里“黄金内湾”，带动广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈协同发展、聚势腾飞。

粤港澳大湾区正加速变成“一座城”，聚变前沿就在珠江口。梳理近年来的珠江口“大事记”，可以发现大湾区城市群的发展重心都在朝着珠江口靠拢。而“黄金内湾”的亮相，让大湾区一体化融合发展的路径更加清晰可见，环珠江口重大平台浮出历史地表，特色平台串珠成链。

其中，位于珠江西岸的新城市封面、位于深中通道西岸登陆点的翠亨新区，在大湾区珠江口一体化融合发展中的角色，日渐凸显：处在珠江口内湾“A”字形中间一杠的关键区位，翠亨新区担起了联动珠江口东西两岸、推进珠江口一体化融合发展的探路先锋角色。

一

珠江口一体化发展需要先行者。

纵观世界湾区发展大势，跨海隧道的出现是湾区融合一体化的引爆点。从地图上看，珠江口上，莲花山过江通道、南沙大桥、虎门大桥、深中通道以及港珠澳大桥等多条跨江、跨海通道先后建成，一个“A”字形“拉链”，正把两岸城市群缝合为一体。深中通道或许是大湾区跨海通道中最关键的“一横”。中国（深圳）综合开发研究院常务副院长郭万达认为，随着深中通道项目的建设和运营，深中一体化发展是推动珠江口东西两岸融合发展的重要一环，提升深中合作的水平显得至关重要。

百年前，连接中山和澳门的岐澳古道成为中山乃至国人最早看世界的通道，孕育了中山人“敢为天下先”城市气质。如今，在大湾区一体化融合发展浪潮和“黄金内湾”重要机遇之下，中山又走在了前面。

中山在探索大湾区融合发展路上先行先试，在市第十五次党代会上明确提出“东承、西接、南联、北融”一体化融合发展大战略，深中同城化、一体化发展，正从蓝图走向现实。

而中山探索一体化融合发展的主阵地就在翠亨新区。2021年底，深圳市发改委发出《前海与中山翠亨及东莞滨海湾联动开发建设方案研究》的课题，环珠江口三大平台首次“同框”。与此呼应，中山在今年3月发出《推动中山与深圳一体化深度融合发展的路径与方案研究》课题，突出翠亨新区“桥头堡”角色，并从产业链协作、科技创新协同、改革开放合作、设施服务共享等多个维度，探索深中一体化路径。

深中隔岸呼应，互动频繁，翠亨新区在大湾区融合发展和“黄金内湾”格局中的“探路先锋”角色愈发明显。

二

珠江口一体化发展需要突破口。

由于缺乏跨海通道，深圳此前一直未能与珠江口西岸实现直接连接，“内湾”并未真正形成闭环。深中通道正好是补上“内湾”缺口的关键“一横”。从伶仃洋上俯瞰，深中通道的轮廓已然清晰可见，犹如一条白色巨龙蜿蜒于海面。以深中通道为主要节点，翠亨新区将依托深茂铁路、南珠中城际以及深大城际延长线等轨道交通，以及新客运港码头等水路交通，打造与深圳等珠江口东岸城市对接的多式联运、高效便捷、衔接顺畅的交通体系，加快东西两岸互联互通。

通过深中通道，深圳进入珠江口西岸的第一站就在翠亨新区。向东，经由新区还可接上东莞滨海湾；向北、向南则分别可连接广州南沙和珠海横琴。

作为“黄金内湾”的交通枢纽，翠亨新区必然是探路先锋。

从区位上看，推动珠江口一体化发展的中山探路先锋，必然是翠亨新区。中山是与深圳互动度最深的珠江西岸城市之一。从2019年起，中山提出加快“东进”步伐；2020年，翠亨新区被定为中山参与大湾区建设的“主阵地”；2021年，中山将翠亨新区确定为全面对接深港的“东承”桥头堡，从规划、创新、产业、营商环境、交通、公共服务等方面与深圳协同，引领中山深度对接深圳等珠江口东岸城市。

从规划上看，推动珠江口一体化发展的大湾区探路先锋，也应是翠亨新区。省党代会赋予了中山建设省级改革创新实验区的使命，抓住改革关键一招，中山有望迎来改革开放后的“二次腾飞”机遇。在“双区建设”、两个合作区以及“黄金内湾”等利好加持下，主动而为的中山、有备而来的翠亨新区也必然是探路先锋。

三

珠江口一体化发展需要善谋者。

环珠江口，翠亨新区已然成为“黄金内湾”中建设强度最高、变化最快、投资力度最大的区域之一。2022年一季度，翠亨新区地区生产总值同比增长11.2%，其中基建投资同比增长60.4%。数据显示，全区完成规上工业增加值同比增长9.2%；完成固定资产投资同比增长73.5%。据统计，翠亨新区在建项目体量约占全中山市1/4。

一个“承东启西”的交通网络，正在加速成型。2021年底，深中通道登陆点所在的马鞍岛片区“三横三纵”主干道基本贯通。2022年3月，翠亨新区三大片区市政配套路网工程正式动工，涉及道路超过40条。计划修建的跨茅龙水道桥梁也将进一步联通东片区的东西两侧，形成岛上的“水上交通大动脉”。

一个“链接国际”的科创高地，正在加速成型。在深中通道着陆点不足3公里处，西湾国家重大仪器科学园已经建成，并引进了一批聚焦攻关技术难题的科创企业。中山市第十五次党代会报告赋予翠亨新区的三个定位，打造面向未来的国际一流科技创新区就是其中之一。未来，翠亨新区将积极融入湾区科技创新体系，参与国家、大湾区等重大科创平台和科创活动，探索与深圳合作布局虚拟大学园，与深圳、广州等地重大战略平台实现资源承接、联动发展，形成“广深港澳研发 中山孵化产业化”以及“湾区链主下单 中山科技企业供应”的创新互动格局。

今年5月26日，粤港澳大湾区产业协同发展联合会、深商总会考察团抵达中山。站在翠亨新区马鞍岛远眺时，有深圳企业家看到了其位于前海的企业总部，这个场景让他们感到尤为振奋。

“用一句话来概括，就是中山有‘新机会’。”广东省粤港澳大湾区产业协同发展联会会长、迈瑞医疗创始人徐航说，他留意到，社会各界对打造环珠江口100公里“黄金内湾”极为关注，这是中山的重大机遇。

这同样是翠亨新区的重大机遇。勇当探路先锋，这是翠亨新区把握“黄金内湾”建设、在珠江口东西岸融合发展趋势下借势腾飞的机遇。

中山市委副秘书长、翠亨新区党工委书记梁克在接受媒体采访时曾明确透露这么一个动向：翠亨新区将以重大体制机制改革为牵引，进一步深化珠江口东西岸城市间合作机制，在珠江口一体化、环珠江口“黄金内湾”建设以及中山建设省级改革创新实验区的大局中，探索更多经验，推动东西两岸深度融合。

这是抢抓机遇的谋篇布局，也是勇于突围的信心决心。

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