国产舰用蒸汽轮机（俄罗斯国产舰用燃汽轮机技术已堪大用）

2014年起西方对俄罗斯的经济制裁，实际仅对俄罗斯的造船工业造成了较大影响，一度因动力系统的供应中断，造成了大量舰艇工程中止，但是俄罗斯压根没有屈服的意思，反而学中国自力更生，开始了国产的替代工作！经过5年多的努力之后，俄罗斯终于突破舰用燃汽轮机技术，2019年2月份俄罗斯的北方造船厂宣布：收到土星生产的第一批用于22350项目的M90FR燃气轮机。

M90FR燃气轮机

这个消息可不简单，M90FR燃气轮机实质就是俄生产的GT25000燃气轮机，原型为乌克兰研发，俄方也一直依赖于乌方供应，如今的形势之下，只能寻求自产了。论起来与中国的QC280型，还有血缘关系，GT25000燃气轮机的研发原本就是利用中国资金才完成的，相关技术自然转让给中国，经过国产化，演变为QC280型。

如今由俄罗斯自产的GT25000燃气轮机的交付，意味着俄罗斯国产舰用燃汽轮机技术已堪大用，西方封锁造成的问题被解除只是时间问题了！

GT25000燃气轮机

那么我们是否曾在背后帮了忙？如果说我们没有帮忙，谁也不会信，毕竟双方在相关技术领域有一定的合作关系，但是靠我们帮忙又脱离实际了！

不要高估中国所发挥的作用，实际非常低，应该来说，俄罗斯在舰用动力系统自给方面的原则之一：不要别人帮忙。

22350型护卫舰

俄罗斯的技术实力绝对不容低估，在燃气轮机领域更不是什么门外汉，从技术理论上来说，燃气轮机源于航空发动机，俄罗斯作为一个航空工业发动机大国，完全具备制造出一流燃气轮机的能力。以前造不出来不是技术水平低，而是产业分工的关系，相关产业全在乌克兰，自身没有完善的体系。

M70FRU-2

近几年以来，俄罗斯真正要做的就是完善自己的燃汽轮机研发与制造体系，不能再缺这少那了，实际只是把体系建立起来，相关的工作就可以非常顺畅，仅仅几年就解决了问题。

即然俄罗斯在相关技术领域已经取得了许多突破，那么就不是人们想象的弱小，这种努力正在逐步的变成突破，摆脱对外依赖。

M70FRU-R

估计用不了多久，俄罗斯就可以完全以自己的能力生产出各式各样的舰用燃气轮机，从而彻底解决舰用动力依赖进口的局面。

我们所发挥的作用不要过分高估，中俄在燃气轮机技术领域有不少联系，在一些单项技术，以及部件加工等方面存在合作关系，但是这类合作不是以技术输出为主，更多的是中俄之间的相互交流而已。

我们不要低估俄罗斯作为一个大国，怎么说，还有大国的底气，人家是：瘦死的骆驼比马大，我们还是保持着一种谦虚的心态，不要盲目的乐观了。