猛禽f150勇猛版(公路小坦克猛禽F150raptor)

说到全尺寸SUV,大家肯定会想到美式豪华SUV,在车界中,还有比全尺寸SUV更霸气的车,它就是福特猛禽F150raptor,这款车在路上犹如一辆公路“小坦克”,看着非常魁梧,能够突显出男人阳刚的本质,很多车友说,猛禽F150raptor是老板的第三辆座驾,第一辆座驾是豪华行政级轿车,出门谈生意用。第二辆是大尺寸SUV或者硬派越野车,平时自己开。第三辆就是猛禽F150raptor,它属于玩乐车,出去越野,钓鱼。

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猛禽F150raptor是原装进口的,有很多设计与国内合资车型不太一样,我们逐步来看。首先它的外观设计看着很简单,车头有大尺寸黑色中网,上面镶嵌了几个字母,两侧大灯采用熏黑灯罩,看着格外霸气。高大威猛的车头,会让人联想起变形金刚中的擎天柱,一副钢铁身躯,看着就结实。

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车身侧面十分简洁,红色车身看着非常耀眼,这么高的车身能进入地下车库吗?我们来看看它的车身数据,长宽高分别是5910*2192*1992毫米,轴距3708毫米。一般地下车库限高2.2米-2.5米之间,看来猛禽F150raptor进地下车库没有问题。另外它的车轮看上去也非常霸气,315毫米宽的轮胎,抓地力很强,17英寸的轮毂适合极限越野。

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车身尾部的设计看着并不复杂,两侧尾灯采用立式设计,尾厢上印着FORD的字母,底色是全黑的,与红色车身显得很搭,打开尾门,车斗看着很大,最大进深是达到了1680毫米,车厢两侧高度是580毫米,最大宽度是1600毫米,最小宽度是1200毫米,这样的车斗数据,装一辆四驱沙滩车没有问题。

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中控内饰在设计上,与国内大多数车型都不一样,这款车中控看着非常简单,有一种90年代的设计风格,也可能是这款车的定位有关系,它就是一款工具车,一切以实用为主,花哨的内饰对于它来说,似乎没有什么用处。方向盘采用真皮包裹,手感方面还是不错的,两侧的按键很多,按键布局简单整齐。

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8英寸的中控屏幕看着比较简单,功能方面也比较单一,有触控功能、GPS导航功能、车载蓝牙电话、车联网。在屏幕的下方还有220V电源,以及USB插口。220V电源对于长途旅行来说,比较有用,一些生活电器,都需要220V电源。

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车内座椅采用真皮包裹,宽大的美式沙发坐上去舒适性真的不错,即便体重达到200斤,座椅的宽度也够用。前排座椅除了常规座椅调节之外,还有座椅加热通风功能,这两项配置比较实用。后排座椅舒适性也可以,但长途旅行靠背不是很舒服,靠背没有调节角度功能,角度有些直立。后排座椅还有加热功能,不过没有配备通风功能。

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底盘方面,猛禽F150raptor前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架是整体桥式非独立悬架。猛禽F150raptor带有四驱功能,它的四驱是分时的,通过旋钮选择自动四驱、高速四驱、低速四驱和高速两驱。猛禽F150越野能力很强大,因为它有三把锁,中央差速器带锁止功能,前桥限滑差速器,后桥差速锁。

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动力方面,F150raptor搭载了一台3.5T六缸双涡轮增压发动机,最大输出380马力,峰值扭矩672牛米,最大扭矩转速3000转,变速箱使用了福特新款10速手自一体。排放标准为国六。动力方面,这台3.5T发动机丝毫不含糊,踩油门没有拖泥带水的情况,百公里加速成绩是5.9秒,这样的成绩与性能轿车差不多。

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配置方面,猛禽F150raptor全系标配了6个气囊,顶配车型极地蓝光限量版和次顶配性能版还有后排安全带式气囊,另外全系还标配了胎压显示、氙气远近光大灯、车身稳定系统、主动刹车功能、后驻车雷达、五种驾驶模式(运动、标准、舒适、越野、雪地)、发动机启停、可开启全景天窗等等一些实用配置。

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配置上的差异,高中配车型比入门级车型多了车道偏离预警、车道保持辅助功能、360度全景影像、自适应巡航(入门级配备了定速巡航)、远程启动、方向盘加热、方向盘记忆、电动可调踏板、10个扬声器等等。

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价格方面,入门级车型:性能版指导价52.38万,次顶配:性能进化版指导价57.28万,顶配:极地蓝光限量版指导价61.28万。综合价格和配置,次顶配车型性能进化版性价比更高一些,价格适中,配置比较丰富。猛禽F150raptor是原装进口的,在50万的级别中,越野能力不输其它品牌越野车,并且它拥有后车斗,装载能力和拖拽能力都很强,是一款实用车型。

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