大众七座帕萨特价格(新车纯电帕萨特)

文:懂车帝原创 许博

大众七座帕萨特价格(新车纯电帕萨特)(1)

大众ID. AERO概念车

[懂车帝原创 产品] 近日,大众汽车正式发布了旗下全新纯电动概念车——大众ID. AERO。新车是大众ID家族的一位新成员,虽然还是概念车状态,但预示着大众汽车对未来纯电动车型,特别是下一款量产车型的设计方向。据了解,该车的量产版本将率先在中国市场推出,随后陆续在北美和欧洲上市。

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前脸采用了纯电动车流行的封闭式设计

大众ID. AERO基于MEB平台打造,定位中大型纯电动轿车,不久的将来,该车则也是大众在这个级别上的首款纯电动量产车型。在外观方面,新车显而易见的延续了ID家族式设计语言,封闭式前脸下方设计有蜂窝状的进气口,车头部分的整体感很强,而且感觉已经非常接近量产车设计了。

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前大灯量产后或换装ID.Light智能灯光系统

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大众ID家族采用的扁平化发光LOGO

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三段式尾灯

车灯部分同样继承着ID家族的特点,贯穿式LED日间行车灯带,搭配可发光的扁平化LOGO,点亮后有着很高的辨识度。而前大灯造型酷似“眼球”,在量产版本中或将换装为ID.Light智能灯光系统,与现款在售ID家族产品保持一致。

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新车采用轿跑式车身造型

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虽为量产车,但物理外后视镜表明其已接近量产车的设计

从车侧可以看出,该车采用了溜背式设计,车顶从B柱顶端便开始下滑,线条非常流畅,令整车更多了几分轿跑风格的视觉感受。虽然该车并没有采用四轮四角的车轮布局,但是依托纯电动平台的优势,前后悬相对较短,预计车内空间会有不错的表现,毕竟这样的车身布局能够令车内拥有较高的“得房率”。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4975/1897/1528毫米,轴距达到了2966毫米;其实从车身数据上看,ID. AERO要比帕萨特更大一些,所以定位为中大型车合情合理。

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车侧采用LED灯带延长线提升了设计感

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双色轮辋造型动感

而且车侧有一个非常有意思的设计,就是其前灯组LED灯带,翼子板上车侧指示灯、前后门把手以及尾灯线条,均处于一条延长线上,令侧面的视觉效果更具设计感。不过,发光门把手未来在量产车型上是否会保留,目前还不得而知。新车轮辋尺寸为22英寸,且样式非常动感,以提升车侧的运动氛围。

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贯穿式LED尾灯与车头形成呼应

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菱形元素点亮后极具辨识度

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后包围底部扩散器造型提升了车尾的运动感

车尾方面,给人留下深刻印象的还要数尾灯样式,贯穿式灯组与扁平化LOGO与车头形成呼应,以提升设计上的整体感;而两侧菱形结构,点亮时令尾部同样有着很高的辨识度。从目前后风挡玻璃与后备厢盖的位置关系来看,预计该车或采用了掀背式设计。

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大众ID. AERO概念车WLTP工况续航里程为620公里

据官方介绍,大众ID. AERO概念车将搭载容量为77千瓦时的动力电池,WLTP工况续航里程为620公里。具体的动力参数,官方尚未公布,但根据此前报道来看,该车或将有单、双电机两种动力版本,此后还可能推出GT X高性能版,而该车的风阻系数仅为0.228。(以上数据均来自大众官方)

写在最后:

虽然作为传统车企,大众进入纯电动车市场领域并不算早,但是由于其在技术储备、整车调校以及品牌口碑方面,都具有一定的优势,所以即便是“晚入市”,还是可以与已经抢占先机的众多竞争对手“抢蛋糕”。而且,有着前几款ID家族产品的铺垫,加上大气且不失科技感的颜值,相信是可以收获一波“粉丝”的。

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特斯拉Model 3

据悉,新车的量产车型或将于明年下半年正式上市,但具体的市场表现,在价格公布之前还是不太好预估;如果定价在30万左右的话,从价格上看,无疑会与特斯拉Model 3(官方指导价:29.0988万-36.79万)形成比较直接的竞争关系。关于新车的更多消息,懂车帝将持续关注。

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