第五代起亚狮跑优势所在（起亚第五代狮跑现已上市）

转眼17年过去，狮跑经过多次升级换代，名字也从狮跑变为智跑、KX5，可能很多人不知道，“狮跑”系列从1993年诞生至今全球销量已达到660万辆，全球销量位居前5，可见狮跑的实力。后来经常都在网上搜索狮铂拓界的相关资讯，相比海外车型，它从外观到动力系统，再到内饰配置，都针对中国市场进行升级开发。

从外观来看，家族化“虎啸式”前脸极具辨识度，星链式中网与科技感十足的回旋镖式LED日行车灯，我承认就是被这张“帅脸”所迷住的。
车身线条也?肌肉感十足，黑色车顶配色以及后视镜等细节的黑色处理，为狮铂拓界注入了更多运动气息。
采用19英寸双色铝合金轮毂，带来强烈的视觉反差和对称美。

车尾的肌肉曲面延伸至尾灯处，更具立体感，尾灯虽然没有采用现在流行的贯穿式尾灯，但锐利有型的飞翼式尾灯由细长的装饰条连接，在视觉上更显宽体效果，力量感十足。

动感的外形设计与谧静的丛林色彩搭配是不是很高级？除了丛林绿以外，还有星钻蓝、星际灰以及哑光灰这几种比较独特的配色，我个人是很喜欢丛林绿和哑光灰这两种颜色。

而车身尺寸方面，长、宽、高分别是4670MM、1865MM、1680MM，轴距2755MM，这样的尺寸在同级合资车型中也是具有一定的优势，这也符合韩系车一贯的表现。

在动力方面，三大黄金动力组合，1.5T 8AT、2.0T 8AT、2.0L 6AT（HEV），而GAMMAⅡ1.5T-GDI发动机，更是采用了起亚全球独创的第四代CVVD技术，搭配8AT变速箱，最大马力达到了200Ps，最大扭矩253N·m，0-100km/h加速时间仅8.7S，WLTC综合油耗（L/100km）为7.0L，真正实现了性能、燃油效率和环保性的全面提升。
而HEV混动车型，采用的是现代起亚全球领先的TMED混合动力系统。从车评人的试驾评测来看，EV模式、混动模式以及能量回收模式的逻辑比较聪明，体验感还是很不错。
狮铂拓界全系搭配AT变速箱这点让我好感大增，看看其他很多同级合资车型为了降低成本，使用的还是令人诟病的CVT和DCT变速箱。

而内饰及配置方面，也让我感到诚意满满，不得不说，起亚的设计师们还?很懂中国用户的心，一句话总结——简约、高级、科技感十足。

全系标配12.3英寸一体式触控大屏、悬浮式操控台、旋钮式电子换挡系统、智能驾驶辅助系统、充满活力的内饰配色、全景超大尺寸天窗、哈曼卡顿音响、多色动态氛围灯、前排座椅通风加热、副驾老板键、后排座椅加热、手机无线充电、双层隔音玻璃等等，我想象不出来在同级别的合资品牌中，有哪款车比它配置更丰富，只可惜我喜欢的方向盘加热功能没有看到。

看到这里，你们有没有猜测一下这样一辆有颜值有实力的车到底卖多少钱？

经过两个多月的等待，终于在9月28日，狮铂拓界正式开启预售，公布新车定位为中型SUV，共推出8款车型，其中1.5T 8AT车型官方预售价17.98万元起，2.0T 8AT车型官方预售价19.08万元起，2.0L HEV 6AT车型官方预售价20.58万元起。

此外，狮铂拓界还推出了预售六重礼，有定金翻倍、赠送露营套装、赠送10年10次基础保养、混动版车型享三电10年或20万公里质保、起亚保客增换购狮铂拓界额外赠送1年商业保险、抽奖赢得2023年1月澳网公开赛4天3夜墨尔本观赛之旅，具体详情见下图。

正如起亚高层在狮铂拓界预售发布会所说的那样，狮铂拓界是担任重塑起亚在中国用户心目中品牌形象的首款车型，在动力配置全面增配的情况下，出对中国消费者的重视和诚意。从狮铂拓界这款车来看，不管是设计还是动力配置，确实具备与同级合资品牌掰手腕的硬件实力，但在品牌影响力上还有一定差距，要转变中国消费者对起亚甚至韩系车的看法，也不是一朝一夕的事情。
但我相信一个好的产品 好的营销策略，会造就一个销售奇迹，先让子弹飞一会，通过终端市场优惠政策的出台，也许狮铂拓界就会成为起亚开辟中国市场的一把利剑。
毕竟有颜值有内涵的好车谁不爱呢？至少我愿意成为Z时代的狮铂拓界车主。